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	<channel>
		<title>J-AUTO　Blog　高品質なMercedesBenzのみお客様へ</title>
		<description>「より多くの方々に本当のメルセデスベンツの良さや魅力を安心して味わって頂きたい」&lt;br&gt;「本当に末永く愛せるクルマだけ」をJ-AUTOはご提供させて頂いております&lt;br&gt;名車500Eや往年のAMGの整備・販売はお任せ下さい</description>
		<link>http://8504.blogten.jp/</link>
		<language>ja</language>
	<item>
		<title>【AG-Pro】/新入荷 New!! W124用ブレードヒｭーズシステムキット Made in Japan!!</title>
		<description><![CDATA[<p><table cellpadding=2 cellspacing=4 border=0 width="100%">
	<tr><td><font size=2>【AG-Pro】/新入荷 New!! W124用ブレードヒｭーズシステムキット Made in Japan!!</font></td></tr>	<tr><td align="center">
<a href="http://car.webplus.ne.jp/Parts_detail.asp?Id=8504&S_Id=249" target="_blank">
<img src='http://car.webplus.ne.jp/Parts_Photo/8504/qvga/z8504249.jpg' border=0 width=320 height=240></a></td></tr>	<tr><td><font size=2>W124純正の旧世代のスティックヒューズに比べ、格段の耐久性を誇るブレードヒューズに換装するヒューズシステムキットです。   装着は車台側から来ているノーマルの線を挿入する方式です(要端子加工)。   ヒューズ切れの際に、切れたヒューズ部分をLED表示する機能付きタイプも選択可能です(￥126.400-)。   万が一のヒューズ切れの際にも、W124純正スティックヒューズに比べ、殆どの日本車に採用されるブレードフューズは入手しやすいメリットもございます。   ヒューズ自体の抵抗(0.1Ω～0.3Ω程度)による熱対策も万全で、ノーマルの様にヒューズ基台が溶解してしまう心配はこれで皆無になります。   システムに使用されるマテリアルには、全て高性能な日本製を採用(コネクター部分のみドイツ製)し、抜群の耐久性と、通電ロスの削減も期待出来ます。   ヒューズ台座色は、ホワイトのみLED無し仕様で、ブラックはLED検知表示付き・無しから御指定戴けます。 御注文時に御指定下さいませ。   発注時には必ず車台番号をお知らせ下さいませ。   こちらの商品は注文製作品になりますので、2.5週間程度の納期を頂戴致します。   予め御了承下さい。   製品装着を弊社に御依頼のお客様は御予約承ります。   ※対象車種※　  MERCEDES-BENZ W124 S124 C124 C124カブリオレ ALL   （製品内容）   【新品】 （AG－Pro）W124用ブレードヒューズシステムキット              LED表示機能レス ベーシックモデル Made in Japan!! × 1              PRICE ￥89.800-  【新品】 （AG－Pro）W124用ブレードフューズシステムキット               LED表示機能付 プレミアムモデル Made in Japan!! × 1   ※こちらはヒューズ切れの際に、切れたヒューズ部分をLED表示する機能付きタイプとなります。              PRICE ￥126.400-</font></td></tr>	<tr><td align="right">
<a href="http://car.webplus.ne.jp/Parts_detail.asp?Id=8504&S_Id=249" target="_blank">
<img src="http://search.carhoo.jp/wpbtn/images/detail_link3.gif" border=0 alt="詳細はこちら">
</a></td></tr></table></p>]]></description>
		<link>http://8504.blogten.jp/340986.html</link>
		<pubDate>Wed, 2 May 2012 14:57:20 +0900</pubDate>
		<category>パーツ情報</category>
	</item>
	<item>
		<title>メルセデスベンツ/Eクラス ワゴン/300TE-WAGON 入庫</title>
		<description><![CDATA[<p><TABLE class=" FCK__ShowTableBorders" border=0 cellSpacing=4 cellPadding=2 width="100%">

    <TBODY>
        <TR>
            <TD class=mainNaiyoCSS><FONT size=2>メルセデスベンツ/Eクラス ワゴン/300TE-WAGON</FONT></TD>
        </TR>
        <TR>
            <TD class=mainNaiyoCSS align=middle><A href="http://search.carhoo.jp/8504/Car_Detail1120448286.html" target=_blank><IMG border=0 src="http://search.carhoo.jp/photo/8504/qvga/z85041120448286.jpg" width=320 height=240></A></TD>
        </TR>
        <TR>
            <TD class=mainNaiyoCSS><FONT size=2>Mercedes-Benz 1991年9月登録 1992年モデル S124 300TE-WAGON。&nbsp;<BR><BR>300TE SOHC最終モデルが入庫して参りました。&nbsp;<BR><BR>言うまでもなく程度は極上。<BR><BR>皆様からのリクエストが多く、使い勝手に優れた、まさに機能美と云わしめるこのデザイン。&nbsp;<BR><BR>近年、日本の道路を走っている曲線主体のワゴン達に対して、<BR>直線主体のS124 WAGONは、オーナー自らのアイデンティティーを演出する際、<BR>車に拘りを持っている事を説明する必要は皆無でしょう。&nbsp;<BR><BR>元々のアルマンダインレッドのボデーカラーに、再度同じアルマンダインレッドにて<BR>オールペイントが施された姿は、美しい艶（ツヤ）を放ちながら&nbsp;<BR>S124の生まれ持つ各部のプレスラインや、フェンダーラインを更に際立たせています。&nbsp;<BR><BR>皆様が、W124やS124モデル未体験のままで、<BR>こちらの前期最終モデルの持つ足回りの味を知ってしまわれたら大変です。&nbsp;<BR><BR>私達、スタッフの長い説明等は不要と思われます。<BR><BR>皆様が持つ、過去のご所有になられた車満足度ランキングでも、<BR>1台あたりの継続所有年数ランキングのジャンルであっても<BR>必ず歴代上位へ位置して頂ける事は、ほぼ間違いないのではないでしょうか？<BR><BR>&nbsp;『この300TE-WAGON、最高のパートナーとなるだろうな。』という予感を<BR>是非、ご自身の直感で感じてくださいませ。<BR><BR>92年モデル 正規輸入ディーラー車。&nbsp;<BR><BR>ボデーカラーはアルマンダインレッドから、元色アルマンダインレッドにてオールペイント済み。&nbsp;<BR>直列6気筒SOHC 3.000cc&nbsp;<BR><BR>4速AT 8穴 アロイホイール&nbsp;<BR><BR>内装純正黒皮革シート<BR><BR>走行距離 108.000km&nbsp;<BR><BR>車両価格￥1.680.000-　<BR>&nbsp;</FONT></TD>
        </TR>
        <TR>
            <TD class=mainNaiyoCSS align=right><A href="http://search.carhoo.jp/8504/Car_Detail1120448286.html" target=_blank><IMG border=0 alt=詳細はこちら src="http://search.carhoo.jp/wpbtn/images/detail_link2.gif">
</A></TD>
        </TR>
    </TBODY>
</TABLE></p>]]></description>
		<link>http://8504.blogten.jp/340985.html</link>
		<pubDate>Wed, 2 May 2012 14:57:00 +0900</pubDate>
		<category>新着入庫</category>
	</item>
	<item>
		<title>(J-AUTO CO.,LTD.)Koordination von unseren Kunden・・・【カスタマーズ・コーディネート】</title>
		<description><![CDATA[<p><FONT size=2><STRONG>1993y Mercedes-Benz 500E Color Code 249&nbsp;Malachite</STRONG><BR></FONT><A href="http://www.blogten.jp/8504/PhotoLibrary/p8504631888.jpg" target=_blank _fcksavedurl="http://www.blogten.jp/8504/PhotoLibrary/p8504631888.jpg">
<FONT size=2><IMG border=0 src="http://www.blogten.jp/8504/PhotoLibrary/p8504631888.jpg" width=500 height=375 _fcksavedurl="http://www.blogten.jp/8504/PhotoLibrary/p8504631888.jpg">
</FONT></A><BR><FONT size=2>思わず溜息が出そうな程に美しい、マラカイトグリーンメタリックの500E！<BR><BR>今回は車検整備と、最近弊社で人気の有る、ナビゲーションシステムのお入換え、<BR>深い艶が持続する、と御好評を頂いております、ECHELON(エシュロン)親水系<BR>ボディガラスコーティング(￥48.000-)の作業でお預かりをさせて頂きました。<BR><BR></FONT><A href="http://www.blogten.jp/8504/PhotoLibrary/p8504631890.jpg" target=_blank _fcksavedurl="http://www.blogten.jp/8504/PhotoLibrary/p8504631890.jpg">
<FONT size=2><IMG border=0 src="http://www.blogten.jp/8504/PhotoLibrary/p8504631890.jpg" width=500 height=375 _fcksavedurl="http://www.blogten.jp/8504/PhotoLibrary/p8504631890.jpg">
</FONT></A><BR><FONT size=2>ベージュの内装カラーもとても珍しいですね。弊社からお納めさせて頂いたお車ですが、<BR>オーナーH.S様にはこの500Eを御納車依頼、本当にとても大切にして頂き、嬉しい限りです。<BR>走行距離は今尚、38.000km台と少なく、しかし整備の手はビッチリと手が入っており、<BR>見た目だけでなく勿論、乗り味も極上のコンディションがキープされています。<BR>エアコンのセンター吹出し口付近にお取付をさせて頂いた<BR>人気のPanasonicのナビ(PND)のスッキリとした仕上がりも御注目下さい。<BR><BR></FONT><A href="http://www.blogten.jp/8504/PhotoLibrary/p8504631892.jpg" target=_blank _fcksavedurl="http://www.blogten.jp/8504/PhotoLibrary/p8504631892.jpg">
<FONT size=2><IMG border=0 src="http://www.blogten.jp/8504/PhotoLibrary/p8504631892.jpg" width=500 height=375 _fcksavedurl="http://www.blogten.jp/8504/PhotoLibrary/p8504631892.jpg">
</FONT></A><BR><FONT size=2>オリジナルコンディションが保たれた1993yディーラー車500Eの佇まい。<BR>何故、500Eという車はこんなに気持ちの良い運転・走行感覚を味わせくれるのか？<BR><BR>新車時から時間の経った今、キッチリと整備を施された500Eオーナー様だけが知る世界と<BR>なって居りますが、この500Eのオーナー、H.S様の様に、「お任せで！」と、整備の御依頼を<BR>頂ける事は、弊社、J-AUTOにとりましても大変光栄な事で有りながら、その責任は重大です。<BR>一台一台、確実に御期待にお応え出来る様、今後、益々精進して参ります。<BR><BR><BR><STRONG>※ボディカラー、マラカイトについて・・・<BR><A href="http://www.blogten.jp/8504/PhotoLibrary/p8504631913.jpg" target=_blank _fcksavedurl="http://www.blogten.jp/8504/PhotoLibrary/p8504631913.jpg">
<IMG border=0 src="http://www.blogten.jp/8504/PhotoLibrary/p8504631913.jpg" width=194 height=259 _fcksavedurl="http://www.blogten.jp/8504/PhotoLibrary/p8504631913.jpg">
</A><BR></STRONG>この時代のメルセデスベンツのボディカラーの多くの例に漏れず、<BR>マラカイトは天然鉱石の名前です。<BR>深い緑色とカットしたときに表れる独特の縞模様が大きな特徴で、<BR>この緑色が「ゼニアオイ」という植物に似ていることから、<BR>ギリシャ語でこの植物を意味する&nbsp;"malacha" に由来してマラカイトと名付けられた。<BR><BR>また和名での「孔雀石」の呼び名は、石の模様が<BR>孔雀の羽模様に似ていたことに由来しています。<BR><BR>この石が採掘される環境は銅床となっている場合が多く、形成成分にも銅が多く含まれる。<BR>古代エジプトで採掘されていた歴史もあり、細かく砕くことで<BR>色褪せに強い顔料としての利用方法が確立されていた。<BR><BR>このような利用はラピスラズリ(瑠璃)も同様で、特徴的な色を持つ石に<BR>共通した利用方法だったようです。<BR><BR>日本の文化財（天井絵）などにも、マラカイトから作られた顔料が<BR>利用されているものが存在しています。<BR><A href="http://www.blogten.jp/8504/PhotoLibrary/p8504631912.jpg" target=_blank _fcksavedurl="http://www.blogten.jp/8504/PhotoLibrary/p8504631912.jpg">
<IMG border=0 src="http://www.blogten.jp/8504/PhotoLibrary/p8504631912.jpg" width=280 height=280 _fcksavedurl="http://www.blogten.jp/8504/PhotoLibrary/p8504631912.jpg">
</A><BR>表面を磨き上げることで、丸みと光沢、美しい色合い出すことが出来る為、<BR>宝石やアクセサリをはじめ、彫刻作品の材料としても利用されています。<BR><BR>マラカイトには、精神を落ち着かせると同時に、創造力や洞察力を高め、<BR>心身を安定した状態へと促す力があるとされています。<BR>また、災いから身を守り、幸福を招く力があるとされています。<BR><BR>　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　<STRONG><EM><FONT color=#008080>Special Thanks Owner Mr.H.S!</FONT></EM></STRONG></FONT></p>]]></description>
		<link>http://8504.blogten.jp/340980.html</link>
		<pubDate>Wed, 2 May 2012 13:24:47 +0900</pubDate>
		<category>TODAY’S J-AUTO</category>
	</item>
	<item>
		<title>ゴールデンウィーク期間休業のお知らせ</title>
		<description><![CDATA[<p><P align=center><A href="http://www.blogten.jp/8504/PhotoLibrary/p8504120366.jpg" target=_blank _fcksavedurl="http://www.blogten.jp/8504/PhotoLibrary/p8504120366.jpg">
<IMG border=0 src="http://www.blogten.jp/8504/PhotoLibrary/p8504120366.jpg" width=480 height=341 _fcksavedurl="http://www.blogten.jp/8504/PhotoLibrary/p8504120366.jpg">
</A><BR><FONT size=3><STRONG>誠に勝手ながら、5月3日より5月6日まで<BR>休業期間とさせて頂きます。<BR><BR>御迷惑をお掛け致しますが、<BR>何卒、宜しく御願い申し上げます。<BR></STRONG></FONT></P></p>]]></description>
		<link>http://8504.blogten.jp/159081.html</link>
		<pubDate>Wed, 2 May 2012 0:00:00 +0900</pubDate>
		<category>TODAY’S J-AUTO</category>
	</item>
	<item>
		<title>【AUTBAHN】/再入荷！！左ハンドル専用 視界2倍!　AUTBAHNドアミラーガラス左右SET　ForW124 左H ALL</title>
		<description><![CDATA[<p><table cellpadding=2 cellspacing=4 border=0 width="100%">
	<tr><td><font size=2>【AUTBAHN】/再入荷！！左ハンドル専用 視界2倍!　AUTBAHNドアミラーガラス左右SET　ForW124 左H ALL</font></td></tr>	<tr><td align="center">
<a href="http://car.webplus.ne.jp/Parts_detail.asp?Id=8504&S_Id=211" target="_blank">
<img src='http://car.webplus.ne.jp/Parts_Photo/8504/qvga/z8504211.jpg' border=0 width=320 height=240></a></td></tr>	<tr><td><font size=2>一度使えば、何故今まで使わなかったのか?と、きっと後悔します！たかがミラー、されど，，，。コレは優れものです。あまりの走り易さに一度使えばやめられません!後方視界の少ない、特に左右異型ドアミラーのW124には最適です。視界の広さは純正のほぼ2倍！取付けも簡単です。高速走行のレーンチェンジも今迄の様に直接目視しなくても、かなりの範囲が見えますので嘘の様にやり易くなります。それもその筈、視界の広さ、イコール情報量は純正のほぼ2倍！しかもブルーカラードガラスは防眩性能も高く、ガラス表面には超強力な撥水加工が施されていますので雨の日も視界クッキリ！取付けも簡単、その良さはすぐに体感出来る筈です！定価25.200円を特価で22.680円！  《対象車種》W124 S124 C124 全年式 全左ハンドルモデル対象。  ☆参考グレード☆S124＆C124共通 W124 220E 230E・260E・280E・300E・320E・E220・E280・E320 W124 400E・E400 W124 500E・E500・E500LTD W124 AMG 3.2（24V含む）・AMG 3.4（24V含む） W124 AMG E400St-1・AMG E400St-2・AMGE400St-3 W124 AMG 500E-6.0・AMG E60・AMG E60LTD S124・220TE・230TE・280TE・300TDT・300TE（4MATIC含む）・320TE・E220T・E300T（4MATIC含む）・E280T・E320T S124 AMG E36T AMG E500T・AMG E60T C124 300CE-24V・320CE・E320COUPE・E320カブリオレ C124 AMG 300CE-3.2（24V含む） AMG 300CE-3.4（24V含む） C124 AMG 300CE-5.0（32V含む）AMG 300CE-5.6（32V含む）AMG 300CE-6.0（32V含む）   （SET内容）  【新品】アウトバーン・ワイドミラー・ブルーグラス左右1SET ×1          PRICE ￥22.680-</font></td></tr>	<tr><td align="right">
<a href="http://car.webplus.ne.jp/Parts_detail.asp?Id=8504&S_Id=211" target="_blank">
<img src="http://search.carhoo.jp/wpbtn/images/detail_link3.gif" border=0 alt="詳細はこちら">
</a></td></tr></table></p>]]></description>
		<link>http://8504.blogten.jp/332982.html</link>
		<pubDate>Tue, 1 May 2012 0:00:00 +0900</pubDate>
		<category>パーツ情報</category>
	</item>
	<item>
		<title>【Mercedes-Benz】/新入荷 New!! Mercedes-Benz 純正 Small月桂樹エンブレム Made in Germany!!</title>
		<description><![CDATA[<p><table cellpadding=2 cellspacing=4 border=0 width="100%">
	<tr><td><font size=2>【Mercedes-Benz】/新入荷 New!! Mercedes-Benz 純正 Small月桂樹エンブレム Made in Germany!!</font></td></tr>	<tr><td align="center">
<a href="http://car.webplus.ne.jp/Parts_detail.asp?Id=8504&S_Id=247" target="_blank">
<img src='http://car.webplus.ne.jp/Parts_Photo/8504/qvga/z8504247.jpg' border=0 width=320 height=240></a></td></tr>	<tr><td><font size=2>純正ジャックナイフ方式の社外キーレス（リモコンキー）をご使用になられている 方々に朗報でございます。  社外ジャックナイフ型キーレス（リモコンキー）裏面に在るあの円い（まるい） 溝に殆どピッタリ収まるであろうMERCEDES-BENZ純正スモールSIZE月桂樹エンブレム をJ-AUTOよりご案内致します。  最近キーレスを新調された方も、既に入手されて貼っていたが、知らぬ間にキーレスから逃げられてしまわれた方々も、 藍色×銀色で見事に色分けと凹凸も立体的に施されたMERCEDES-BENZ純正月桂樹エンブレム。  そのクオリティー見事な一品を、特価にてご案内です。  また、愛車のキーだけでなくお手回りの品々にも主張なくさりげなくTRYしてみたいですね。   (((ドイツ本国取寄せ・Mercedes-Benz純正部品・DIYも可能と思われます。)))    ※対象車種※　MERCEDES-BENZ ALL (((注意1.エンブレムを貼り付ける際は、厚さ約0.15ミリの両面テープ・ボンド等でお好きな場所にご使用ください。）   （セット内容）  【新品】 Mercedes-Benz 純正品 Small月桂樹エンブレム           Made in Germany!!（ドイツ製）×1ヶ　           PRICE ￥900-</font></td></tr>	<tr><td align="right">
<a href="http://car.webplus.ne.jp/Parts_detail.asp?Id=8504&S_Id=247" target="_blank">
<img src="http://search.carhoo.jp/wpbtn/images/detail_link3.gif" border=0 alt="詳細はこちら">
</a></td></tr></table></p>]]></description>
		<link>http://8504.blogten.jp/340491.html</link>
		<pubDate>Thu, 26 Apr 2012 20:31:41 +0900</pubDate>
		<category>パーツ情報</category>
	</item>
	<item>
		<title>【Mercedes-Benz】/新入荷 New!! （※両面テープ加工済）Mercedes-Benz 純正 Small月桂樹エンブレム Made in Germany!!</title>
		<description><![CDATA[<p><table cellpadding=2 cellspacing=4 border=0 width="100%">
	<tr><td><font size=2>【Mercedes-Benz】/新入荷 New!! （※両面テープ加工済）Mercedes-Benz 純正 Small月桂樹エンブレム Made in Germany!!</font></td></tr>	<tr><td align="center">
<a href="http://car.webplus.ne.jp/Parts_detail.asp?Id=8504&S_Id=248" target="_blank">
<img src='http://car.webplus.ne.jp/Parts_Photo/8504/qvga/z8504248.jpg' border=0 width=320 height=240></a></td></tr>	<tr><td><font size=2>こちらは、お手元に届いたSmall月桂樹エンブレムに両面テープをセットする必要がなく、 すぐに装着してお楽しみ頂けるストレスフリーな仕様です。 エンブレムの両面テープ素材は厚み0.15mmの日本製で、金属・塗装面・プラスチック・ゴム面まで、長期に渡って強力な接着力を誇ります。接着力が強い為、貼りなおしは効きません。15～30℃の室温で貼り付け後、3時間程で本来の接着力を発揮します。接着対象面をよく脱脂し、お貼り付け下さい。 (((ドイツ本国取寄せ加工品・Mercedes-Benz純正部品に両面テープ装着済み品。)))    ※対象車種※　MERCEDES-BENZ ALL  （セット内容）  【新品】 Mercedes-Benz 純正品 Small月桂樹エンブレム           Made in Germany!!（ドイツ製）×1ヶ　           PRICE ￥1.200-</font></td></tr>	<tr><td align="right">
<a href="http://car.webplus.ne.jp/Parts_detail.asp?Id=8504&S_Id=248" target="_blank">
<img src="http://search.carhoo.jp/wpbtn/images/detail_link3.gif" border=0 alt="詳細はこちら">
</a></td></tr></table></p>]]></description>
		<link>http://8504.blogten.jp/340490.html</link>
		<pubDate>Thu, 26 Apr 2012 20:31:27 +0900</pubDate>
		<category>パーツ情報</category>
	</item>
	<item>
		<title>【Mercedes-Benz】/新入荷 New!! W124専用ボンネット月桂樹フラットエンブレム取付キット Made in Germany!!</title>
		<description><![CDATA[<p><TABLE class=" FCK__ShowTableBorders" border=0 cellSpacing=4 cellPadding=2 width="100%">

