ボルボ乗りの必須アイテムでもある講談社様から発売されていました

「ボルボ定番トラブル解決事典」の続編としまして8月27日に


「ボルボ 新定番トラブル解決事典」

が発売されました。

その本の中に当社がＡＢＳユニット修理の駆け込み寺的ショップと

して紹介されております。この本はボルボ乗りにとってはかなり有益な

内容なものばかりです。当社でも修理の参考にさせていただいております。

是非、一度読んでみてください。


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作業の受付について

　最近とてもたくさんの修理のご依頼をいただきありがとうございます。

今月末まで作業のご依頼が多くあり通常の修理期間ではお返しするのが

難しい状況です。

特に27.28日30.31日につきましては受付を終了しております。返送までに

Ate製であれば到着日の翌日、Bosch製は翌々日とさせていただきます。

ご依頼の場合は時間に余裕をもってご依頼をお願いします。





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大変お待たせしました。

やっとホームページのリニューアルが完了しました。

ご依頼フォームも使えるようになりご依頼がスムーズに

できるようになりました。

これからも宜しくお願いします。



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　昨年は皆様方に大変多くの依頼をいただき誠にありがとうございました。

本年も引き続きよろしくお願いします。

今年は今までのＡＢＳユニット修理だけに限らず様々パーツの修理にも

挑戦してみようと思っております。

修理でお困りの部品などございましたらご遠慮なくお電話またはメールをください。

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久しぶりの更新となってしまいました。
最近は冬に向かって修理依頼が大変多くなっており
忙しい日々となっております。お待ちのお客様すいません・・・。
　ところで最近よくお電話でお問い合わせいただくときに
「修理とははんだの浮きを直すのに上からはんだをもるのですか？」
と聞かれること多くなってきました。
インターネット等で情報をみることができるからなのでしょうが、
そのような簡単な作業だけでしたら 当社はもっと価格を安く設定しております。
他社での修理をお願いしたが直らないとか修理して少しは良いがまたすぐにダメになる等
トラブルが続出しているようです。
特に「ボルボを良く売っている店だから大丈夫」（すべてのお店がそうとは限りません）だとか「安い方がいいな」
等の理由で選ばれている方が最終的に当社にこられます。
何度も修理を重ねたものは修理が不可能になってしまうものが少なくありません。
当社は耐熱加工を加え２度と発生しない状態にしてお渡しすることを心がけています。
特にこの２年の再発率は０％です。
保証期間も大幅に延長し ３年間 といたします。
皆様も安心を求めるのでしたら是非、当社までご依頼ください。

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夏期休業のお知らせ


誠に勝手ながら８月１２日から１５日までお休みさせていただきます。

この間にユニットを送っていただいてもかまいませんが修理後の発送は

１６日からとなりますのでご了承ください。


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最近、ABSユニットの修理のご依頼が大変多くなっており作業の時間が
かかってしまい大変ご迷惑をおかけしております。
すいません・・・。
作業に時間がかかるのは件数が多いという理由だけではございません。
特にボッシュ製のユニットに多いのですが当社に一度修理を依頼し
作業内容を見よう見まねで真似しているだけの業者がいます。
ホームページ等きれいに作成しあたかも完璧にできるような謳い文句で
修理を勧誘している者ですが
そちらに依頼し何度修理に出しても治らないからと当社への再修理が
多くなっているからです。
ボッシュ製のユニットについては非常に繊細で難しい修理です。
一度でも修理等に出して開封したユニットは再修理には非常に時間と
手間がかかります。それだけならよいのですが修理不可能になることも
少なくありません。
当社も１年以上かけて修理方法やユニットの作動確認や耐久性の確認など
の試験を繰り返して初めてお金をいただいて修理を受けております。
当社が知る限りしっかりと治すことのできる方は日本に数人いるかいないか
だと思います。
会社として仕事を請けているのは当社だけだと思います。
自慢をしているわけでは無く治るものが治らないということが起こることが
私としては納得がいかないのです。
修理不能となった場合一番困るのはお客様なのですから・・・。
　修理先の選択はシビアにしていかないとお客様から信用を失います。