    <TBODY>
        <TR>
            <TD><FONT size=2>【Mercedes-Benz】/新入荷 New!! W124専用ボンネット月桂樹フラットエンブレム取付キット Made in Germany!!</FONT></TD>
        </TR>
        <TR>
            <TD align=middle><A href="http://car.webplus.ne.jp/Parts_detail.asp?Id=8504&S_Id=243" target=_blank><IMG border=0 src="http://car.webplus.ne.jp/Parts_Photo/8504/qvga/z8504243.jpg" width=320 height=240></A></TD>
        </TR>
        <TR>
            <TD><FONT size=2>再入荷！！ラジペン（ラジオペンチ）もしくはペンチひとつでW124の４ドア後期フロントマスクをクーペスタイルに！！<BR><BR>こちらは、ご自分で作業されても、とっても簡単に変更できるという<BR>大変楽しいキットでございます。<BR><BR>私達は、前回の入荷分でご来店された、何人かのお客様によるDIYを拝見させて頂く機会に恵まれました。&nbsp;<BR><BR>お客様方のお車は、スリーポインテッドスター・マスコットを簡単に取り外した箇所に、 日々の洗車ではなかなか行き届かない、長い年月を経て溜まってしまった汚れが目立ちました。<BR><BR>&nbsp;そこで皆様、お手持ちの愛用コンパウンドを取り出し、丹念にお掃除された後、 いよいよ新品の月桂樹フラットエンブレムに換装をされてアッという間に完成です！！<BR><BR>&nbsp;パーツ取り付けを完了した後の、お車を眺めるお客様の笑顔とセットで無意識に発せられる『おっいいな。』や『スッキリしたよね？』のご満悦な感想を生でお聞かせ頂きました。&nbsp;<BR><BR>正直な話ですが、作業風景と完成までの工程が、あまりにも楽しそうで羨ましくて仕方が無かったですね。&nbsp;<BR><BR>J-AUTOのフラットエンブレムは、両面テープ仕様ではございません。&nbsp;<BR><BR>オリジナル取付け台座付きのメリットは、正確な位置にお取付け出来るだけではなく、 オーナーの気分次第でスリーポインテッドスター・マスコットに戻したり、 またまたフラットエンブレム仕様にするなんて事が可能な事なのです。&nbsp;<BR><BR>この機会に是非、ご検討ください。 ------&nbsp;<BR><BR>94以降のW124のボンネットの先端に輝くスリーポインテッド・スターマークのマスコットを、 このフラットな月桂樹エンブレムにスマートに変更する為の簡単取付キットです！&nbsp;<BR><BR>以前から、一部のマニアなユーザー様の間では空力向上の為に、このエンブレムに交換されるケースもございましたが、 取付方法として「両面テープで目検討で大まかに貼り付け」する方法しか有りませんでした。&nbsp;<BR><BR>こちらのキットであれば、純正のマスコットを外した場所に、メルセデスの各クーペモデルの純正エンブレムを、 専用設計の取付台座にパチンとはめ込むだけと、スマートに簡単装着が可能になりました。<BR><BR>&nbsp;純正スターマーク・マスコットのイタズラ防止にも最適です。&nbsp;<BR><BR>(((ドイツ本国取寄せ・Mercedes-Benz純正部品・DIYも可能と思われます。)))<BR><BR>&nbsp;《対象車種》&nbsp;<BR>Mercedes-Benz W124 S124 C124 1994年モデル以降対応製品。<BR>&nbsp;（94後期仕様ボンネット装着車 W124・S124・C124 ）<BR><BR>&nbsp;（製品内容）<BR><BR>&nbsp;【新品】(Mercedes-Benz 純正品 月桂樹藍色×銀色 Made in Germany!! + （J-AUTO CO.，LTD.）ORIGINAL 専用台座　×　1SET　 　&nbsp;<BR><BR>Price ￥4.200-<BR><BR></FONT></TD>
        </TR>
        <TR>
            <TD align=right><A href="http://car.webplus.ne.jp/Parts_detail.asp?Id=8504&S_Id=243" target=_blank><IMG border=0 alt=詳細はこちら src="http://search.carhoo.jp/wpbtn/images/detail_link3.gif">
</A></TD>
        </TR>
    </TBODY>
</TABLE></p>]]></description>
		<link>http://8504.blogten.jp/337439.html</link>
		<pubDate>Wed, 25 Apr 2012 0:00:00 +0900</pubDate>
		<category>パーツ情報</category>
	</item>
	<item>
		<title>【AMG】（エー・エム・ジー）/再入荷 !!  HWA 124 品番　AMG　E60-Complete 本物エンブレム Made in Germany!!</title>
		<description><![CDATA[<p><TABLE class=" FCK__ShowTableBorders" border=0 cellSpacing=4 cellPadding=2 width="100%">

    <TBODY>
        <TR>
            <TD><FONT size=2>【AMG】（エー・エム・ジー）/再入荷 !! HWA 124 品番　AMG　E60-Complete 本物エンブレム Made in Germany!!</FONT></TD>
        </TR>
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            <TD align=middle><A href="http://car.webplus.ne.jp/Parts_detail.asp?Id=8504&S_Id=56" target=_blank><IMG border=0 src="http://car.webplus.ne.jp/Parts_Photo/8504/qvga/z850456.jpg" width=320 height=240></A></TD>
        </TR>
        <TR>
            <TD><FONT size=2>超レアアイテム！AMG純正部品の証である、ハンス・ウェルナー・アウフレヒトことHWA124品番でメーカーから出荷される、 正真正銘本物E60用エンブレム。<BR><BR>&nbsp;巷に出回る良くある偽物と違い、表面の平滑な仕上げや、 適正なサイズ感などそのクオリティの高さはやはり本物です。&nbsp;<BR><BR>(((ドイツ本国取寄せ・Mercedes-Benz純正部品・DIYも可能と思われます。)))&nbsp;<BR><BR>対象車種　W124 ALL （セット内容）&nbsp;<BR><BR>【新品】 Mercedes-Benz 純正 HWA品番 AMG　E60-Complete 本物エンブレム Made in Germany!!（ドイツ製）×1&nbsp;<BR><BR>PRICE ￥8.300-</FONT></TD>
        </TR>
        <TR>
            <TD align=right><A href="http://car.webplus.ne.jp/Parts_detail.asp?Id=8504&S_Id=56" target=_blank><IMG border=0 alt=詳細はこちら src="http://search.carhoo.jp/wpbtn/images/detail_link3.gif">
</A></TD>
        </TR>
    </TBODY>
</TABLE></p>]]></description>
		<link>http://8504.blogten.jp/335727.html</link>
		<pubDate>Sat, 14 Apr 2012 0:00:00 +0900</pubDate>
		<category>パーツ情報</category>
	</item>
	<item>
		<title>とある熱狂的な、500Eのオーナー様のご紹介・・・Begeisterte Einf&amp;uuml;hrung, die Eigent&amp;uuml;mer der Phrase 500E</title>
		<description><![CDATA[<p><FONT size=2>長年私共、J-AUTOも関わり続けて来て居りますが、<BR>つくづく、500Eは不思議なクルマだな、と思います。<BR><BR>近年、良い状態で500Eをお使いのオーナー様ほど、<BR>500Eに対して静かに、しかし、熱くなっておられる方が<BR>多くなって来ているのを感じるのです。<BR><A href="http://www.blogten.jp/8504/PhotoLibrary/p8504628470.jpg" target=_blank _fcksavedurl="http://www.blogten.jp/8504/PhotoLibrary/p8504628470.jpg">
<IMG border=0 src="http://www.blogten.jp/8504/PhotoLibrary/p8504628470.jpg" width=500 height=332 _fcksavedurl="http://www.blogten.jp/8504/PhotoLibrary/p8504628470.jpg">
</A><BR>何の事かと言えば、ここまで普通に使えて、普通に走らせているだけで<BR>乗り手の人間を「気持ち良くさせる機械(クルマ)」が、この世にもう無く、<BR>また、出て来る気配が無い事に、オーナー様方はお気付きだからでしょう。<BR><BR>一瞬の強烈な快楽、あるいは刺激を楽しむ為の車は多くとも、<BR>何の不便も感じさせず、日常生活の中に溶け込み使いながら<BR>無理せずに運転していても、運転が気持ち良く楽しいクルマ。<BR>それが500Eというクルマなんだと思います。<BR><A href="http://www.blogten.jp/8504/PhotoLibrary/p8504628469.jpg" target=_blank _fcksavedurl="http://www.blogten.jp/8504/PhotoLibrary/p8504628469.jpg">
<IMG border=0 src="http://www.blogten.jp/8504/PhotoLibrary/p8504628469.jpg" width=500 height=750 _fcksavedurl="http://www.blogten.jp/8504/PhotoLibrary/p8504628469.jpg">
</A><BR>もう既に聞き飽きた、PORSCHE社とのコラボレートで生まれた話や、<BR>ただでさえ頑丈と言われるW124のボディを、更に特別に設計を<BR>し直された強固なボディ、量産車に有るまじき手の込んだ製造方法など、<BR>500E(含むE500-LIMITEDまで)の生まれた背景は、クルマ好きな皆様なら<BR>ご存知の通りです。<BR><BR>往年のメルセデスベンツは、どれもこれも、とても素晴らしい乗用車です。<BR>勿論、その例に漏れず、500Eも乗用車としての完成度は素晴らしい。<BR>が、確実にW124の500だけは、Mercedes-Benzの中で生まれ育ちも<BR>全くの異端児であり、その乗り味は似通っていながらも、やはり異質の物です。<BR><A href="http://www.blogten.jp/8504/PhotoLibrary/p8504628471.jpg" target=_blank _fcksavedurl="http://www.blogten.jp/8504/PhotoLibrary/p8504628471.jpg">
<IMG border=0 src="http://www.blogten.jp/8504/PhotoLibrary/p8504628471.jpg" width=500 height=751 _fcksavedurl="http://www.blogten.jp/8504/PhotoLibrary/p8504628471.jpg">
</A><BR>貴方がもしも「クルマが好き」とお思いの方ならば、<BR>改めて是非、恐れずに500Eの世界の扉を開いて頂きたい。<BR><BR>きっと、もっと自然に、もっと身近に、<BR>「クルマって気持ち良い乗り物なんだ」と、気付かせてくれる筈です。<BR><BR>下記リンクは、表題とさせて頂いた、とある500Eオーナー様の日記(ブログ)です。<BR><A href="http://blogs.yahoo.co.jp/nautikblau">
http://blogs.yahoo.co.jp/nautikblau</A><BR>完全に個人ユーザー様ですが、500Eに対する熱意・愛情や、知識の深さは凄まじく、<BR>思わず「ここまでやるか！？」と言ってしまいながらも、私松本も、<BR>いつも楽しみに拝見させて頂いております。<BR>何を隠そう、実は先日御紹介をさせて頂いた、「モジュールボックス冷却ファン」の<BR>ネタ元も、こちらのオーナー様が発見され、弊社での扱いにもご快諾頂いた部品です。<BR><A href="http://www.blogten.jp/8504/PhotoLibrary/p8504628478.jpg" target=_blank _fcksavedurl="http://www.blogten.jp/8504/PhotoLibrary/p8504628478.jpg">
<IMG border=0 src="http://www.blogten.jp/8504/PhotoLibrary/p8504628478.jpg" width=500 height=751 _fcksavedurl="http://www.blogten.jp/8504/PhotoLibrary/p8504628478.jpg">
</A><BR>しかし、目指す所は同じ！W124、「500の乗り味の探求の世界」！<BR>その世界はとてつもなく深く、極めれば極めるほどに中毒性が上がっていきます。<BR>そこで得られる快楽は、もはや自動車の世界を飛び越えてしまっているのでは？<BR>新たにオーナーとなられた方は、そんな500の「魅力の深さ」に溺れない様にご注意頂きたい！<BR><BR>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;<STRONG><EM><FONT color=#008080> Special Thanks Owner Mr.No.52!</FONT></EM></STRONG></FONT></p>]]></description>
		<link>http://8504.blogten.jp/338923.html</link>
		<pubDate>Sat, 14 Apr 2012 0:00:00 +0900</pubDate>
		<category>TODAY’S J-AUTO</category>
	</item>
	<item>
		<title>【AMG】（エー・エム・ジー）/再入荷!! HWA品番 フロントバンパー スモール AMG-Complete本物エンブレム Made in Germany!!</title>
		<description><![CDATA[<p><TABLE class=" FCK__ShowTableBorders" border=0 cellSpacing=4 cellPadding=2 width="100%">