 
Ｅ３６のＡＢＳポンプユニットの修理をはじめました。今までもお客様に
依頼された時はやっておりましたが時間の関係上お断りすることが多かった
のですが最近依頼が非常に多くなってきましたのでがんばって
やって見ようと思います。
ご質問やご依頼などは下記ホームページまで

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ＧＷ中の営業のご案内

５月3・4・5日の３日間お休みさせていただきます。

その他の日はＡＢＳユニット持ち込み修理も受け付けておりますので

お電話で御予約後来店ください。




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　最近、全く更新していませんでした。毎度もうしわけありません・・・。

このところＢＭＷのＥ46（５シリーズ）のボッシュ製の5.7という

ＡＢＳユニットの修理が大変多くかなりの時間を使っております。

しかしながらこれがまた難しいんです。

直ったり直らなかったりと結果がまちまちで皆様にはご迷惑をおかけしている

次第で・・・。原因がほかにもあるようなのですがいまいち掴めません。

多分、当社が修理している場所以外にも不具合箇所が有り

それ以外の部分が正常なものは直ってその部分が異常なものは

直らないのではないかという状態です。

もう少しで完全な修理ができそうなので今しばらくお待ちください。

Ａｔｅ製のボルボ・ＶＷやＢｏｓｃｈ製の5.3については大丈夫ですので

お気軽にご依頼ください。

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非常に少ない限定モデルの850が入庫しました。さらにワンオーナー
事故無しの87000キロです。

新年明けましておめでとうございます。

2007年1月5日本日より営業を開始いたしました。

旧年中は皆様には大変お世話になり感謝いたしております。

本年は当社にとっても挑戦の年であり皆様のお役に立てるよう

より一層の努力を惜しまない所存でございます。




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またもよ久々の更新となってしまいました。
今日は96モデルの855ＧＬＴのタイミングベルトの交換をしてました。
作業中は熱中してしまい写真を撮るのをよく忘れるので
今回は一息ついたときに忘れないように写真を撮っておきました。
このタイプは割りと時間もかからずに交換は済みます。
ただ、ここまでバラすからにはいろいろと部品交換していくと
部品代は結構かかってしまいますが後からやるときには
同じ分ぐらい工賃が上乗せになってしまいますので
できればこの機会にいろいろと交換してみてはどうでしょう？
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ABSユニット修理受け付け様のホームページを
リニューアルしました。
もっとわかりやすく安心して当社に依頼していただけるように
工夫してみました。
でも、所詮素人の仕事ですからたいしたことないかも


　　

ホームページリニューアル

89モデルの740ＧＬＥ新車で購入され現在まで大事にのってこられたお客様で
突然トリップが動かなくなったとのご連絡
ボルボを扱う当社としては「あ、またか」といった感じです。240・740・850の
アナログタイプのメーターはキアの歯が欠けてしまい不動になることがとても多いです。
240・850は割りと簡単に交換ができるのですが740は結構難しいです。
なかなか直してくれる業者も少ないとか・・・。
作業中欠けたギアを紛失してしまい写真は載せられませんがギア交換で無事
終了です。

今日はかねてから予約が入っていた
ＥＴＣの取付を２台やりました。
１台は軽トラックへの取り付けで配線なんかは簡単なものですが
アンテナの配線をどこに隠すくかが難しいんですね
丸見えではみっともないしある程度は隠さないと荷物を
積んだりしたときにひっかかったりで結構やっかいでした。
でも、考えている時間のほうが長かったかも・・・。

　今日からブログなんていうものを始めることになりました。
小学校の頃の絵日記ですらまともにつけたことがないのにつづけれるかも
心配ですが・・・。
まあ、輸入車を扱っているかぎり書くことには困らないと思います。（笑）
当社でも毎日のように大なり小なり事件が発生します。
これから夏を迎えるのが少し不安です。