    <TBODY>
        <TR>
            <TD><FONT size=2>【AMG】（エー・エム・ジー）/再入荷!! HWA品番 フロントバンパー スモール AMG-Complete本物エンブレム Made in Germany!!</FONT></TD>
        </TR>
        <TR>
            <TD align=middle><A href="http://car.webplus.ne.jp/Parts_detail.asp?Id=8504&S_Id=132" target=_blank><IMG border=0 src="http://car.webplus.ne.jp/Parts_Photo/8504/qvga/z8504132.jpg" width=320 height=240></A></TD>
        </TR>
        <TR>
            <TD><FONT size=2>横幅約8cmの小さな純正AMGエンブレムは、超レアアイテム！<BR><BR>AMG純正部品の証である、ハンス・ウェルナー・アウフレヒトことHWA品番でメーカーから出荷される、 正真正銘本物エンブレム。&nbsp;<BR><BR>巷に出回る良くある偽物と違い、表面の平滑な仕上げや、 適正なサイズ感などそのクオリティの高さはやはり本物です。<BR><BR>W124の時代に使われたこだわりの希少旧タイプです。<BR><BR>通常フロントバンパーの中心下部に付けるエンブレムですが、サイズが小さい為使い方は色々、気軽にセンターコンソールや灰皿、携帯電話など、どこにでもペタリと貼れますね。<BR><BR>中々手間の掛かった作りなので、今後入手は困難になる物と思われます。<BR><BR>手に入る内に是非!<BR><BR>(((ドイツ本国取寄せ・Mercedes-Benz純正部品・DIYも可能と思われます。)))&nbsp;<BR><BR>※対象車種※　<BR>W124 他 ALL&nbsp;<BR><BR>（セット内容）<BR>&nbsp;【新品】 Mercedes-Benz 純正 HWA品番 フロントバンパースモール AMG Complete 本物エンブレム Made in Germany!!（ドイツ製）×1　&nbsp;<BR><BR>PRICE ￥6.200-</FONT></TD>
        </TR>
        <TR>
            <TD align=right><A href="http://car.webplus.ne.jp/Parts_detail.asp?Id=8504&S_Id=132" target=_blank><IMG border=0 alt=詳細はこちら src="http://search.carhoo.jp/wpbtn/images/detail_link3.gif">
</A></TD>
        </TR>
    </TBODY>
</TABLE></p>]]></description>
		<link>http://8504.blogten.jp/120840.html</link>
		<pubDate>Sat, 14 Apr 2012 0:00:00 +0900</pubDate>
		<category>パーツ情報</category>
	</item>
	<item>
		<title>【ebmpapst Germany】/新入荷 New!! コントロールユニットボックス強化冷却ファン</title>
		<description><![CDATA[<p><table cellpadding=2 cellspacing=4 border=0 width="100%">
	<tr><td><font size=2>【ebmpapst Germany】/新入荷 New!! コントロールユニットボックス強化冷却ファン</font></td></tr>	<tr><td align="center">
<a href="http://car.webplus.ne.jp/Parts_detail.asp?Id=8504&S_Id=246" target="_blank">
<img src='http://car.webplus.ne.jp/Parts_Photo/8504/qvga/z8504246.jpg' border=0 width=320 height=240></a></td></tr>	<tr><td><font size=2>転ばぬ先の杖シリーズ！高価なコンピュータ故障の予防対策！  この部品、皆様もあまり見慣れなぬ・聞き慣れない部品だと思います。  しかしシンプルながらもとても重要な役割を担う冷却ファンなのです。500E E500 E500limited (AMG 500E-6.0 E60 E60limited含む)は4つのコントロールユニット(コンピュータ)を一箇所のボックス内に納めており、 これらをまとめて冷却する為のブロアファンがこの部品(純正品は写真3)になります。  弊社でも以前からこれが壊れている場合や、予防整備と言う事でも、 純正品はこれだけシンプルな構造の部品ながら、￥36.435-と意外に高価な部品の為、 純正品を分解し劣化進行の著しい、モーター部分とコンデンサーの交換作業を繰り返してきて居りましたが 今回、御紹介をさせて頂くこのブロアファンは純正品に対しメーカー公表データからも、耐久性も十分。  何より冷却の為の風量が、かなり増える点が魅力です。  高価なコントロールユニットを守る為、まだお取替えがお済で無い方に是非、お薦め致します。  (((基本的にポン付け可能ですが、配線に保護チューブと純正コネクターの取付が必要です。))) (((純正の取付ステーは使いません。)))  《対象車種》 　 　Mercedes-Benz W124 500E・E500・E500LIMITED  　 　AMG 500E-6.0・AMG E60 AMG E60LIMITED　 　 　型式 124036（不明 AMG含む） 専用製品です。   （製品内容）  【新品】ebmpapst Germany社　コントロールユニットボックス強化冷却ファン           　　　　Made in Germany（ドイツ製）×　1SET  Price ￥8.337-</font></td></tr>	<tr><td align="right">
<a href="http://car.webplus.ne.jp/Parts_detail.asp?Id=8504&S_Id=246" target="_blank">
<img src="http://search.carhoo.jp/wpbtn/images/detail_link3.gif" border=0 alt="詳細はこちら">
</a></td></tr></table></p>]]></description>
		<link>http://8504.blogten.jp/338921.html</link>
		<pubDate>Sat, 7 Apr 2012 19:51:46 +0900</pubDate>
		<category>パーツ情報</category>
	</item>
	<item>
		<title>ファクトリー日記・・・W124-E500LIMITEDサブフレーム下ろし</title>
		<description><![CDATA[<p><FONT size=3><STRONG><FONT color=#008080><SPAN id=result_box lang=de class=short_text closure_uid_bfwpew="505" Pc="null" a="undefined" f="4">
<SPAN class=hps closure_uid_bfwpew="490" Pc="null">
Wie</SPAN> <SPAN class=hps closure_uid_bfwpew="491" Pc="null">
dem einen Ende</SPAN> <SPAN class=hps closure_uid_bfwpew="492" Pc="null">
des Aufh&auml;ngungssystems</SPAN> <SPAN class=hps closure_uid_bfwpew="493" Pc="null">
des</SPAN> <SPAN class=hps closure_uid_bfwpew="494" Pc="null">
500E</SPAN></SPAN><BR><BR></FONT></STRONG></FONT><FONT size=2>ここの所、かなり立て続けに行わせて頂いております、サブフレームマウント交換。<BR></FONT><A href="http://www.blogten.jp/8504/PhotoLibrary/p8504627021.jpg" target=_blank _fcksavedurl="http://www.blogten.jp/8504/PhotoLibrary/p8504627021.jpg">
<FONT size=2><IMG border=0 src="http://www.blogten.jp/8504/PhotoLibrary/p8504627021.jpg" width=500 height=375 _fcksavedurl="http://www.blogten.jp/8504/PhotoLibrary/p8504627021.jpg">
</FONT></A><BR><FONT size=2>サブフレームマウントブッシュ。左が新品、右は新車時からの物。<BR>対策されていますね。<BR></FONT><A href="http://www.blogten.jp/8504/PhotoLibrary/p8504627016.jpg" target=_blank _fcksavedurl="http://www.blogten.jp/8504/PhotoLibrary/p8504627016.jpg">
<FONT size=2><IMG border=0 src="http://www.blogten.jp/8504/PhotoLibrary/p8504627016.jpg" width=500 height=375 _fcksavedurl="http://www.blogten.jp/8504/PhotoLibrary/p8504627016.jpg">
</FONT></A><BR><FONT size=2>リアの足回りをそっくり下ろします。<BR>このタイミングでデフマウントや、マルチリンクのアームを換えると<BR>御出費は増えてしまいますが、工賃の節約と<BR>整備後の良い方向への激変振りに驚いて頂けます。<BR></FONT><A href="http://www.blogten.jp/8504/PhotoLibrary/p8504627018.jpg" target=_blank _fcksavedurl="http://www.blogten.jp/8504/PhotoLibrary/p8504627018.jpg">
<FONT size=2><IMG border=0 src="http://www.blogten.jp/8504/PhotoLibrary/p8504627018.jpg" width=500 height=375 _fcksavedurl="http://www.blogten.jp/8504/PhotoLibrary/p8504627018.jpg">
</FONT></A><BR><FONT size=2>この状態は綺麗な方です。中にはOIL漏れで酷い事になっているクルマも。<BR><BR></FONT><A href="http://www.blogten.jp/8504/PhotoLibrary/p8504627017.jpg" target=_blank _fcksavedurl="http://www.blogten.jp/8504/PhotoLibrary/p8504627017.jpg">
<FONT size=2><IMG border=0 src="http://www.blogten.jp/8504/PhotoLibrary/p8504627017.jpg" width=500 height=375 _fcksavedurl="http://www.blogten.jp/8504/PhotoLibrary/p8504627017.jpg">
</FONT></A><BR><FONT size=2>サブフレームが下りたボディ側はこんな状態です。<BR></FONT><A href="http://www.blogten.jp/8504/PhotoLibrary/p8504627020.jpg" target=_blank _fcksavedurl="http://www.blogten.jp/8504/PhotoLibrary/p8504627020.jpg">
<FONT size=2><IMG border=0 src="http://www.blogten.jp/8504/PhotoLibrary/p8504627020.jpg" width=500 height=375 _fcksavedurl="http://www.blogten.jp/8504/PhotoLibrary/p8504627020.jpg">
</FONT></A><BR><FONT size=2>お約束のリア ロアアームのボールジョイント部分。ブーツが破れてボロボロ。要交換ですね。<BR></FONT></p>]]></description>
		<link>http://8504.blogten.jp/338912.html</link>
		<pubDate>Sat, 7 Apr 2012 19:13:03 +0900</pubDate>
		<category>TODAY’S J-AUTO</category>
	</item>
	<item>
		<title>【BOSCH】/再入荷 !! W124後期 コーナーレンズ左右セット &amp;#40;BOSCH製&amp;#41;</title>
		<description><![CDATA[<p><table cellpadding=2 cellspacing=4 border=0 width="100%">
	<tr><td><font size=2>【BOSCH】/再入荷 !! W124後期 コーナーレンズ左右セット (BOSCH製)</font></td></tr>	<tr><td align="center">
<a href="http://car.webplus.ne.jp/Parts_detail.asp?Id=8504&S_Id=155" target="_blank">
<img src='http://car.webplus.ne.jp/Parts_Photo/8504/qvga/z8504155.jpg' border=0 width=320 height=240></a></td></tr>	<tr><td><font size=2>W124 S124 C124シリーズにお乗りのオーナー様ならば、前のオーナー様が換えてくれていた等、 運の良い事を除けば 殆どの方達が経験しているのではないでしょうか？  それは、高速道路でコーナレンズとの突然のお別れをされて、  サービスエリアや、ご自宅、または駐車場で具が見えてしまっている 愛車のフロントマスクに驚愕されたであろう事件でございます。   すぐに気づければ良いのですが、長い期間の方達ですと友人・知人・もしくはご家族に、 ご指摘されるまで気づかなかった方も･･･。   慌てて片方のレンズを換装ではなく、やむなく補充購入するというエピソードはいまや珍しく有りませんよね！   そんな経験をされたオーナー様だけでなく左右で色が違う？ゴムがボロボロ？ そんな気がした時は、思い切って交換しちゃいましょう！   ホワイトのコーナーレンズはどうしても使用している内に内部が汚れて来るモノです。  ヘッドライトレンズ内は綺麗にされてもこちらが片手落ちでは、 今一つ「キラリ！」と輝きが足りません！  左右セットをJ-AUTOより、特価にてご案内致します。  《対象車種》  W124 S124 C124 ALL   （製品内容） 【新品】BOSCH社製 　　　　　　　W124後期 ホワイトコーナーレンズ左右セット×1 　PRICE ￥17.000‐</font></td></tr>	<tr><td align="right">
<a href="http://car.webplus.ne.jp/Parts_detail.asp?Id=8504&S_Id=155" target="_blank">
<img src="http://search.carhoo.jp/wpbtn/images/detail_link3.gif" border=0 alt="詳細はこちら">
</a></td></tr></table></p>]]></description>
		<link>http://8504.blogten.jp/207649.html</link>
		<pubDate>Thu, 5 Apr 2012 0:00:00 +0900</pubDate>
		<category>パーツ情報</category>
	</item>
	<item>
		<title>【Mercedes-Benz】/新入荷 New!! W124 ボンネット スリーポインテッド スターマーク マスコット &amp;#40;後期用&amp;#41; 純正品</title>
		<description><![CDATA[<p><table cellpadding=2 cellspacing=4 border=0 width="100%">
	<tr><td><font size=2>【Mercedes-Benz】/新入荷 New!! W124 ボンネット スリーポインテッド スターマーク マスコット (後期用) 純正品</font></td></tr>	<tr><td align="center">
<a href="http://car.webplus.ne.jp/Parts_detail.asp?Id=8504&S_Id=244" target="_blank">
<img src='http://car.webplus.ne.jp/Parts_Photo/8504/qvga/z8504244.jpg' border=0 width=320 height=240></a></td></tr>	<tr><td><font size=2>スリーポインテッド・スターマークのメッキ剥れやスターマークが変な位置で止まる、  苔が生えている、白くなり過ぎ一見アルミヘアライン風であり、最早ピカールで磨いても変化ナシ、  固定位置で節度感が無いなど、不具合はございませんか？  W124-’94以降後期ボンネット用メルセデスベンツ純正特価品です。  《対象車種》 Mercedes-Benz W124 S124 C124 1994年モデル以降対応製品。  （俗称 Ｗ124 94 後期ボンネット装着車 W124・S124・C124 ）  （製品内容）  【新品】Mercedes-Benz 純正 月桂樹藍色 × 銀色 + スリーポインテッド・マスコット 　　　  Made in Turkey（トルコ製）×　1SET　        　Price ￥4.200-　※お蔭様で完売致しました。</font></td></tr>	<tr><td align="right">
<a href="http://car.webplus.ne.jp/Parts_detail.asp?Id=8504&S_Id=244" target="_blank">
<img src="http://search.carhoo.jp/wpbtn/images/detail_link3.gif" border=0 alt="詳細はこちら">
</a></td></tr></table></p>]]></description>
		<link>http://8504.blogten.jp/337438.html</link>
		<pubDate>Tue, 20 Mar 2012 19:39:05 +0900</pubDate>
		<category>パーツ情報</category>
	</item>
	<item>
		<title>【Mercedes-Benz】/新入荷 New!! W124 ボンネット スリーポインテッド スターマーク マスコット &amp;#40;前期用&amp;#41;純正品</title>
		<description><![CDATA[<p><table cellpadding=2 cellspacing=4 border=0 width="100%">
	<tr><td><font size=2>【Mercedes-Benz】/新入荷 New!! W124 ボンネット スリーポインテッド スターマーク マスコット (前期用)純正品</font></td></tr>	<tr><td align="center">
<a href="http://car.webplus.ne.jp/Parts_detail.asp?Id=8504&S_Id=245" target="_blank">
<img src='http://car.webplus.ne.jp/Parts_Photo/8504/qvga/z8504245.jpg' border=0 width=320 height=240></a></td></tr>	<tr><td><font size=2>スリーポインテッド・スターマークのメッキ剥れやスターマークが変な位置で止まる、  苔が生えている、白くなり過ぎ一見アルミヘアライン風であり、最早ピカールで磨いても変化ナシ、  固定位置で節度感が無いなど、不具合はございませんか？  W124の～’93年までの前期ボンネット用メルセデスベンツ純正特価品です。  《対象車種》 Mercedes-Benz W124 S124 C124 1993年モデル以前 対応製品。  （俗称 Ｗ124 92・93 前期ボンネット装着車 W124・S124・C124 ）  （製品内容）  【新品】Mercedes-Benz 純正 （前期用） 銀色 × 銀色 スリーポインテッド スターマーク マスコット 　　　  Made in Turkey（トルコ製）× 1SET　        　Price ￥5.880-</font></td></tr>	<tr><td align="right">
<a href="http://car.webplus.ne.jp/Parts_detail.asp?Id=8504&S_Id=245" target="_blank">
<img src="http://search.carhoo.jp/wpbtn/images/detail_link3.gif" border=0 alt="詳細はこちら">
</a></td></tr></table></p>]]></description>
		<link>http://8504.blogten.jp/337437.html</link>
		<pubDate>Tue, 20 Mar 2012 19:38:55 +0900</pubDate>
		<category>パーツ情報</category>
	</item>
	<item>
		<title>【Mercedes-Benz】/再入荷 Made in Germany!! ホワイトサイドウィンカー左右SET（Mercedes-Benz純正品）</title>
		<description><![CDATA[<p><table cellpadding=2 cellspacing=4 border=0 width="100%">
	<tr><td><font size=2>【Mercedes-Benz】/再入荷 Made in Germany!! ホワイトサイドウィンカー左右SET（Mercedes-Benz純正品）</font></td></tr>	<tr><td align="center">
<a href="http://car.webplus.ne.jp/Parts_detail.asp?Id=8504&S_Id=234" target="_blank">
<img src='http://car.webplus.ne.jp/Parts_Photo/8504/qvga/z8504234.jpg' border=0 width=320 height=240></a></td></tr>	<tr><td><font size=2>Mercedes-Benz純正品。ホワイト サイドウインカーなのにグレーサイドウインカーになってはいませんか？ また、固定ツメ部分が折れてグラグラになっている場合もありますよね？劣化が気になるなら交換しちゃいましょう！ 多くの社外品が出回るこの部品ですが、こういった細かい部分のディティールやクオリティこそが、 「おっ！」と思わせる様な綺麗な車に見える為の重要な要素ですよね。仕上がりの美しさやクオリティに拘るなら、 耐久性を含めて考えてもここは純正品で行きましょう。(((2個セットでのお値段です。)))  (((ドイツ本国取寄せ・Mercedes-Benz純正部品・DIYも可能と思われます。)))   《対象車種》 W124 S124 C124 ALL  （セット内容）  【新品】Mercedes-Benz社製 ホワイト サイドウィンカー左右セット×1 　PRICE ￥3.150-</font></td></tr>	<tr><td align="right">
<a href="http://car.webplus.ne.jp/Parts_detail.asp?Id=8504&S_Id=234" target="_blank">
<img src="http://search.carhoo.jp/wpbtn/images/detail_link3.gif" border=0 alt="詳細はこちら">
</a></td></tr></table></p>]]></description>
		<link>http://8504.blogten.jp/335088.html</link>
		<pubDate>Tue, 20 Mar 2012 0:00:00 +0900</pubDate>
		<category>パーツ情報</category>
	</item>
	<item>
		<title>(J-AUTO CO.,LTD.)Koordination von unseren Kunden・・・【カスタマーズ・コーディネート】</title>
		<description><![CDATA[<p><P><FONT color=#008080 size=2><FONT color=#000000><STRONG><EM><FONT color=#008080>1991ｙ Mercedes-Benz 500E Coler Code 744 Brilliant Silver !!</FONT></EM></STRONG></FONT>　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　<BR>　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　×<STRONG><EM><BR>【J-AUTO CO.,LTD.】 W124-SEDAN専用 Special 3piece WING SPOILER!!&nbsp;<BR></EM></STRONG></FONT><BR><BR><FONT size=2>皆様、覚えておいででしょうか？<BR><BR>以前、J-AUTOメルマガにてご案内させて頂いた、お宝限定パーツがございました。<BR><BR></FONT><A href="http://www.blogten.jp/8504/PhotoLibrary/p8504623385.jpg" target=_blank _fcksavedurl="http://www.blogten.jp/8504/PhotoLibrary/p8504623385.jpg">
<FONT size=2><IMG border=0 src="http://www.blogten.jp/8504/PhotoLibrary/p8504623385.jpg" width=500 height=375 _fcksavedurl="http://www.blogten.jp/8504/PhotoLibrary/p8504623385.jpg">
</FONT></A><BR><BR><FONT size=2>とても沢山の方々が、↑ こちらの製品に対してお問い合わせを下さいました。<BR><BR>お問い合わせくださる皆様は、とても真摯に愛車と向き合われている方ばかりでした。<BR><BR>そこで今回は、その限定１セットであったお宝パーツを&nbsp;<BR>J-AUTOにて換装されたお客様、T.Y様の愛車をご紹介致します。<BR><BR></FONT><A href="http://www.blogten.jp/8504/PhotoLibrary/p8504623368.jpg" target=_blank _fcksavedurl="http://www.blogten.jp/8504/PhotoLibrary/p8504623368.jpg">
<FONT size=2><IMG border=0 src="http://www.blogten.jp/8504/PhotoLibrary/p8504623368.jpg" width=500 height=375 _fcksavedurl="http://www.blogten.jp/8504/PhotoLibrary/p8504623368.jpg">
</FONT></A><BR><BR><FONT size=2>（（主なエクステリア））<BR><BR><STRONG><EM>Model&nbsp;Car ：</EM> </STRONG></FONT><FONT size=2><STRONG><EM><FONT color=#008080>Owner MR. T.Y</FONT><BR></EM><BR></STRONG><EM><STRONG>1991y　Mercedes-Benz　500E　Color Code 744 <SPAN id=result_box lang=en class=short_text closure_uid_3a7u5w="169" Sc="null" a="undefined" c="4">
<SPAN class=hps closure_uid_3a7u5w="159" Sc="null">
Brilliant</SPAN> <SPAN class=hps closure_uid_3a7u5w="160" Sc="null">
Silver !!</SPAN></SPAN><BR></STRONG></EM><BR><EM><STRONG>【AMG】 Front bumper&nbsp;spoiler<BR>【AMG】&nbsp;Side skirt&nbsp;spoiler<BR>【AMG】 Rear bumper spoiler<BR>【AMG】 Alloy wheels (2Piece model)<BR>【AMG】 Exhaust muffler<BR>【AMG】 </STRONG></EM></FONT><FONT size=2><EM><STRONG><SPAN id=result_box lang=en class=short_text Sc="null" a="undefined" c="4" closure_uid_cgkgq8="511">
<SPAN class=hps Sc="null" closure_uid_cgkgq8="497">
Shock</SPAN> <SPAN class=hps Sc="null" closure_uid_cgkgq8="498">
absorber</SPAN><BR Sc="null" closure_uid_cgkgq8="503">
</SPAN>【AMG】 </STRONG></EM></FONT><FONT size=2><EM><STRONG><SPAN class=hps Sc="null" closure_uid_cgkgq8="500">
Spring<BR></SPAN>　　　　　　　　　　　+<BR>【AMG】 3Piece wing </STRONG></EM></FONT><SPAN class=hps Sc="null" closure_uid_ofngnr="201">
<FONT size=2><EM><STRONG>spoiler<BR></STRONG></EM><BR>オーナーのT様は、これまで稀少な1991年モデル 500Eをベースにし、<BR><BR>整備＆メンテナンスと同時進行でコツコツと愛車を仕上げてこられました。<BR><BR>ボンネット＆トランクパネルは後期仕様に、<BR>足回りはショック＆サス共にAMGが組まれています。<BR><BR></FONT><A href="http://www.blogten.jp/8504/PhotoLibrary/p8504623369.jpg" target=_blank _fcksavedurl="http://www.blogten.jp/8504/PhotoLibrary/p8504623369.jpg">
<FONT size=2><IMG border=0 src="http://www.blogten.jp/8504/PhotoLibrary/p8504623369.jpg" width=500 height=375 _fcksavedurl="http://www.blogten.jp/8504/PhotoLibrary/p8504623369.jpg">
</FONT></A><BR><BR><FONT size=2>この個体の特徴は、1991年モデルの特徴でもある<BR>しっかりとしたステアフィールとAMGショック＆サスのマッチングが<BR>最高に功を奏し、きっと今が足回り換装後の最盛期なのだと思います。<BR><BR>エアロスポイラーも本物 ウレタン製 AMG VERSION-Ⅲに換装されており、<BR>現状なにも文句はなく格好が良いのですが・・・。<BR><BR>私達としましては、大事な走りの方も現状完成されている<BR>この個体をベースに、更なるエクステリアをチェンジ出来る事が、<BR>楽しみで仕方が有りませんでした。<BR><BR></FONT><A href="http://www.blogten.jp/8504/PhotoLibrary/p8504623370.jpg" target=_blank _fcksavedurl="http://www.blogten.jp/8504/PhotoLibrary/p8504623370.jpg">
<FONT size=2><IMG border=0 src="http://www.blogten.jp/8504/PhotoLibrary/p8504623370.jpg" width=500 height=375 _fcksavedurl="http://www.blogten.jp/8504/PhotoLibrary/p8504623370.jpg">
</FONT></A><BR><STRONG><FONT size=1>Before / Rear view</FONT></STRONG><BR><BR><FONT size=2>オーナーT様は、『私とこのパーツとは何かの縁です。J-AUTOさんやってみてください。』 と、<BR>お電話で静かにおっしゃってくれました。<BR><BR><BR></FONT><A href="http://www.blogten.jp/8504/PhotoLibrary/p8504623381.jpg" target=_blank _fcksavedurl="http://www.blogten.jp/8504/PhotoLibrary/p8504623381.jpg">
<FONT size=2><IMG border=0 src="http://www.blogten.jp/8504/PhotoLibrary/p8504623381.jpg" width=500 height=375 _fcksavedurl="http://www.blogten.jp/8504/PhotoLibrary/p8504623381.jpg">
</FONT></A><BR><BR><A href="http://www.blogten.jp/8504/PhotoLibrary/p8504623372.jpg" target=_blank _fcksavedurl="http://www.blogten.jp/8504/PhotoLibrary/p8504623372.jpg">
<FONT size=2><IMG border=0 src="http://www.blogten.jp/8504/PhotoLibrary/p8504623372.jpg" width=500 height=375 _fcksavedurl="http://www.blogten.jp/8504/PhotoLibrary/p8504623372.jpg">
</FONT></A><BR><BR><FONT size=2>J-AUTOの見立てでは、パーツと車の現状装備（エアロ・車高）と<BR>カラーリングの相性もバッチリと想定しておりましたので、必ず格好の良い<BR>クールなリアビューを完成させる事が出来ると確信致しておりました。<BR><BR></FONT><A href="http://www.blogten.jp/8504/PhotoLibrary/p8504623376.jpg" target=_blank _fcksavedurl="http://www.blogten.jp/8504/PhotoLibrary/p8504623376.jpg">
<FONT size=2><IMG border=0 src="http://www.blogten.jp/8504/PhotoLibrary/p8504623376.jpg" width=500 height=375 _fcksavedurl="http://www.blogten.jp/8504/PhotoLibrary/p8504623376.jpg">
</FONT></A><BR><BR><A href="http://www.blogten.jp/8504/PhotoLibrary/p8504623374.jpg" target=_blank _fcksavedurl="http://www.blogten.jp/8504/PhotoLibrary/p8504623374.jpg">
<FONT size=2><IMG border=0 src="http://www.blogten.jp/8504/PhotoLibrary/p8504623374.jpg" width=500 height=375 _fcksavedurl="http://www.blogten.jp/8504/PhotoLibrary/p8504623374.jpg">
</FONT></A><BR><BR><BR><FONT size=2>いよいよ完成を迎えた1991年 500E！！<BR><BR>このフロントビュー・エレガンス＆サイドビュー・スポーティー＆リアービュー・ワイルドの<BR>スーパーフュージョンは、写真では伝わり難いのですが、実車では最高に厚みが出ていて、<BR>例え様も無い程に、格好良く迫力が有ります。<BR><BR></FONT><A href="http://www.blogten.jp/8504/PhotoLibrary/p8504623378.jpg" target=_blank _fcksavedurl="http://www.blogten.jp/8504/PhotoLibrary/p8504623378.jpg">
<FONT size=2><IMG border=0 src="http://www.blogten.jp/8504/PhotoLibrary/p8504623378.jpg" width=500 height=375 _fcksavedurl="http://www.blogten.jp/8504/PhotoLibrary/p8504623378.jpg">
</FONT></A><BR><STRONG><FONT size=1>After! /Rear View</FONT></STRONG><BR><BR><FONT size=2>ご納車日に　『120％満足しています。有難うございました。』 と、<BR>J-AUTOにとって何にも代えがたい報酬のお言葉と<BR>ハンドシェイクまで戴く事が出来、こちらとしても嬉しい限りです。<BR><BR>T様、他にもJ-AUTOのパーツを、沢山ご購入くださいまして有難うございました。<BR><BR>これからも、このクールな1991年モデル500Eで、沢山お出掛け下さいませ。<BR><BR>この度は、有難うございました。<BR><BR>　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　<BR><STRONG><EM><FONT color=#008080>　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Special Thanks Owner Mr. T.Y</FONT></EM></STRONG></FONT> <BR></SPAN></P></p>]]></description>
		<link>http://8504.blogten.jp/337220.html</link>
		<pubDate>Tue, 20 Mar 2012 0:00:00 +0900</pubDate>
		<category>TODAY’S J-AUTO</category>
	</item>
	<item>
		<title>(J-AUTO CO.,LTD.)Koordination von unseren Kunden・・・【カスタマーズ・コーディネート】</title>
		<description><![CDATA[<p><FONT size=2><STRONG>1992y　Mercedes-Benz　500E　Color Code 512 Almandin Red<BR><A href="http://www.blogten.jp/8504/PhotoLibrary/p8504624196.jpg" target=_blank _fcksavedurl="http://www.blogten.jp/8504/PhotoLibrary/p8504624196.jpg">
<IMG border=0 src="http://www.blogten.jp/8504/PhotoLibrary/p8504624196.jpg" width=500 height=375 _fcksavedurl="http://www.blogten.jp/8504/PhotoLibrary/p8504624196.jpg">
</A><BR><BR><A href="http://www.blogten.jp/8504/PhotoLibrary/p8504624199.jpg" target=_blank _fcksavedurl="http://www.blogten.jp/8504/PhotoLibrary/p8504624199.jpg">
<IMG border=0 src="http://www.blogten.jp/8504/PhotoLibrary/p8504624199.jpg" width=500 height=375 _fcksavedurl="http://www.blogten.jp/8504/PhotoLibrary/p8504624199.jpg">
</A><BR><BR></STRONG><A href="http://www.blogten.jp/8504/PhotoLibrary/p8504623356.jpg" target=_blank _fcksavedurl="http://www.blogten.jp/8504/PhotoLibrary/p8504623356.jpg">
<IMG border=0 src="http://www.blogten.jp/8504/PhotoLibrary/p8504623356.jpg" width=500 height=375 _fcksavedurl="http://www.blogten.jp/8504/PhotoLibrary/p8504623356.jpg">
</A><BR>希少なボディカラー、アルマンダインレッドの92 500E！&nbsp;<BR>今回は、オーナーのH.S様と、先日の点検時に<BR>「後日、改めて整備しましょう。」と、お話をさせて頂いておりました、<BR>ステアリング ギアボックスのオーバーホールを<BR>メインにお預かりをさせて頂きました。<BR><A href="http://www.blogten.jp/8504/PhotoLibrary/p8504623355.jpg" target=_blank _fcksavedurl="http://www.blogten.jp/8504/PhotoLibrary/p8504623355.jpg">
<IMG border=0 src="http://www.blogten.jp/8504/PhotoLibrary/p8504623355.jpg" width=500 height=375 _fcksavedurl="http://www.blogten.jp/8504/PhotoLibrary/p8504623355.jpg">
</A><BR>ステアリングギアボックスのオーバーホールと一口に言っても、<BR>実はその整備作業内容は各社まちまちで、どこまでキッチリと仕上げるかで<BR>値段・手間・時間も、掛かり方は全く異なります。<BR><BR>それこそ、ギアボックス本体に付くオイルシールを交換するだけで、<BR>オーバーホールだ！とする業者も居るようですが、<BR>その作業は弊社にとっては、ただのオイルシール交換でしか有りません。<BR>(軽度なOIL漏れでオイルシール交換の作業も勿論、喜んでお受けします。)<BR><A href="http://www.blogten.jp/8504/PhotoLibrary/p8504623358.jpg" target=_blank _fcksavedurl="http://www.blogten.jp/8504/PhotoLibrary/p8504623358.jpg">
<IMG border=0 src="http://www.blogten.jp/8504/PhotoLibrary/p8504623358.jpg" width=500 height=375 _fcksavedurl="http://www.blogten.jp/8504/PhotoLibrary/p8504623358.jpg">
</A><BR>重要なのは、やはりステアフィール！<BR>ステアリングを回して、気持ちが良いと感じる、500Eでしか味わえない絶妙な感触！<BR>磨り減ったギアの当たり面や、へたったスプリング、磨耗の進んだチェックボールなど<BR>一つ一つの部品を正しいクリアランスで、正しく組み直す事で、新車時の様な「カチッ」とした<BR>素晴らしいフィーリングが蘇ります。<BR><A href="http://www.blogten.jp/8504/PhotoLibrary/p8504623359.jpg" target=_blank _fcksavedurl="http://www.blogten.jp/8504/PhotoLibrary/p8504623359.jpg">
<IMG border=0 src="http://www.blogten.jp/8504/PhotoLibrary/p8504623359.jpg" width=500 height=375 _fcksavedurl="http://www.blogten.jp/8504/PhotoLibrary/p8504623359.jpg">
</A><BR>このクルマのオーナー、H.S様から、お帰りの道中、お電話にて<BR>「凄く手応えが良くなったよ！気持ち良いよ！」と、お喜びのお声を頂きました。<BR>改めて御自身の500Eに惚れ直されたご様子が、私共としましても本当に嬉しい限りです。<BR>29万km以上を今日まで共に、この500Eで走ってこられたH.S様から<BR>長く愛され続けるこの500Eも、本当に幸せな一台ですね。<BR><A href="http://www.blogten.jp/8504/PhotoLibrary/p8504623360.jpg" target=_blank _fcksavedurl="http://www.blogten.jp/8504/PhotoLibrary/p8504623360.jpg">
<IMG border=0 src="http://www.blogten.jp/8504/PhotoLibrary/p8504623360.jpg" width=500 height=375 _fcksavedurl="http://www.blogten.jp/8504/PhotoLibrary/p8504623360.jpg">
</A><BR>ギアボックスのオーバーホールの他に、今回は鍛栄舎-NEEZ 18inch Euro-Five を<BR>元のシルバーから、Flat Black(艶消し黒)ペイント。また、御好評を頂いております、<BR>J-AUTOオリジナルの<A href="http://car.webplus.ne.jp/Parts_detail.asp?Id=8504&S_Id=182" target=_blank>「小径SPORTステアリング」</A>を御装着頂きました。<BR>最近はホイールのリペアを兼ねたカラーチェンジの御依頼を多く頂いております。<BR>アルマンダインのボディにブラックのホイール、かなり格好良く決まってますね！<BR><A href="http://www.blogten.jp/8504/PhotoLibrary/p8504624198.jpg" target=_blank _fcksavedurl="http://www.blogten.jp/8504/PhotoLibrary/p8504624198.jpg">
<IMG border=0 src="http://www.blogten.jp/8504/PhotoLibrary/p8504624198.jpg" width=500 height=375 _fcksavedurl="http://www.blogten.jp/8504/PhotoLibrary/p8504624198.jpg">
</A><BR><BR><BR>　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　<STRONG><EM><FONT color=#008080>Special Thanks Owner Mr. H.S</FONT></EM></STRONG></FONT></p>]]></description>
		<link>http://8504.blogten.jp/337172.html</link>
		<pubDate>Sat, 17 Mar 2012 19:52:23 +0900</pubDate>
		<category>TODAY’S J-AUTO</category>
	</item>
	<item>
		<title>【J-AUTO CO.，LTD.】/再入荷!! 94・95・96年（93年の一部）後期モデル W124S124C124用 小径SPORTステアリング &amp;#40;J-AUTO EDITION&amp;#41;</title>
		<description><![CDATA[<p><table cellpadding=2 cellspacing=4 border=0 width="100%">
	<tr><td><font size=2>【J-AUTO CO.，LTD.】/再入荷!! 94・95・96年（93年の一部）後期モデル W124S124C124用 小径SPORTステアリング (J-AUTO EDITION)</font></td></tr>	<tr><td align="center">
<a href="http://car.webplus.ne.jp/Parts_detail.asp?Id=8504&S_Id=182" target="_blank">
<img src='http://car.webplus.ne.jp/Parts_Photo/8504/qvga/z8504182.jpg' border=0 width=320 height=240></a></td></tr>	<tr><td><font size=2>一見純正風しかし、握ると抜群のフィット感を徹底的に追求した2cm小径なSPORTステアリング！  正面から見ると何の変哲も無い純正のステアリングに見えますが純正の390φに対して、 実は2cm小径サイズの370φになっています！  しかも握り部分は前後方向に太くなる楕円形状とし、手を添えれば自然に抜群のフィット感が味わえる形状を追求。  操作感や日常での使いやすさ、スポーツドライビング時の手応えまでも、拘りに拘ったスポーツステアリングです。  革を縫い合わせるステッチのスタイルは非常に手間と時間の掛かる、フレンチ・シーム仕上げ (コスト的には野球のボールの様な単純な「祭り縫い」が安く済みます)を採用。  中骨は純正鉄芯の周りを削り出しステアリング専用ウッド芯で囲み、その上に硬質ウレタン層を挟み、 表皮には耐久性に優れる厳選したハイグレードな本革巻き仕上げ！  現代の自動車メーカーの技術の中でも、コスト度外視の一部の車両でしか採用されない、特別なテクニックで製作。  W124愛好家の皆様に向け、特別限定数生産になります。  是非御早目に御声掛け下さい！  (((エアバッグは付属しません。後期用純正ステアリングは下取となります。 エアバッグ形状を良くご確認の上、御注文下さい))))))  《対象車種》 Mercedes-Benz W124 S124 C124 1993年の一部のモデル+1994年モデル以降対応製品。  （エアバック付きW124・S124・C124 ）  （製品内容）  【新品/リビルト】NEWスーパーハードコートレザー使用   （J-AUTO CO.，LTD.）ORIGINAL 小径スポーツ ステアリング/ブラック ×1　Price ￥99.750-※お蔭様で完売となりました。</font></td></tr>	<tr><td align="right">
<a href="http://car.webplus.ne.jp/Parts_detail.asp?Id=8504&S_Id=182" target="_blank">
<img src="http://search.carhoo.jp/wpbtn/images/detail_link3.gif" border=0 alt="詳細はこちら">
</a></td></tr></table></p>]]></description>
		<link>http://8504.blogten.jp/321048.html</link>
		<pubDate>Sat, 17 Mar 2012 0:00:00 +0900</pubDate>
		<category>パーツ情報</category>
	</item>
	<item>
		<title>GERMANCARS Vol.122 4月号にJ-AUTOが紹介されました！</title>
		<description><![CDATA[<p><FONT size=2>GERMANCARS Vol.122 4月号にJ-AUTOが紹介されました！<BR><A href="http://www.blogten.jp/8504/PhotoLibrary/p8504622888.jpg" target=_blank _fcksavedurl="http://www.blogten.jp/8504/PhotoLibrary/p8504622888.jpg">
<IMG border=0 src="http://www.blogten.jp/8504/PhotoLibrary/p8504622888.jpg" width=500 height=344 _fcksavedurl="http://www.blogten.jp/8504/PhotoLibrary/p8504622888.jpg">
</A><BR>今回の特集のテーマは、題して「ジャーマンカーズ流　持久戦対決」と若干仰々しいタイトルですが、<BR>「これから先5年間乗り続ける」事を考えながら、<BR>実際の維持費や乗り味について各車を比較するという、<BR>今までに無い、とても意欲的な記事ですね！<BR><BR><IMG border=0 src="http://www.blogten.jp/8504/PhotoLibrary/p8504622894.jpg" width=500 height=350 _fcksavedurl="http://www.blogten.jp/8504/PhotoLibrary/p8504622894.jpg">
<BR>宿命のツーリングカーレース対決！の<BR>BMW M3 v.s.Mercedes-Benz 190E 2.5-16 から始まり、<BR><IMG border=0 src="http://www.blogten.jp/8504/PhotoLibrary/p8504622895.jpg" width=500 height=352 _fcksavedurl="http://www.blogten.jp/8504/PhotoLibrary/p8504622895.jpg">
<BR><BR>ミドルサイズV8サルーン対決では！<BR><IMG border=0 src="http://www.blogten.jp/8504/PhotoLibrary/p8504622890.jpg" width=500 height=354 _fcksavedurl="http://www.blogten.jp/8504/PhotoLibrary/p8504622890.jpg">
<BR>W211 2007y AMG E63 v.s. W124 1992ｙ 500E！<BR><A href="http://www.blogten.jp/8504/PhotoLibrary/p8504622889.jpg" target=_blank _fcksavedurl="http://www.blogten.jp/8504/PhotoLibrary/p8504622889.jpg">
<IMG border=0 src="http://www.blogten.jp/8504/PhotoLibrary/p8504622889.jpg" width=500 height=353 _fcksavedurl="http://www.blogten.jp/8504/PhotoLibrary/p8504622889.jpg">
</A><BR>AMG E63と500Eのメカニズムの違いを検証。相場などにも触れる。<BR><IMG border=0 src="http://www.blogten.jp/8504/PhotoLibrary/p8504622891.jpg" width=500 height=348 _fcksavedurl="http://www.blogten.jp/8504/PhotoLibrary/p8504622891.jpg">
<BR>維持費についての比較記事。<BR><IMG border=0 src="http://www.blogten.jp/8504/PhotoLibrary/p8504622892.jpg" width=500 height=351 _fcksavedurl="http://www.blogten.jp/8504/PhotoLibrary/p8504622892.jpg">
<BR>オーナーさんや自動車業界の人間のコメントが。結局、500Eが最高！<BR><IMG border=0 src="http://www.blogten.jp/8504/PhotoLibrary/p8504622893.jpg" width=500 height=351 _fcksavedurl="http://www.blogten.jp/8504/PhotoLibrary/p8504622893.jpg">
<BR>素晴らしい乗り味を確実に末長く楽しめる500Eには、やはり敵無し！<BR><IMG border=0 src="http://www.blogten.jp/8504/PhotoLibrary/p8504622896.jpg" width=500 height=348 _fcksavedurl="http://www.blogten.jp/8504/PhotoLibrary/p8504622896.jpg">
<BR>他にもまだまだ特集は続きます。「最強のW124、AMG同門勝負」では、<BR>AMG E36T-WAGON v.s. AMG E60 SEDAN！<BR><IMG border=0 src="http://www.blogten.jp/8504/PhotoLibrary/p8504622897.jpg" width=500 height=353 _fcksavedurl="http://www.blogten.jp/8504/PhotoLibrary/p8504622897.jpg">
<BR>どちらも希少なAMG！最高の乗り味をキープして大切にして頂きたいクルマですね！<BR><BR>「GERMANCARS Vol.122 4月号」是非チェックしてみて下さい！<BR><BR>　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　<STRONG><EM><FONT color=#008080>Special Thanks GERMANCARS <BR></FONT></EM></STRONG></FONT></p>]]></description>
		<link>http://8504.blogten.jp/337009.html</link>
		<pubDate>Fri, 16 Mar 2012 12:06:56 +0900</pubDate>
		<category>MEDIA CLIP</category>
	</item>
	<item>
		<title>新入荷 New!! フロントタイヤに掛かる風圧を逃がす! 現代の常識装備、ストレーキ KIT 取付け費込!!</title>
		<description><![CDATA[<p><table cellpadding=2 cellspacing=4 border=0 width="100%">
	<tr><td><font size=2>新入荷 New!! フロントタイヤに掛かる風圧を逃がす! 現代の常識装備、ストレーキ KIT 取付け費込!!</font></td></tr>	<tr><td align="center">
<a href="http://car.webplus.ne.jp/Parts_detail.asp?Id=8504&S_Id=242" target="_blank">
<img src='http://car.webplus.ne.jp/Parts_Photo/8504/qvga/z8504242.jpg' border=0 width=320 height=240></a></td></tr>	<tr><td><font size=2>現行モデルの自動車には殆ど装着されている、このストレーキという部品。  平たく言うとタイヤ回転方向の前面下側にピコッと出っ張る板の様な部品なのですが、 空力向上効果は絶大です。だからこそ最近のクルマには、こぞって付いている訳ですね。  Cd値低減による、燃費向上・ダウンフォースの向上・騒音低減などが見込めます。  (((インナーフェンダーライナー(タイヤハウス内カバー)に片側6.0φ×3の穴開け加工を施し取付します。 ・加工取付が必要な為、通販不可商品・弊社にてOIL交換時などにお取付受付可能です！)))   《対象車種》 Mercedes-Benz 500E E500 E500LIMITED AMG 500E-6.0 AMG E60 AMG E60 LIMITED  （製品内容）  【新品】【J-AUTO CO.，LTD.】　フロント ストレーキ 取付加工費込価格（Made in JAPAN）左右SET×1　   SET PRICE ￥14.700-  （誠に残念ながらこちらの商品は、パーツとお客様のお車へフィッティングを高めてパーツの効果を確実に出したい為、 通販不可商品となります。店頭ショールームTEL受付（予約）後、J-AUTO FACTORYにて、現車合わせ装着となります。）  ※お取付け推定所要時間 1時間位がお目安となります！！  ※ご購入方法※ 大変お手数ですが、お電話頂くか、買い物カゴの通信欄へ、お客様のご来店希望日時をお知らせください。 後程、J-AUTOよりご予約確認のご連絡をさせて頂きます。</font></td></tr>	<tr><td align="right">
<a href="http://car.webplus.ne.jp/Parts_detail.asp?Id=8504&S_Id=242" target="_blank">
<img src="http://search.carhoo.jp/wpbtn/images/detail_link3.gif" border=0 alt="詳細はこちら">
</a></td></tr></table></p>]]></description>
		<link>http://8504.blogten.jp/336896.html</link>
		<pubDate>Wed, 14 Mar 2012 20:36:07 +0900</pubDate>
		<category>パーツ情報</category>
	</item>
	<item>
		<title>新入荷 New!!　AMG 500E-6.0・E60 E60LIMITED用 エンジンルームGUMMED LABEL Made in Germany!!</title>
		<description><![CDATA[<p><table cellpadding=2 cellspacing=4 border=0 width="100%">
	<tr><td><font size=2>新入荷 New!!　AMG 500E-6.0・E60 E60LIMITED用 エンジンルームGUMMED LABEL Made in Germany!!</font></td></tr>	<tr><td align="center">
<a href="http://car.webplus.ne.jp/Parts_detail.asp?Id=8504&S_Id=241" target="_blank">
<img src='http://car.webplus.ne.jp/Parts_Photo/8504/qvga/z8504241.jpg' border=0 width=320 height=240></a></td></tr>	<tr><td><font size=2>AMG純正部品の証である、ハンス・ウェルナー・アウフレヒトこと その頭文字 HWA 品番でメーカーから出荷される、正真正銘 本物 AMG 用品シリーズ。  J-AUTOよりドイツ直輸入で皆様にお楽しみ頂きたくご案内致します。  希少品！AMG純正の500E-6.0、E60用エンジンルームステッカーです。  エンジンパワー・トルクの表記(///AMG  Motortyp: AMG M 119 E60 LH  280KW/5500 min-1  580 Nm/3750 min-1)  のモノと、指定推奨プラグ(///AMG Zundkerzen / spark plugs  BOSCH F-7 DCO  Beru 14F-7DUC  Champion C 9 YCC)のステッカーです。  古くなると、文字が擦れて見えなくなってしまいます。是非、手に入る内に御入手を！  (((ドイツ本国取寄せ・AMG 純正部品・DIYも可能と思われます。)))   対象車種　  W124 ALL  （セット内容）  1.【新品】 HWA品番　AMG E/G UNIT エンジンパワー・トルク表記 VERSION!! 　　　　　　 　　　　　　　　　　　 (///AMG  Motortyp: AMG M 119 E60 LH  280KW/5500 min-1  580 Nm/3750 min-1)                           　　　　　　　　　　　エンジンルーム GUMMED LABEL  Made in Germany!! （ドイツ製）×1    2.【新品】 HWA品番　AMG指定推奨プラグSPEC表記 VERSION!!  　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　(///AMG Zundkerzen / spark plugs  BOSCH F-7 DCO  Beru 14F-7DUC  Champion C 9 YCC)                           　　　　　　　　　　　エンジンルーム GUMMED LABEL  Made in Germany!! （ドイツ製）×1   　　　　　　　　　　　上記2点　1SET PRICE ￥2.887-</font></td></tr>	<tr><td align="right">
<a href="http://car.webplus.ne.jp/Parts_detail.asp?Id=8504&S_Id=241" target="_blank">
<img src="http://search.carhoo.jp/wpbtn/images/detail_link3.gif" border=0 alt="詳細はこちら">
</a></td></tr></table></p>]]></description>
		<link>http://8504.blogten.jp/336895.html</link>
		<pubDate>Wed, 14 Mar 2012 20:30:13 +0900</pubDate>
		<category>パーツ情報</category>
	</item>
	<item>
		<title>メルセデスベンツ/Eクラス/E320 入庫</title>
		<description><![CDATA[<p><table cellpadding=2 cellspacing=4 border=0 width="100%">
	<tr><td class="mainNaiyoCSS">
<font size=2>メルセデスベンツ/Eクラス/E320</font></td></tr>	<tr><td class="mainNaiyoCSS" align="center">
<a href="http://search.carhoo.jp/8504/Car_Detail1120344836.html" target="_blank">
<img src="http://search.carhoo.jp/photo/8504/qvga/z85041120344836.jpg" border=0 width=320 height=240></a></td></tr>	<tr><td class="mainNaiyoCSS">
<font size=2>Mercedes-Benz 1994年 W124 E320 WIDE BODY。

J-AUTOのカナガワです。

皆様、男の感性では、無意識に格好の良い車を見るとつい口に出して『カッコイイ！！』と言ってしまったり
口で言葉を発さない場合でも、『いいね。』と思う車がありますよね？

1オーナー、ディーラー認定中古車であった
上品なナローボデーの94年式・ディーラー車・E320セダンを正規にディーラーからご購入されて
順当に整備を施しながら、大切に乗られてきた前オーナー様。

しばらくして、通常の状態でもワイルドなイメージの500E＆E500＆E500LTD以上に、
興奮できるような、メリハリの利いたワイドフェンダー換装を決意されたのだそうです。 

そのためにコストや時間を惜しまず、オールペイントを同時作業で施す事で、細かい微調整や、加工をも可能にさせる選択をした事で、
本家を上回る、最高のワイドボデーと細部まで拘った最高の仕上がりを手にされていました。

オーナー様から、パーツ選択、ショップ選び、実際の作業工程等の手法をお聞かせ頂いたあと、この個体が持っている雰囲気と申しますか、
立ち姿が余りにも格好が良すぎたので、私は、ある事が頭に思い浮かんでしまいました。 

AMG創世記に、他人と違う車を求めたドイツのメルセデスオーナー達の話です。

AMGがまだ小さな工場で作業していた時代のお話ですが、オーダーされれば、車種グレード問わず車好きの夢と希望を叶えるべく
すべて現車合わせの手作りで、ワンオフ・ボデークラフトをしていた手法に酷似しているなと、本気で思ってしまいました。

それもその筈、フロントバンパーとフロントフェンダーこそ、500E純正を用いていますが、リアフェンダーに関しては
既に入手が困難となりましたが、あのVITT社製 ワイドフェンダーKITが奢られていました。

また、ショップ選びも成功されたんだと思います。普段から新型メルセデスも手掛けていらっしゃいますが、
特にW124で限定した場合では、全国区で名の知られた整備工場で整備を施し、同じく板金工場もこの時代のメルセデスを多く手掛ける、
それぞれ実績のあるショップでした。

なにを隠そう、私も自身の愛車をオールペイント＆前後バンパースポイラーのボディークラフトを、お任せした
職人肌のボデーショップだったものでしたから、仕上がりはすぐに納得でございました。 

気になる走りは、スライディングルーフレスが活かされた、軽量且つ高い剛性感を以ってして、
最高の乗り味を体感する事が出来ます。

また上記の高いボデー剛性を活かしたまま、上まで回るDOHCストレート6気筒を搭載したE320を、更にワイドフェンダー化した事で、
R129 SL並みのトレッド幅で首都高速道路、キツめのコーナーを走行体験出来た時に、その走りに感動しました。

外見だけではなく、走りの質もキッチリと保たれていますね。

素性の良い個体をベースに、W124に対する専門的知識も豊富なファクトリーで定期的に整備を施しながら、純正然としていながらも、
本家のワイド感をさりげなく上回る、スペシャルオーダーメイドにより生まれ変わったW124 E320です。

この車をベースに、更に徹底した御納車前整備を施し、
本当にエモーショナルな味わいを持ったW124メルセデスに
J-AUTOの品質を添えて、お楽しみ頂ける一台になる事をお約束致します。

皆様、必見でございます。


94年 正規輸入ディーラー車。
ボデーカラーはブルーブラックからサファイア・ブラックへオールペイント済み。
直列6気筒DOHC 3199cc  225ps/32.3kg・m
4速AT
E500LIMITED アロイホイール。
500E＆E500シート全席移植済み。
インテリアではダッシュボードとセンターコンソールからコンソール収納BOX上皮まで共にすべて
ブラックパンチング牛皮革＆ホワイトステッチ仕上げにて張替え済。

走行距離 75.000km

車両価格￥1.980.000-　

</font></td></tr>	<tr><td class="mainNaiyoCSS" align="right">
<a href="http://search.carhoo.jp/8504/Car_Detail1120344836.html" target="_blank">
<img src="http://search.carhoo.jp/wpbtn/images/detail_link2.gif" border=0 alt="詳細はこちら">
</a></td></tr></table></p>]]></description>
		<link>http://8504.blogten.jp/335963.html</link>
		<pubDate>Sat, 3 Mar 2012 21:42:20 +0900</pubDate>
		<category>新着入庫</category>
	</item>
	<item>
		<title>Vorne Schock Upper Mount echte Gegenleistung R129-SL600Mercedes-Benz</title>
		<description><![CDATA[<p><FONT size=2><STRONG><EM><FONT color=#339966>Vorne Schock Upper Mount echte Gegenleistung R129-SL600Mercedes-Benz<BR></FONT></EM></STRONG>R129-SL600Mercedes-Benz純正フロントショックアッパーマウント考察<BR><BR><A href="http://www.blogten.jp/8504/PhotoLibrary/p8504620233.jpg" target=_blank _fcksavedurl="http://www.blogten.jp/8504/PhotoLibrary/p8504620233.jpg">
<IMG border=0 src="http://www.blogten.jp/8504/PhotoLibrary/p8504620233.jpg" width=500 height=375 _fcksavedurl="http://www.blogten.jp/8504/PhotoLibrary/p8504620233.jpg">
</A><BR><FONT size=1>写真上　R129-SL600用のメルセデス・ベンツ純正フロントショックアッパーマウントと <BR>ジュラルミン製・ブラックアルマイト処理が施された同じく純正トップサポート。<BR></FONT><BR>アッパーマウントについては過去、弊社でもR129-SL500用のモノなどを<BR>ご紹介させて頂いておりましたが、正直、一部不満な点も無い訳では有りませんでした。 <BR><A href="http://www.blogten.jp/8504/PhotoLibrary/p8504620240.jpg" target=_blank _fcksavedurl="http://www.blogten.jp/8504/PhotoLibrary/p8504620240.jpg">
<IMG border=0 src="http://www.blogten.jp/8504/PhotoLibrary/p8504620240.jpg" width=500 height=375 _fcksavedurl="http://www.blogten.jp/8504/PhotoLibrary/p8504620240.jpg">
</A><BR><FONT size=1>写真上　以前販売させて頂いておりましたR129-SL500用フロントショックアッパーマウント。支点が上にズレた分、<BR>どうしてもこじられる様な動きが抑制し切れない様で、ややマイルドな手応えになり過ぎる嫌いが有りました。<BR></FONT><BR><BR>薄い番手のシムラバー(サスペンションスプリングの頭に付くラバースペーサー)の変更や<BR>AMGスプリングなどを使ったローダウン時には、500Eの純正の乗り味を知る身としては、 <BR>下がった車高と共に失われた部分、<STRONG>「減ったサスペンションストローク」</STRONG>が気になる筈です。<BR>これを補正する為に、先のR129-SL500のアッパーマウントは適していました。<BR><BR>が、問題点が一つ。間違い無く30mm程ストロークは増え、<BR>突き上げも少なくなるので、本来の目的は見事に達成出来るのですが、<BR>500E標準のアッパーマウントと同様のマウント構造のまま、<BR>フロントショックアブソーバー取付部支点が遠くなる(上方向に上がる)作りの<BR>SL500用はステアリングの手応えに、若干のダルさ・鈍さが出る点が有りました。<BR><BR><A href="http://www.blogten.jp/8504/PhotoLibrary/p8504620236.jpg" target=_blank _fcksavedurl="http://www.blogten.jp/8504/PhotoLibrary/p8504620236.jpg">
<IMG border=0 src="http://www.blogten.jp/8504/PhotoLibrary/p8504620236.jpg" width=500 height=375 _fcksavedurl="http://www.blogten.jp/8504/PhotoLibrary/p8504620236.jpg">
</A><BR><FONT size=1>写真上　500E純正のアッパーマウント。真ん中のコップ型の金属部分と、外枠の金属部分を繋ぐゴム結合部の間に<BR>　　　　　隙間が有り、この部分が、良くも悪くもステアリング通しての手応えをやや曖昧なモノにします。<BR><BR></FONT>500E純正標準のアッパーマウント以外に選択肢を考えると、<BR>他には社外のピロアッパーマウントも存在しますが、<BR>これは好き好きだとは思いますが、どうしても発生してしまう異音の問題と、<BR>手応えがダイレクト過ぎる部分で、私個人は好きになれません。<BR><BR>また、アッパーマウントのスキマにウレタンの板を挟み込むタイプなどは<BR>同じく、ダイレクト感はアップしますが、ステアリングを通して伝わってくる感触が<BR>雑味が増えただけの様で、私の好みには全く合いませんでした。<BR>そもそも、これではストロークが全く変わらないのも気に入りません。<BR><BR>サスペンションストロークを確保しながら、このダルさを消す為に・・・<BR><BR><STRONG>本当に欲しいのは500E本来の乗り味が基準で、<BR>程好く適度にもう少しだけ！<FONT color=#ff0000>「引き締まった感触」</FONT>ですよね。<BR><BR>その感触をいかに引出すか。<BR>この部品の力を借りるのが、最も良い方法と思います。<BR></STRONG><BR><A href="http://www.blogten.jp/8504/PhotoLibrary/p8504620239.jpg" target=_blank _fcksavedurl="http://www.blogten.jp/8504/PhotoLibrary/p8504620239.jpg">
<IMG border=0 src="http://www.blogten.jp/8504/PhotoLibrary/p8504620239.jpg" width=500 height=375 _fcksavedurl="http://www.blogten.jp/8504/PhotoLibrary/p8504620239.jpg">
</A><BR><FONT size=1>写真上　左がR129-SL600用、右が500E標準のアッパーマウント。<BR></FONT><BR>と考えると、やはりコレしか有りません。V12のR129-SL600用アッパーマウント！<BR>M120、DOHC-V12エンジンはとても重く、それを支えるフロントショックアッパーマウントは<BR>当然の専用設計品。素材も作りもW124-500E用とは全く違い、とても手の込んだ作りです。<BR><A href="http://www.blogten.jp/8504/PhotoLibrary/p8504620234.jpg" target=_blank _fcksavedurl="http://www.blogten.jp/8504/PhotoLibrary/p8504620234.jpg">
<IMG border=0 src="http://www.blogten.jp/8504/PhotoLibrary/p8504620234.jpg" width=500 height=375 _fcksavedurl="http://www.blogten.jp/8504/PhotoLibrary/p8504620234.jpg">
</A><BR><FONT size=1>写真上　インターネットネット上でも度々話題に上る、500E標準アッパーマウントを問題視する理由が左のショットで良く解る<BR>　　　　　　空洞部分。対するR129-SL600用にはそれが有りません。<BR><BR></FONT><BR><A href="http://www.blogten.jp/8504/PhotoLibrary/p8504620235.jpg" target=_blank _fcksavedurl="http://www.blogten.jp/8504/PhotoLibrary/p8504620235.jpg">
<IMG border=0 src="http://www.blogten.jp/8504/PhotoLibrary/p8504620235.jpg" width=500 height=375 _fcksavedurl="http://www.blogten.jp/8504/PhotoLibrary/p8504620235.jpg">
</A><BR><FONT size=1>写真上　左側が500E純正、右側がR129-SL600用。<BR><BR></FONT>インターネット上でも良く問題視される声が聞こえる、<BR>500E純正のアッパーマウントの、コップ形状のショックアブソーバー取付部分と<BR>車体取付部分へ空洞を設けたゴム接合部分も、SL600純正品は<BR>見るからにタップリと隙間無く、頑丈に結合されています。<BR><A href="http://www.blogten.jp/8504/PhotoLibrary/p8504620238.jpg" target=_blank _fcksavedurl="http://www.blogten.jp/8504/PhotoLibrary/p8504620238.jpg">
<IMG border=0 src="http://www.blogten.jp/8504/PhotoLibrary/p8504620238.jpg" width=500 height=667 _fcksavedurl="http://www.blogten.jp/8504/PhotoLibrary/p8504620238.jpg">
</A><BR><FONT size=1>写真上　ショックアブソーバーの保持部分のコップ状金属部分と車体固定側の素材の違いと、<BR>　　　　　　ゴム接合部分の範囲の違いが良く解るショット。SL600用はガッチリとした作り。<BR></FONT><BR><BR>このアッパーマウントを使用する事で、<BR>サスペンションストロークは20mmプラスされます。<BR>僅かなストロークで抜群の乗り味を発揮する、<BR>標準500Eの足回りの真価を是非、再確認して下さい！<BR><BR>どう考えても500Eに最高な、このSL600アッパーマウントの唯一の欠点は少々高い事。 <BR>しかし、完全に車種専用設計品の上にこの作りの良さですから、むしろ安いのでは。<BR>500Eにとっては、強度的にも余裕タップリですので「長持ち」もする筈です。<BR><A href="http://www.blogten.jp/8504/PhotoLibrary/p8504620237.jpg" target=_blank _fcksavedurl="http://www.blogten.jp/8504/PhotoLibrary/p8504620237.jpg">
<IMG border=0 src="http://www.blogten.jp/8504/PhotoLibrary/p8504620237.jpg" width=500 height=375 _fcksavedurl="http://www.blogten.jp/8504/PhotoLibrary/p8504620237.jpg">
</A><BR>ノーマル状態でもマイルドなロワードのE500-LIMITEDや、<BR>S124-E36T、AMG E60や、500EにAMG・H&Rなどのサスペンションスプリングを<BR>組んだ車両にも最適です！</FONT></p>]]></description>
		<link>http://8504.blogten.jp/335821.html</link>
		<pubDate>Fri, 2 Mar 2012 18:21:55 +0900</pubDate>
		<category>TODAY’S J-AUTO</category>
	</item>
	<item>
		<title>【Mercedes-Benz】/強化アッパーマウント フロントショックアブソーバー Made in Germany!!（ドイツ製）</title>
		<description><![CDATA[<p><table cellpadding=2 cellspacing=4 border=0 width="100%">
	<tr><td><font size=2>【Mercedes-Benz】/強化アッパーマウント フロントショックアブソーバー Made in Germany!!（ドイツ製）</font></td></tr>	<tr><td align="center">
<a href="http://car.webplus.ne.jp/Parts_detail.asp?Id=8504&S_Id=238" target="_blank">
<img src='http://car.webplus.ne.jp/Parts_Photo/8504/qvga/z8504238.jpg' border=0 width=320 height=240></a></td></tr>	<tr><td><font size=2>W124-500E用のフロントショックアブソーバー用の強化アッパーマウントとしてはコレが最高です。 実はこの部品は、V12-SL600用メルセデス・ベンツ純正品なのですが、「究極の」と言えるポイントは二つあります。  まず、2ヶの鉄板プレス部品にゴムを充填し、他車種用と汎用性を持たせる為に作られた標準500E(AMG E60も共通)用は ゴムの接合部分にスキマを持たせた構造でショックアブソーバーの保持力がやや弱い作りに対して、 R129-V12用のこの部品はそのエンジン重量の差も有り完全に専用設計です。  ジュラルミンと鉄を組合わせた、手の込んだ作りもさることながら、注目すべきは隙間無くビッチリと充填された中実ゴムの設計。 ショックアブソーバー保持側と車体固定部分で発生する、手に伝わるブレる様な動きを見事に封じ込めてくれます。  また、もう一つは標準品と比べて、約20mmサスペンションのストロークが長く取れる点です。  僅かなストロークアップとお思いかも知れませんがこの差はとても大きく、 純正車高の500Eにも、ローダウン仕様のAMGモデルにも、確かなステアリングフィールと最上の乗り味が実現可能となります。  左右のアッパーマウントと、ブラックアルマイト仕上げのジュラルミン製トップサポートを左右純正品SETで、 定価 ￥88.368-を特価で御案内！   《対象車種》 Mercedes-Benz 500E E500 E500LIMITED AMG 500E-6.0 E60  （製品内容）  【新品】Mercedes-Benz純正製品 アッパーマウント左右SET×1 Made in Germany!!（ドイツ製）　 【新品】Mercedes-Benz純正製品 ブラックアルマイト仕上げ ジュラルミン製トップサポート左右SET×1 Made in Germany!!（ドイツ製） Set PRICE ￥63.000-　※お蔭様で完売致しました。</font></td></tr>	<tr><td align="right">
<a href="http://car.webplus.ne.jp/Parts_detail.asp?Id=8504&S_Id=238" target="_blank">
<img src="http://search.carhoo.jp/wpbtn/images/detail_link3.gif" border=0 alt="詳細はこちら">
</a></td></tr></table></p>]]></description>
		<link>http://8504.blogten.jp/335728.html</link>
		<pubDate>Thu, 1 Mar 2012 21:15:28 +0900</pubDate>
		<category>パーツ情報</category>
	</item>
	<item>
		<title>【Mercedes-Benz】/新入荷 New!! E500 トランクエンブレム Made in Germany!!</title>
		<description><![CDATA[<p><table cellpadding=2 cellspacing=4 border=0 width="100%">
	<tr><td><font size=2>【Mercedes-Benz】/新入荷 New!! E500 トランクエンブレム Made in Germany!!</font></td></tr>	<tr><td align="center">
<a href="http://car.webplus.ne.jp/Parts_detail.asp?Id=8504&S_Id=239" target="_blank">
<img src='http://car.webplus.ne.jp/Parts_Photo/8504/qvga/z8504239.jpg' border=0 width=320 height=240></a></td></tr>	<tr><td><font size=2>機能部品は全く供給の問題は有りませんが、Mersedes-Benz純正E500トランクエンブレムです。 しっかりとしたクロームメッキのエンブレムは、綺麗な車を演出するのに最適な部品ですよね。  尚、後期モデルご所有の方々だけでなく、現在、91年92年93年の前期モデルにお乗り頂いている、 J-AUTOのお客様達をはじめ、代表の松本も十数年も前から、小粋な小技を効かせながら、日々愛車をお洒落に乗りこなしています。  そのアイデアとは、J-AUTOが販売や整備で携わる事が出来た お客様達の例でございますが、後期E500エンブレムの先頭にあるアルファベットのEエンブレムを、 最後尾に移設して、500Eに変換して取り付けるという洒落が効いていて実に効果的なドレスアップです。  愛車所有満足度を上げるパーツは、愉しいですよね。  こういった部品は手に入る内に是非どうぞ！  (((ドイツ本国取寄せ・Mercedes-Benz純正部品・DIYも可能と思われます。)))  対象車種 W124 ALL（セット内容）  【新品】 Mercedes-Benz 純正 124品番 E500 トランクエンブレム  Made in Germany!!（ドイツ製）×1 PRICE ￥4.980-</font></td></tr>	<tr><td align="right">
<a href="http://car.webplus.ne.jp/Parts_detail.asp?Id=8504&S_Id=239" target="_blank">
<img src="http://search.carhoo.jp/wpbtn/images/detail_link3.gif" border=0 alt="詳細はこちら">
</a></td></tr></table></p>]]></description>
		<link>http://8504.blogten.jp/335726.html</link>
		<pubDate>Thu, 1 Mar 2012 21:14:56 +0900</pubDate>
		<category>パーツ情報</category>
	</item>
	<item>
		<title>【McGard JAPAN】/新入荷!! マックガード　ナンバープレートロックセット Made in USA!!</title>
		<description><![CDATA[<p><table cellpadding=2 cellspacing=4 border=0 width="100%">
	<tr><td><font size=2>【McGard JAPAN】/新入荷!! マックガード　ナンバープレートロックセット Made in USA!!</font></td></tr>	<tr><td align="center">
<a href="http://car.webplus.ne.jp/Parts_detail.asp?Id=8504&S_Id=80" target="_blank">
<img src='http://car.webplus.ne.jp/Parts_Photo/8504/qvga/z850480.jpg' border=0 width=320 height=240></a></td></tr>	<tr><td><font size=2>J-AUTO 推奨サイズでご案内です。希望ナンバーも昨今では、何時でも誰でも取得出来る様になりましたね。  皆様、お気に入りナンバープレート（カバー）の盗難被害から確実に貴方の愛車を守ります！ 米軍やNASAで使われるマックガードセキュリティボルトと同じ品質で安心です。  専用の付属キーソケットでしか、このボルトは回せませんが、McGardユーザー登録システムにより キーソケットを万が一無くされた場合でも素早いサポートが得られます。  錆にも強いハードクロームメッキ・ビス。ドレスアップにもどうぞ。Made In USA!!  《対象車種》  W124 S124 C124 R129 W201 W202ALL  （セット内容）【新品】McGard社製 ナンバープレートロックセットMade in USA!!（アメリカ製）×1 PRICE ￥3.330-</font></td></tr>	<tr><td align="right">
<a href="http://car.webplus.ne.jp/Parts_detail.asp?Id=8504&S_Id=80" target="_blank">
<img src="http://search.carhoo.jp/wpbtn/images/detail_link3.gif" border=0 alt="詳細はこちら">
</a></td></tr></table></p>]]></description>
		<link>http://8504.blogten.jp/335725.html</link>
		<pubDate>Thu, 1 Mar 2012 21:14:27 +0900</pubDate>
		<category>パーツ情報</category>
	</item>
	<item>
		<title>【MARVELLOUS】（マーヴェラス）/新入荷 New!! SAFETY TOOL WITH HAMMER AND BEACON （セーフティーハンマー） Ｍａｄｅ in China!!</title>
		<description><![CDATA[<p><table cellpadding=2 cellspacing=4 border=0 width="100%">
	<tr><td><font size=2>【MARVELLOUS】（マーヴェラス）/新入荷 New!! SAFETY TOOL WITH HAMMER AND BEACON （セーフティーハンマー） Ｍａｄｅ in China!!</font></td></tr>	<tr><td align="center">
<a href="http://car.webplus.ne.jp/Parts_detail.asp?Id=8504&S_Id=240" target="_blank">
<img src='http://car.webplus.ne.jp/Parts_Photo/8504/qvga/z8504240.jpg' border=0 width=320 height=240></a></td></tr>	<tr><td><font size=2>J-AUTO 店頭HIT商品セーフティーハンマーをついにWEBにて販売が決まりました。  こちらは想定していなかった緊急時にもマルチ（多機能）な装備で対応出来、危機を脱する可能性を広げてくれるであろう、 愛車に忍ばすパッシブセーフティーアイテムです。  どのような力を秘めているのでしょうか？  勿論、お答えします。  ●200メートル先からの確認が可能なビーコン（LED式 発炎筒）付きです。●万が一の事故の際、シートベルトが外れない時等も、安心のシートベルトカッターを標準装備しています。  ●車内に閉じ込められた際、窓ガラスを割って外に出る事が出来る、名前の通りハンマーが装備されています。  ●マグネットが仕込まれているので、車のボデーにピッタリと取付けてからビーコン（LED式 発炎筒）を作動させて 周りに何かしらの意思表示が行えます。  ●ビーコン（LED式 発炎筒）は9個からなる高輝度発光ダイオードの強力な光で、点滅いたします。  ●単三電池2個使用でビーコン（LED式 発炎筒）を、48 時間点滅します。 またはもう一つの装備である懐中電灯の場合、36 時間点灯します。（※注意※個別の点灯可能時間ではありません。）  ●車内にお取付け可能なアダプターが付属します。  (((緊急災害時補助部品・お取付はDIYも可能と思われます。)))   《対象車種》ALL （セット内容） 【新品】MARVELLOUS（マーヴェラス）社製 SAFETY TOOL WITH HAMMER AND BEACON  （セーフティーハンマー）Made in China!!（中国製）×1 PRICE ￥1.980‐</font></td></tr>	<tr><td align="right">
<a href="http://car.webplus.ne.jp/Parts_detail.asp?Id=8504&S_Id=240" target="_blank">
<img src="http://search.carhoo.jp/wpbtn/images/detail_link3.gif" border=0 alt="詳細はこちら">
</a></td></tr></table></p>]]></description>
		<link>http://8504.blogten.jp/335724.html</link>
		<pubDate>Thu, 1 Mar 2012 21:13:34 +0900</pubDate>
		<category>パーツ情報</category>
	</item>
	<item>
		<title>【Mercedes-Benz】/再入荷!! Mercedes-Benz 純正センターコンソール小物入れBOXキャンセラー//ベロアカーペット</title>
		<description><![CDATA[<p><table cellpadding=2 cellspacing=4 border=0 width="100%">
	<tr><td><font size=2>【Mercedes-Benz】/再入荷!! Mercedes-Benz 純正センターコンソール小物入れBOXキャンセラー//ベロアカーペット</font></td></tr>	<tr><td align="center">
<a href="http://car.webplus.ne.jp/Parts_detail.asp?Id=8504&S_Id=222" target="_blank">
<img src='http://car.webplus.ne.jp/Parts_Photo/8504/qvga/z8504222.jpg' border=0 width=320 height=240></a></td></tr>	<tr><td><font size=2>ドイツ直送便、新鮮なMercedes-Benz純正 センターコンソール小物入れBOXキャンセラー//ベロアカーペット！！が入荷致しました。  センターコンソールBOXは、W124シリーズにとって貴重な収納箱だという事･･･それはもちろん私達も分かっております。  こちらの商品につきましては、お手回り品等をよく車内に置き忘れてしまうという方々には、防犯の観点から考えまして、誠に残念ながらお薦めは出来ません！！  しかしながら、HP商品画像の2枚目をご覧になってくださるとお分かり頂ける様に、お手回り品等の簡易的な置き場所として最適です。コンソールBOXタイプの素敵な見栄え＆防犯性と引換えに発生する、残念なデメリットがございます。運転中やむなく必要なモノを手に取りたい際、ウッド蛇腹蓋を開け、箱の中をガサゴソ手探りして、やっと手にしたモノがゴミだったというイライラした経験をお持ちの方もいらっしゃる筈ですよね。そんな一手間、二手間が一切不要となるであろうこのベロアカーペットは正に利便性が高いアイテムです。  センターコンソール小物入れBOXはビス合計2本で固定されているだけなので誰でも簡単に取外せます。 いつでも（ご自分でも）元通りに戻す事が可能となります。センターコンソールBOXを外して温存する方法もありですよね。 オーナーの気分次第で換装を繰り返して頂き、コンソールBOXとベロアカーペットどちらか使い易いアイテムを ご自身で試しながら選択して頂ける事こそが、W124ならではの醍醐味でもあります。 また、とっても楽しいですよね。新車時からベロアカーペットコンソール仕様のW124モデルにお乗りの方達は、これを機に毛足の揃うこの清潔なベロアカーペットへ新調しませんか？ 携帯電話・IPOD系端末・サングラス・各リモコン、皆様のお手回り品等、チョットした小物置き場としてどうぞ！！   ￥1.860-の特価でご案内中です！！  (((ドイツ本国取寄せ・Mercedes-Benz純正部品・製品グレーベロア素材 DIYも可能と思われます。)))   対象車種　W124 S124 C124 ALLセット内容）【新品】Mercedes-Benz 純正センターコンソール//ベロアカーペット×1 価格￥1.860-</font></td></tr>	<tr><td align="right">
<a href="http://car.webplus.ne.jp/Parts_detail.asp?Id=8504&S_Id=222" target="_blank">
<img src="http://search.carhoo.jp/wpbtn/images/detail_link3.gif" border=0 alt="詳細はこちら">
</a></td></tr></table></p>]]></description>
		<link>http://8504.blogten.jp/333854.html</link>
		<pubDate>Wed, 29 Feb 2012 0:00:00 +0900</pubDate>
		<category>パーツ情報</category>
	</item>
	<item>
		<title>【AMG】/再入荷!! エー・エム・ジー AMG-Complete 本物トランク エンブレム Made in Germany!!</title>
		<description><![CDATA[<p><table cellpadding=2 cellspacing=4 border=0 width="100%">
	<tr><td><font size=2>【AMG】/再入荷!! エー・エム・ジー AMG-Complete 本物トランク エンブレム Made in Germany!!</font></td></tr>	<tr><td align="center">
<a href="http://car.webplus.ne.jp/Parts_detail.asp?Id=8504&S_Id=227" target="_blank">
<img src='http://car.webplus.ne.jp/Parts_Photo/8504/qvga/z8504227.jpg' border=0 width=320 height=240></a></td></tr>	<tr><td><font size=2>ドイツ直送便、新鮮なMercedes-Benz純正 AMGエンブレム Made in Germany!!  こちらの製品は、正真正銘本物AMG（エー・エム・ジー）トランクエンブレム。 当然ではございますが、巷に出回っている様なよくある偽物と違い、 表面の平滑な仕上げや、適正なサイズ感など、その製品クオリティの高さはやはり本物です。  ￥7.680-の特価でご案内中です！！  (((ドイツ本国取寄せ・Mercedes-Benz純正部品・・DIYも可能と思われます。)))   対象車種　Mercedes-Benz ALL  （セット内容）  【新品】　Made in Germany（ドイツ製） AMG（エー・エム・ジー）トランク エンブレム ×1　 PRICE ￥7.680 ※お蔭様で完売となりました。</font></td></tr>	<tr><td align="right">
<a href="http://car.webplus.ne.jp/Parts_detail.asp?Id=8504&S_Id=227" target="_blank">
<img src="http://search.carhoo.jp/wpbtn/images/detail_link3.gif" border=0 alt="詳細はこちら">
</a></td></tr></table></p>]]></description>
		<link>http://8504.blogten.jp/334398.html</link>
		<pubDate>Wed, 29 Feb 2012 0:00:00 +0900</pubDate>
		<category>パーツ情報</category>
	</item>
	<item>
		<title>【Ａｔｅ 】ドイツ（アーテ社）/新入荷 New!! Ａｔｅ製 （ブレーキフルード） SUPER BLUE RACING Made in Germany!!</title>
		<description><![CDATA[<p><table cellpadding=2 cellspacing=4 border=0 width="100%">
	<tr><td><font size=2>【Ａｔｅ 】ドイツ（アーテ社）/新入荷 New!! Ａｔｅ製 （ブレーキフルード） SUPER BLUE RACING Made in Germany!!</font></td></tr>	<tr><td align="center">
<a href="http://car.webplus.ne.jp/Parts_detail.asp?Id=8504&S_Id=237" target="_blank">
<img src='http://car.webplus.ne.jp/Parts_Photo/8504/qvga/z8504237.jpg' border=0 width=320 height=240></a></td></tr>	<tr><td><font size=2>沸点の低い、DOT3指定がほとんどの国産車と違い、流石はメルセデス・ベンツ、純正指定は今回ご紹介させて頂くこの「SUPER BLUE RACING」と 同メーカーの、Ate(アーテ)のDOT4！ですが、ハードなブレーキングが必要とされる500Eには、通常のメルセデス純正指定から、もう一声の性能アップと安心感が欲しい所ですよね。そこでお薦めなのがこのブレーキフルード「Ate SUPER BLUE RACING」です。 通常、沸点の高い高性能なブレーキフルードは耐久性が著しく劣る物が多いのですが、こちらはDOT4と同じ耐久性を誇りながら、 性能はDOT5.1を実現しています。また、この綺麗なブルーに着色された、このブレーキフルードは劣化してくると赤く変色してきますので、通常のブレーキフルードの様に、うっかり交換時期を見逃すと言う事も少なくなる筈です。 通常のブレーキフルードとの親和性も全く問題無く、交換に当たって特別な作業は必要有りません。 コストパフォーマンスも高い、安心・お薦めの逸品です。１リッター缶￥3.400-の特価でご案内中です！！   (((通常、エア抜き作業で1缶(1リットル)が必要です。ビッグキャリパーなど装着車両は2缶(2リットル)有った方が安心です。)))   《対象車種》 Mercedes-Benz車 ALL ＆ 他メーカー社 ALL  （製品内容）  【新品】Ａｔｅ社製（アーテ）ブレーキフルード SUPER BLUE RACING Made in Germany ×1　PRICE ￥3.400-</font></td></tr>	<tr><td align="right">
<a href="http://car.webplus.ne.jp/Parts_detail.asp?Id=8504&S_Id=237" target="_blank">
<img src="http://search.carhoo.jp/wpbtn/images/detail_link3.gif" border=0 alt="詳細はこちら">
</a></td></tr></table></p>]]></description>
		<link>http://8504.blogten.jp/335092.html</link>
		<pubDate>Wed, 22 Feb 2012 21:36:28 +0900</pubDate>
		<category>パーツ情報</category>
	</item>
	<item>
		<title>【Mercedes-Benz】/新入荷 New!! Benz純正 ATシフトインジケーターポジションライトガイド Made in Switzerland!!（スイス製）</title>
		<description><![CDATA[<p><table cellpadding=2 cellspacing=4 border=0 width="100%">
	<tr><td><font size=2>【Mercedes-Benz】/新入荷 New!! Benz純正 ATシフトインジケーターポジションライトガイド Made in Switzerland!!（スイス製）</font></td></tr>	<tr><td align="center">
<a href="http://car.webplus.ne.jp/Parts_detail.asp?Id=8504&S_Id=236" target="_blank">
<img src='http://car.webplus.ne.jp/Parts_Photo/8504/qvga/z8504236.jpg' border=0 width=320 height=240></a></td></tr>	<tr><td><font size=2>恐らく皆様、見慣れぬこの物体は、W124-500Eのシフトポジションインジケータという部品です。  ATのシフトゲート内部に、はめ込まれている「光ファイバーケーブル」です。  最近、「何だかギアのセレクトポジションを示す光が弱いな？」あるいは単純に「明るくしたい！」という場合には、この部品の交換がお薦めです。  地味な部品の割に、部品改良を受けている様で、（写真3の左が旧部品・右が新品です!）かなりクッキリとギアのセレクトポジションが見える(光る)ようになります。  Mercedes-Benz(メルセデス・ベンツ)純正部品。  ※商品画像3枚目は、left劣化した【LIGHT GUIDE】 Right 新品の【LIGHT GUIDE】を並べたもの。  ￥4.330-の特価でご案内中です！！  (((ドイツ本国取寄せ・Mercedes-Benz純正部品・DIYも可能と思われます。)))   対象車種　  W124-500E・E500・E500Limited・AMG E60・500E-6.0  （セット内容）  【新品】 Mercedes-Benz 純正 ATシフトインジケーターポジションライトガイド Made in Switzerland!!（スイス製）×1　PRICE ￥4.330-　】※お蔭様で完売となりました。</font></td></tr>	<tr><td align="right">
<a href="http://car.webplus.ne.jp/Parts_detail.asp?Id=8504&S_Id=236" target="_blank">
<img src="http://search.carhoo.jp/wpbtn/images/detail_link3.gif" border=0 alt="詳細はこちら">
</a></td></tr></table></p>]]></description>
		<link>http://8504.blogten.jp/335091.html</link>
		<pubDate>Wed, 22 Feb 2012 21:36:22 +0900</pubDate>
		<category>パーツ情報</category>
	</item>
	<item>
		<title>【Mercedes-Benz】/新入荷 New!! M.BENZ 純正品 W124前期コーナーレンズ左右セット Made in Czech Republic!!（チェコ製）</title>
		<description><![CDATA[<p><table cellpadding=2 cellspacing=4 border=0 width="100%">
	<tr><td><font size=2>【Mercedes-Benz】/新入荷 New!! M.BENZ 純正品 W124前期コーナーレンズ左右セット Made in Czech Republic!!（チェコ製）</font></td></tr>	<tr><td align="center">
<a href="http://car.webplus.ne.jp/Parts_detail.asp?Id=8504&S_Id=233" target="_blank">
<img src='http://car.webplus.ne.jp/Parts_Photo/8504/qvga/z8504233.jpg' border=0 width=320 height=240></a></td></tr>	<tr><td><font size=2>W124 S124 C124シリーズにお乗りのオーナー様ならば、前のオーナー様が換えてくれていた等、運の良い事を除けば 殆どの方達が経験しているのではないでしょうか？それは、高速道路でコーナレンズとの突然のお別れをされて、 サービスエリアや、ご自宅、または駐車場で具が見えてしまっている愛車のフロントマスクに驚愕されたであろう事件でございます。 すぐに気づければ良いのですが、長い期間の方達ですと友人・知人・もしくはご家族に、ご指摘されるまで気づかなかった方も･･･。 慌てて片方のレンズを換装ではなく、やむなく補充購入するというエピソードはいまや珍しく有りませんよね！ そんな経験をされたオーナー様だけでなく左右で色が違う？ゴムがボロボロ？そんな気がした時は、思い切って交換しちゃいましょう！ 「前期は前期らしく！」と、ホワイトにされていたオーナー様達が、オレンジにお戻しになられる方も増えています！ また、94以降の後期型の方からも、最近、このオレンジをお付けになられる方が増えています！ 左右セット特価のMercedes-Benz(メルセデス・ベンツ)純正部品です。  (((ドイツ本国取寄せ・Mercedes-Benz純正部品・DIYも可能と思われます。)))   《対象車種》 W124 S124 C124 ALL   （セット内容）  【新品】Mercedes-Benz社製 W124前期コーナーレンズ左右セット×1 　PRICE ￥26.000‐</font></td></tr>	<tr><td align="right">
<a href="http://car.webplus.ne.jp/Parts_detail.asp?Id=8504&S_Id=233" target="_blank">
<img src="http://search.carhoo.jp/wpbtn/images/detail_link3.gif" border=0 alt="詳細はこちら">
</a></td></tr></table></p>]]></description>
		<link>http://8504.blogten.jp/335090.html</link>
		<pubDate>Wed, 22 Feb 2012 21:36:14 +0900</pubDate>
		<category>パーツ情報</category>
	</item>
	<item>
		<title>【Mercedes-Benz】/再入荷 Made in Germany!! オレンジサイドウィンカー左右SET（Mercedes-Benz純正品）</title>
		<description><![CDATA[<p><table cellpadding=2 cellspacing=4 border=0 width="100%">
	<tr><td><font size=2>【Mercedes-Benz】/再入荷 Made in Germany!! オレンジサイドウィンカー左右SET（Mercedes-Benz純正品）</font></td></tr>	<tr><td align="center">
<a href="http://car.webplus.ne.jp/Parts_detail.asp?Id=8504&S_Id=235" target="_blank">
<img src='http://car.webplus.ne.jp/Parts_Photo/8504/qvga/z8504235.jpg' border=0 width=320 height=240></a></td></tr>	<tr><td><font size=2>Mercedes-Benz純正品。オレンジ サイドウインカーはその名の通り鮮やかな燈色（オレンジ）ですが、 ピカピカ感が薄れてくすんだ燈色（オレンジ）になっていませんか？ また、固定ツメ部分が折れてグラグラになっている場合もありますよね？劣化が気になるなら交換しちゃいましょう！ 多くの社外品が出回るこの部品ですが、こういった細かい部分のディティールやクオリティこそが、 「おっ！」と思わせる様な綺麗な車に見える為の重要な要素ですよね。仕上がりの美しさやクオリティに拘るなら、 耐久性を含めて考えてもここは純正品で行きましょう。(((2個セットでのお値段です。)))  (((ドイツ本国取寄せ・Mercedes-Benz純正部品・DIYも可能と思われます。)))   《対象車種》 W124 S124 C124 ALL  （セット内容）  【新品】Mercedes-Benz社製 オレンジ サイドウィンカー左右セット×1 　PRICE ￥3.150‐</font></td></tr>	<tr><td align="right">
<a href="http://car.webplus.ne.jp/Parts_detail.asp?Id=8504&S_Id=235" target="_blank">
<img src="http://search.carhoo.jp/wpbtn/images/detail_link3.gif" border=0 alt="詳細はこちら">
</a></td></tr></table></p>]]></description>
		<link>http://8504.blogten.jp/335089.html</link>
		<pubDate>Wed, 22 Feb 2012 21:36:01 +0900</pubDate>
		<category>パーツ情報</category>
	</item>
	<item>
		<title>いよいよ御納車！ファクトリー日記の続き・・・M119エンジンスワップ作業3</title>
		<description><![CDATA[<p><SPAN id=result_box lang=de a="undefined" c="4" Pc="null" closure_uid_f5jt8b="151">
<FONT size=2><STRONG><FONT color=#339966><SPAN class=hps Pc="null" closure_uid_f5jt8b="156">
&Auml;ndern</SPAN> <SPAN class=hps Pc="null" closure_uid_f5jt8b="157">
Arbeitsplatz</SPAN> <SPAN class=hps Pc="null" closure_uid_f5jt8b="158">
&middot; &middot; &middot;</SPAN> <SPAN class=hps Pc="null" closure_uid_f5jt8b="159">
500E</SPAN> <SPAN class=hps Pc="null" closure_uid_f5jt8b="160">
Motorenwerk</SPAN> <SPAN class=hps Pc="null" closure_uid_f5jt8b="161">
Fortsetzung</SPAN> </FONT></STRONG><SPAN class=hps Pc="null" closure_uid_f5jt8b="162">
<STRONG><FONT color=#339966>des Tagebuchs<BR></FONT></STRONG>ファクトリー日記の続き・・・M119エンジンスワップ作業3　完成御納車編。<BR><A href="http://www.blogten.jp/8504/PhotoLibrary/p8504618702.jpg" target=_blank _fcksavedurl="http://www.blogten.jp/8504/PhotoLibrary/p8504618702.jpg">
<IMG border=0 src="http://www.blogten.jp/8504/PhotoLibrary/p8504618702.jpg" width=500 height=375 _fcksavedurl="http://www.blogten.jp/8504/PhotoLibrary/p8504618702.jpg">
</A><BR>遂に、このボンネットフードの下に納まるパワーソースが・・・<BR><A href="http://www.blogten.jp/8504/PhotoLibrary/p8504618690.jpg" target=_blank _fcksavedurl="http://www.blogten.jp/8504/PhotoLibrary/p8504618690.jpg">
<IMG border=0 src="http://www.blogten.jp/8504/PhotoLibrary/p8504618690.jpg" width=500 height=375 _fcksavedurl="http://www.blogten.jp/8504/PhotoLibrary/p8504618690.jpg">
</A><BR>M119、AMG6.0リッターエンジンに！なりました！<BR><A href="http://www.blogten.jp/8504/PhotoLibrary/p8504618691.jpg" target=_blank _fcksavedurl="http://www.blogten.jp/8504/PhotoLibrary/p8504618691.jpg">
<IMG border=0 src="http://www.blogten.jp/8504/PhotoLibrary/p8504618691.jpg" width=500 height=375 _fcksavedurl="http://www.blogten.jp/8504/PhotoLibrary/p8504618691.jpg">
</A><BR>V8 DOHC 32バルブエンジン、右バンクから！<BR><A href="http://www.blogten.jp/8504/PhotoLibrary/p8504618692.jpg" target=_blank _fcksavedurl="http://www.blogten.jp/8504/PhotoLibrary/p8504618692.jpg">
<IMG border=0 src="http://www.blogten.jp/8504/PhotoLibrary/p8504618692.jpg" width=500 height=375 _fcksavedurl="http://www.blogten.jp/8504/PhotoLibrary/p8504618692.jpg">
</A><BR>カタログ381ps(280KW)/5.500r.p.m.のスペックですが、体感は確実にそれ以上です。<BR>STD-500Eから乗り換えると、良い意味で強烈に軽く動く車になります。<BR><A href="http://www.blogten.jp/8504/PhotoLibrary/p8504618693.jpg" target=_blank _fcksavedurl="http://www.blogten.jp/8504/PhotoLibrary/p8504618693.jpg">
<IMG border=0 src="http://www.blogten.jp/8504/PhotoLibrary/p8504618693.jpg" width=500 height=375 _fcksavedurl="http://www.blogten.jp/8504/PhotoLibrary/p8504618693.jpg">
</A><BR>今回載せたエンジンはW140用のモノ。<BR>味付けはE60の物とは異なり、<BR>超重量級のW140をも、本当に軽々と動かすAMG 6リッターエンジン。<BR><BR>500Eの軽いボディにとっては、途方も無いパワーとトルク感で<BR>かなり過激な組合せになりますね。どちらかと言うとBRABUS6.0チックなフィーリングですね。<BR><A href="http://www.blogten.jp/8504/PhotoLibrary/p8504618699.jpg" target=_blank _fcksavedurl="http://www.blogten.jp/8504/PhotoLibrary/p8504618699.jpg">
<IMG border=0 src="http://www.blogten.jp/8504/PhotoLibrary/p8504618699.jpg" width=500 height=375 _fcksavedurl="http://www.blogten.jp/8504/PhotoLibrary/p8504618699.jpg">
</A><BR>この500Eオーナー、N.Y様のお喜びになられる顔を想像しながら撮影。<BR>深い艶を放つパールペイントが一層ワイドな500Eのオーバーフェンダーのラインを引き立てています。<BR><A href="http://www.blogten.jp/8504/PhotoLibrary/p8504618697.jpg" target=_blank _fcksavedurl="http://www.blogten.jp/8504/PhotoLibrary/p8504618697.jpg">
<IMG border=0 src="http://www.blogten.jp/8504/PhotoLibrary/p8504618697.jpg" width=500 height=375 _fcksavedurl="http://www.blogten.jp/8504/PhotoLibrary/p8504618697.jpg">
</A><BR>AMG-M119 6.0リッターエンジン。<BR>AMGのエンブレム通り、この速さは正に「アダムとイブの禁断の果実」の様です。<BR><BR>普通に乗られる分には、全く必要の無い程のパワーとトルクを手に入れた、<BR>この92年500Eからは、不思議と今までとは何か違うオーラを放つ様になったと感じます。<BR><BR>現行AMG C63からお乗換えのオーナーN.Y様ですが、<BR>500Eの乗り味には完全に魅了されて居られます。<BR><BR>時間、時代を超えても変わらない。<BR>良いという物(クルマ)は、やはり良い。<BR><BR>この「禁断の果実」を、どうぞ末長くお楽しみ下さいませ。<BR><BR>　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　<STRONG><EM><FONT color=#339966>Special Thanks! Owner Mr.N.Y</FONT></EM></STRONG></SPAN></FONT></SPAN></p>]]></description>
		<link>http://8504.blogten.jp/335065.html</link>
		<pubDate>Wed, 22 Feb 2012 19:07:06 +0900</pubDate>
		<category>TODAY’S J-AUTO</category>
	</item>
	<item>
		<title>【BOSCH】/新入荷 NEW!! BOSCH Sportec Silver&amp;#40;スポーテックシルバー&amp;#41;H1ハロゲンバルブ</title>
		<description><![CDATA[<p><TABLE class=" FCK__ShowTableBorders" border=0 cellSpacing=4 cellPadding=2 width="100%">

    <TBODY>
        <TR>
            <TD><FONT size=2>【BOSCH】/新入荷 NEW!! BOSCH Sportec Silver(スポーテックシルバー)H1ハロゲンバルブ</FONT></TD>
        </TR>
        <TR>
            <TD align=middle><A href="http://car.webplus.ne.jp/Parts_detail.asp?Id=8504&S_Id=229" target=_blank><IMG border=0 src="http://car.webplus.ne.jp/Parts_Photo/8504/qvga/z8504229.jpg" width=320 height=240></A></TD>
        </TR>
        <TR>
            <TD><FONT size=2>500EのヘッドライトにHIDを付けたらFOGランプの色味も合わせたい！500EのFOGランプ(フロントバンパー両側)にどうぞ！純正の電球と同じく55Wの電球ながら、こちらの明るさはなんと105W級と明るくなります！色温度(ケルビン数)も、ほとんどのHIDの色味にマッチする4700ケルビンでほんの少し青みがかった真っ白で明るい光です。雨の夜の路面も、とても見やすくお薦めです。(((HIDを凌駕する鋭いクリスタルホワイト光 4700ケルビン・車検対応品・特殊チタニウムコート・封入ガス適正化により高色温度と高い明るさ感を実現！)))</FONT></TD>
        </TR>
        <TR>
            <TD align=right><A href="http://car.webplus.ne.jp/Parts_detail.asp?Id=8504&S_Id=229" target=_blank><IMG border=0 alt=詳細はこちら src="http://search.carhoo.jp/wpbtn/images/detail_link3.gif">
</A></TD>
        </TR>
    </TBODY>
</TABLE></p>]]></description>
		<link>http://8504.blogten.jp/334666.html</link>
		<pubDate>Sat, 18 Feb 2012 0:00:00 +0900</pubDate>
		<category>パーツ情報</category>
	</item>
	<item>
		<title>【BOSCH】/新入荷 NEW!! BOSCH Sportec Silver&amp;#40;スポルテックシルバー&amp;#41;H3 4700k</title>
		<description><![CDATA[<p><TABLE class=" FCK__ShowTableBorders" border=0 cellSpacing=4 cellPadding=2 width="100%">

    <TBODY>
        <TR>
            <TD><FONT size=2>【BOSCH】/新入荷 NEW!! BOSCH Sportec Silver(スポルテックシルバー)H3 4700k</FONT></TD>
        </TR>
        <TR>
            <TD align=middle><A href="http://car.webplus.ne.jp/Parts_detail.asp?Id=8504&S_Id=228" target=_blank><IMG border=0 src="http://car.webplus.ne.jp/Parts_Photo/8504/qvga/z8504228.jpg" width=320 height=240></A></TD>
        </TR>
        <TR>
            <TD><FONT size=2>500EのSPOTランプ(ヘッドライト内側、ハイビーム時点灯部分)やW124のFOGランプ用にどうぞ！HIDヘッドライトの光の色味に合わせようと、高い色温度(ケルビン数の高い物)のハロゲンバルブを選ぶと、これまでは電球のガラス部分が真っ青というタイプが常識でした。こちらはの商品は、特殊チタンコートというメッキの様な加工がガラス表面に施されています。これが愛車の見た目に効果絶大で、実は割と気になって居られる方も多いと思います、正面から愛車を見た際に、ヘッドライトのリフレクター(反射板)に映り込む「真っ青な電球！」という違和感が有りません。(((55Wのハロゲン球で100W相当の明るさ！HIDを凌駕する鋭いクリスタルホワイト光 4700ケルビン・車検対応品・特殊チタニウムコート・封入ガス適正化により高色温度と高い明るさ感を実現！)))</FONT></TD>
        </TR>
        <TR>
            <TD align=right><A href="http://car.webplus.ne.jp/Parts_detail.asp?Id=8504&S_Id=228" target=_blank><IMG border=0 alt=詳細はこちら src="http://search.carhoo.jp/wpbtn/images/detail_link3.gif">
</A></TD>
        </TR>
    </TBODY>
</TABLE></p>]]></description>
		<link>http://8504.blogten.jp/334664.html</link>
		<pubDate>Sat, 18 Feb 2012 0:00:00 +0900</pubDate>
		<category>パーツ情報</category>
	</item>
	<item>
		<title>【Mercedes-Benz】/再入荷！ 便利！！Mercedes-Benz純正Accessories 助手席側 ラゲッジネット Made in Germany（ドイツ製）</title>
		<description><![CDATA[<p><table cellpadding=2 cellspacing=4 border=0 width="100%">
	<tr><td><font size=2>【Mercedes-Benz】/再入荷！ 便利！！Mercedes-Benz純正Accessories 助手席側 ラゲッジネット Made in Germany（ドイツ製）</font></td></tr>	<tr><td align="center">
<a href="http://car.webplus.ne.jp/Parts_detail.asp?Id=8504&S_Id=230" target="_blank">
<img src='http://car.webplus.ne.jp/Parts_Photo/8504/qvga/z8504230.jpg' border=0 width=320 height=240></a></td></tr>	<tr><td><font size=2>W124の欠点と言えば唯一、室内の身の回りに収納スペースが少ない事！でした。 そこで便利なのがコレ！特にCDなどの小物をしまうにはピッタリです。 ゴムの張力で収納物をピタッと押さえてくれるので、ガタつきも無く、ハードなドライビング時もお手回りの品が散らかしてしまう事が有りません。 既に装着されているお客様方からは、『見た目よりもタップリ収納だよ。』や、『何も入れる物は無いけれど、有ると格好良いから満足。』 などなど、お喜びのお声をお聞かせ頂いております。J-AUTOで確認した所、 CDケース換算で、タップリ8枚位は楽に収納可能です。  メルセデスベンツ純正アクセサリー (((ドイツ本国取寄せ・Mercedes-Benz純正部品)))  《対象車種》  Cクラス・W202、Eクラス・W124、Sクラス・W140、SLクラス・R129　(セット内容【新品】ラゲッジネット×1、お取付専用クリップSET、説明書、PRICE 1.785円)  ※お取り付けはDIYも可能と思われますが、J-AUTOでのお取付けをご希望されるお客様へはW124の場合で、お取付工賃3.780円にてお受けしております。</font></td></tr>	<tr><td align="right">
<a href="http://car.webplus.ne.jp/Parts_detail.asp?Id=8504&S_Id=230" target="_blank">
<img src="http://search.carhoo.jp/wpbtn/images/detail_link3.gif" border=0 alt="詳細はこちら">
</a></td></tr></table></p>]]></description>
		<link>http://8504.blogten.jp/334663.html</link>
		<pubDate>Sat, 18 Feb 2012 0:00:00 +0900</pubDate>
		<category>パーツ情報</category>
	</item>
	<item>
		<title>【ICHIKOH INDUSTRIES， LTD.】+【BOSCH】/メルマガ会員様限定！【半額以下SALE】VELIAS HID + BOSCH製スポット+フォグ球SET　　J-AUTO Selection!!</title>
		<description><![CDATA[<p><table cellpadding=2 cellspacing=4 border=0 width="100%">
	<tr><td><font size=2>【ICHIKOH INDUSTRIES， LTD.】+【BOSCH】/メルマガ会員様限定！【半額以下SALE】VELIAS HID + BOSCH製スポット+フォグ球SET　　J-AUTO Selection!!</font></td></tr>	<tr><td align="center">
<a href="http://car.webplus.ne.jp/Parts_detail.asp?Id=8504&S_Id=225" target="_blank">
<img src='http://car.webplus.ne.jp/Parts_Photo/8504/qvga/z8504225.jpg' border=0 width=320 height=240></a></td></tr>	<tr><td><font size=2>※こちらの商品はロービームの為、500E＆E500&E500LIMITED＆AMG 500E6.0＆E60以外は、車検時の関係上、装着不可となります。商品説明及び詳細はメールマガジンをご覧下さい。※お陰様で完売となりました。</font></td></tr>	<tr><td align="right">
<a href="http://car.webplus.ne.jp/Parts_detail.asp?Id=8504&S_Id=225" target="_blank">
<img src="http://search.carhoo.jp/wpbtn/images/detail_link3.gif" border=0 alt="詳細はこちら">
</a></td></tr></table></p>]]></description>
		<link>http://8504.blogten.jp/334667.html</link>
		<pubDate>Fri, 17 Feb 2012 20:53:32 +0900</pubDate>
		<category>パーツ情報</category>
	</item>
	<item>
		<title>【Mercedes-Benz】/再入荷!!  Mercedes-Benz 新車の黒を取り戻す！ヘッドライトワイパーアーム</title>
		<description><![CDATA[<p><table cellpadding=2 cellspacing=4 border=0 width="100%">
	<tr><td><font size=2>【Mercedes-Benz】/再入荷!!  Mercedes-Benz 新車の黒を取り戻す！ヘッドライトワイパーアーム</font></td></tr>	<tr><td align="center">
<a href="http://car.webplus.ne.jp/Parts_detail.asp?Id=8504&S_Id=232" target="_blank">
<img src='http://car.webplus.ne.jp/Parts_Photo/8504/qvga/z8504232.jpg' border=0 width=320 height=240></a></td></tr>	<tr><td><font size=2>ドイツ直送便、新鮮な Mercedes-Benz 純正ヘッドライトワイパーアームが再入荷されました。 ヘッドライトワイパー付W124は、元々端正なフロントマスクを持っている筈です。 しかしながら、約20年の経年変化により、この小さなパーツは美しさを保つ為の足を引っ張っている事があります。 向こう10年美しい表情を守る為に、Mercedes-Benz純正パーツを用いて、新車時のようなキリッとしたフロントマスクを 取り戻してください。（（ドイツ本国取寄せ・Mercedes-Benz純正部品を特価でのご案内です。  8ｍｍのナットを1ヶ（左右2ヶ）外すだけで簡単に換装出来ます。））  対象年式＆車種》 1986年～1996年  W124 S124 C124 ヘッドライトワイパー付き車種 ALL  （セット内容）  【新品】　Mercedes-Benz 純正 ヘッドライトワイパーアーム左右×1SET 　　　　　　　　　　　　　 SET価格 ￥25.000-</font></td></tr>	<tr><td align="right">
<a href="http://car.webplus.ne.jp/Parts_detail.asp?Id=8504&S_Id=232" target="_blank">
<img src="http://search.carhoo.jp/wpbtn/images/detail_link3.gif" border=0 alt="詳細はこちら">
</a></td></tr></table></p>]]></description>
		<link>http://8504.blogten.jp/334662.html</link>
		<pubDate>Fri, 17 Feb 2012 20:50:54 +0900</pubDate>
		<category>パーツ情報</category>
	</item>
	<item>
		<title>【Mercedes-Benz】/再入荷！！トランクルーム　RED メタリック GUMMED LABEL Made in Germany!!</title>
		<description><![CDATA[<p><table cellpadding=2 cellspacing=4 border=0 width="100%">
	<tr><td><font size=2>【Mercedes-Benz】/再入荷！！トランクルーム　RED メタリック GUMMED LABEL Made in Germany!!</font></td></tr>	<tr><td align="center">
<a href="http://car.webplus.ne.jp/Parts_detail.asp?Id=8504&S_Id=231" target="_blank">
<img src='http://car.webplus.ne.jp/Parts_Photo/8504/qvga/z8504231.jpg' border=0 width=320 height=240></a></td></tr>	<tr><td><font size=2>ドイツ直送便、新鮮なMercedes-Benz純正 REDメタリック GUMMED LABEL Made in Germany!! が、再入荷致しました。最近、J-AUTOのお客様方は、複数枚を同時にご購入されていかれます。その理由は･･･？普段お使いのラップトップ＆デスクトップＰＣにはじまり、旅行用キャリーケースや、アタッシュケース等のお手回り品等、Ｗ124トランク貼付にとらわれないアイデア溢れる独自の楽しみ方を垣間見させて頂いてばかりで正直驚きです！！お客様からのリクエストが多いMercedes-Benz純正ラベルです。殆どの方が既にトランクから無くなってしまっているのではないでしょうか？貼ると不思議？トランクルームの見栄えが断然変わります。対象車種　W124  （セット内容） 【新品】　Mercedes-Benz 純正 GUMMED LABEL ×1　価格￥590-</font></td></tr>	<tr><td align="right">
<a href="http://car.webplus.ne.jp/Parts_detail.asp?Id=8504&S_Id=231" target="_blank">
<img src="http://search.carhoo.jp/wpbtn/images/detail_link3.gif" border=0 alt="詳細はこちら">
</a></td></tr></table></p>]]></description>
		<link>http://8504.blogten.jp/334661.html</link>
		<pubDate>Fri, 17 Feb 2012 20:50:17 +0900</pubDate>
		<category>パーツ情報</category>
	</item>
	<item>
		<title>【AG-Promotion】/New GM（ジーエム）ユニット!! （無接点化+オーバーホール+バージョンUP）LH方式 M119 V8 Eg 専用設計品</title>
		<description><![CDATA[<p><table cellpadding=2 cellspacing=4 border=0 width="100%">
	<tr><td><font size=2>【AG-Promotion】/New GM（ジーエム）ユニット!! （無接点化+オーバーホール+バージョンUP）LH方式 M119 V8 Eg 専用設計品</font></td></tr>	<tr><td align="center">
<a href="http://car.webplus.ne.jp/Parts_detail.asp?Id=8504&S_Id=226" target="_blank">
<img src='http://car.webplus.ne.jp/Parts_Photo/8504/qvga/z8504226.jpg' border=0 width=320 height=240></a></td></tr>	<tr><td><font size=2>10年・20年先まで乗る為に！純正GMユニットのオーバーホール(部品代+￥63.000-)＋Version UP(MOS-FET無接点化￥49.800-)を！  GM(※別称※ベーシックモジュール)ユニットは、500Eの主にLHコンピュータ制御の電力供給を司っています。 近年、このGMの経年劣化による不調が多く、性能・信頼性の向上とオーバーホールを兼ねたメニューを御用意しました。 基本的な故障原因となる、基盤上のコンデンサやトランジスタ、ダイオードなどの電子部品を信頼性の高い物に交換し、 内部のスイッチングコントロールの要である重要な半導体部品は発熱の少ない国内メーカー製の物に交換します。  また、今までは「内蔵の機械式リレー故障がGM自体の寿命として新品交換」というのが常識でしたが、 この弱点である機械式リレーを全て無接点・MOS-FET化する事で、スイッチングスピードの向上による性能向上や、 接点故障の心配を皆無としています。スイッチング接点における0.1Ω程度の抵抗による｢電力ロス」もMOS-FET化で大きく減少し、 ON抵抗が0.011Ω以下と超低抵抗を実現。電力ロス低下により発熱も小さく、GM本体の温度上昇を抑える事にも成功しています。  《対象車種》  W124 500E・E500・E500Limited・AMG 500E-6.0・AMG-E60   （製品内容）  ☆ GM（ジーエム）ユニット※別称※ベーシックモジュール（無接点化バージョンアップ+オーバーホール+実装部品代が数千円程度必要）×1　PRICE ￥112.800～  ※ご注意1※  (((過去2年以内にGMのオーバーホールを弊社にて施工されたお客様の「MOS-FET・無接点化」改造への御要望も別途御相談受付けます)))  (((発注は弊社に点検整備御入庫の際に可能です。)))  (((ご遠方からの御依頼の場合は、先にGMユニットのお預かり(期間1～2週間)が必要になります。))) ※ご注意2※ (((現時点で正常に使用出来ているGMユニットのみ作業受付が可能です。 お送り頂いたユニットが故障していた場合、可能であれば修理しますが、別途、修理費が必要となる場合がございます。また、GMユニットの損傷が著しい場合、修理対応が出来かねる場合もございます。 その場合は送料・工賃の費用が発生致します。御了承の上にて御依頼下さいませ。)))</font></td></tr>	<tr><td align="right">
<a href="http://car.webplus.ne.jp/Parts_detail.asp?Id=8504&S_Id=226" target="_blank">
<img src="http://search.carhoo.jp/wpbtn/images/detail_link3.gif" border=0 alt="詳細はこちら">
</a></td></tr></table></p>]]></description>
		<link>http://8504.blogten.jp/334399.html</link>
		<pubDate>Tue, 14 Feb 2012 20:48:44 +0900</pubDate>
		<category>パーツ情報</category>
	</item>
	<item>
		<title>【ALBERT】/再入荷!! New Price  ALBERT　WideViewルームミラー</title>
		<description><![CDATA[<p><table cellpadding=2 cellspacing=4 border=0 width="100%">
	<tr><td><font size=2>【ALBERT】/再入荷!! New Price  ALBERT　WideViewルームミラー</font></td></tr>	<tr><td align="center">
<a href="http://car.webplus.ne.jp/Parts_detail.asp?Id=8504&S_Id=224" target="_blank">
<img src='http://car.webplus.ne.jp/Parts_Photo/8504/qvga/z8504224.jpg' border=0 width=320 height=240></a></td></tr>	<tr><td><font size=2>強力なスプリング固定方式が採用されたこのワイドミラーは、 走行中のガタツキや異音の少なさで他を圧倒し続けるマストなアイテムです。 勿論着脱もバネを広げてガッチリ装着というラク・チン・ポンでいて、愛車の死角を無くす優秀なルームミラー！！  コレで車線変更も楽々！20年以上も前から愛され続けるワイドビュールームミラーの元祖であり決定版。 遠くまでクッキリと見通せる、ボヤケや歪みの無い視界は、あのカールツァイスの技術で作られた物故です。 ツメでミラーを挟み込んで固定するタイプではなく、スプリングバンドによる固定なので取付車種を選びません。 また、ブルーの防幻処理がされているミラーガラス部は夜間のドライブ時に目を疲れさせず快適です。 「本当に良い物は長く愛され、生き続ける。正に往年のメルセデス達に通ずる所を感じさせてくれる逸品。」 アウトバーンミラーとの組合せで死角ゼロが実現出来ます。でありますが･･･ 単独でも愛車の運転視界情報を純正ミラーに比べて、後方視界リアル情報を更に増幅してドライバーに提供してくれます。 日頃から安全運転を心がけるオーナー様に、J-AUTOからは、是非お薦めしたく また、このアルバート製ワイドミラーをご購入後、すぐに装着して試して頂きたいと本気で思う程、非常に優秀な商品です。  ※J-AUTO Selection Size L (((サイズLのみ取扱い：フレーム部 7.4cmｘ26.5cm)))  ☆☆旧価格4.980円　からなんと　特価4.180円でご案内中です☆☆  《対象車種》 Mercedes-Benz・他メーカーALL  （セット内容）  【新品】アルバート・ワイドビュー・ルームミラー×1 　New Price ￥4.180‐</font></td></tr>	<tr><td align="right">
<a href="http://car.webplus.ne.jp/Parts_detail.asp?Id=8504&S_Id=224" target="_blank">
<img src="http://search.carhoo.jp/wpbtn/images/detail_link3.gif" border=0 alt="詳細はこちら">
</a></td></tr></table></p>]]></description>
		<link>http://8504.blogten.jp/334397.html</link>
		<pubDate>Tue, 14 Feb 2012 20:48:27 +0900</pubDate>
		<category>パーツ情報</category>
	</item>
	<item>
		<title>ファクトリー日記・・・M119エンジンスワップ2</title>
		<description><![CDATA[<p><FONT size=2>M119 6.0エンジン搭載作業。<BR><A href="http://www.blogten.jp/8504/PhotoLibrary/p8504617158.jpg" target=_blank _fcksavedurl="http://www.blogten.jp/8504/PhotoLibrary/p8504617158.jpg">
<IMG border=0 src="http://www.blogten.jp/8504/PhotoLibrary/p8504617158.jpg" width=500 height=375 _fcksavedurl="http://www.blogten.jp/8504/PhotoLibrary/p8504617158.jpg">
</A><BR>6リッターのクランクシャフトが良く見えるカット。<BR>5リッターと比べてロングストロークとなり、体感上では数値よりも<BR>大幅に太ったトルク感が味わえる筈です。<BR>クランクカウンターウエイト部に打ち込まれた、丸いタングステンウエイトも見えますね。<BR><BR>今回はW140のAMGエンジン流用ですので、92年の500Eに<BR>合わない部分は別途、組換えや部品の用意が必要です。<BR><A href="http://www.blogten.jp/8504/PhotoLibrary/p8504617162.jpg" target=_blank _fcksavedurl="http://www.blogten.jp/8504/PhotoLibrary/p8504617162.jpg">
<IMG border=0 src="http://www.blogten.jp/8504/PhotoLibrary/p8504617162.jpg" width=500 height=375 _fcksavedurl="http://www.blogten.jp/8504/PhotoLibrary/p8504617162.jpg">
</A><BR>その部品の一つ、500Eのクランクケースとパワステポンプを洗浄台にて洗浄中です。<BR>オイルパンやオイルポンプとオイルレベルセンサーなども500E用を組付けます。<BR><A href="http://www.blogten.jp/8504/PhotoLibrary/p8504617161.jpg" target=_blank _fcksavedurl="http://www.blogten.jp/8504/PhotoLibrary/p8504617161.jpg">
<IMG border=0 src="http://www.blogten.jp/8504/PhotoLibrary/p8504617161.jpg" width=500 height=375 _fcksavedurl="http://www.blogten.jp/8504/PhotoLibrary/p8504617161.jpg">
</A><BR>AMG-6リッターのシリンダーブロック。93年10月に製造された事が解ります。<BR>スターマークの品番の右側に有る、丸印の中の「M」のマークは<BR>PORSCHEの純正ピストンで有名なMAHLE(マーレ)製造のシリンダーブロック。<BR><A href="http://www.blogten.jp/8504/PhotoLibrary/p8504617165.jpg" target=_blank _fcksavedurl="http://www.blogten.jp/8504/PhotoLibrary/p8504617165.jpg">
<IMG border=0 src="http://www.blogten.jp/8504/PhotoLibrary/p8504617165.jpg" width=500 height=375 _fcksavedurl="http://www.blogten.jp/8504/PhotoLibrary/p8504617165.jpg">
</A><BR>こちらは92年500Eのシリンダーブロック。同じくマ－レ製。<BR><A href="http://www.blogten.jp/8504/PhotoLibrary/p8504617169.jpg" target=_blank _fcksavedurl="http://www.blogten.jp/8504/PhotoLibrary/p8504617169.jpg">
<IMG border=0 src="http://www.blogten.jp/8504/PhotoLibrary/p8504617169.jpg" width=500 height=375 _fcksavedurl="http://www.blogten.jp/8504/PhotoLibrary/p8504617169.jpg">
</A><BR>エンジンマウントサポートも取付ボルトの太さや形状が違います。6リッターは一回りボルト径が<BR>太くなった500E後期用を用意し使います。(上記写真が後期のものです。）<BR><A href="http://www.blogten.jp/8504/PhotoLibrary/p8504617170.jpg" target=_blank _fcksavedurl="http://www.blogten.jp/8504/PhotoLibrary/p8504617170.jpg">
<IMG border=0 src="http://www.blogten.jp/8504/PhotoLibrary/p8504617170.jpg" width=500 height=375 _fcksavedurl="http://www.blogten.jp/8504/PhotoLibrary/p8504617170.jpg">
</A><BR>写真上は500E前期のエンジンマウントサポート。ボルト太さの違いは一目瞭然ですね。<BR><A href="http://www.blogten.jp/8504/PhotoLibrary/p8504617171.jpg" target=_blank _fcksavedurl="http://www.blogten.jp/8504/PhotoLibrary/p8504617171.jpg">
<IMG border=0 src="http://www.blogten.jp/8504/PhotoLibrary/p8504617171.jpg" width=500 height=375 _fcksavedurl="http://www.blogten.jp/8504/PhotoLibrary/p8504617171.jpg">
</A><BR>パワーステアリング・リアレベライザーのタンデムポンプは今回、オイル漏れが酷かった為、<BR>ZF社製の物へ変更。(オーナー様御自身が調達された物です)<BR><A href="http://www.blogten.jp/8504/PhotoLibrary/p8504617163.jpg" target=_blank _fcksavedurl="http://www.blogten.jp/8504/PhotoLibrary/p8504617163.jpg">
<IMG border=0 src="http://www.blogten.jp/8504/PhotoLibrary/p8504617163.jpg" width=500 height=375 _fcksavedurl="http://www.blogten.jp/8504/PhotoLibrary/p8504617163.jpg">
</A><BR>現車に付いていたLUK社製ポンプ。こちらは補修用部品が無い為、<BR>オーバーホールの対応が出来ません。ZF社製の物はオーバーホール可能です。<BR><A href="http://www.blogten.jp/8504/PhotoLibrary/p8504617168.jpg" target=_blank _fcksavedurl="http://www.blogten.jp/8504/PhotoLibrary/p8504617168.jpg">
<IMG border=0 src="http://www.blogten.jp/8504/PhotoLibrary/p8504617168.jpg" width=500 height=375 _fcksavedurl="http://www.blogten.jp/8504/PhotoLibrary/p8504617168.jpg">
</A><BR>写真上はエアコンコンプレッサーのブラケット。使うコンプレッサーによってブラケットも違います。<BR><A href="http://www.blogten.jp/8504/PhotoLibrary/p8504617160.jpg" target=_blank _fcksavedurl="http://www.blogten.jp/8504/PhotoLibrary/p8504617160.jpg">
<IMG border=0 src="http://www.blogten.jp/8504/PhotoLibrary/p8504617160.jpg" width=500 height=667 _fcksavedurl="http://www.blogten.jp/8504/PhotoLibrary/p8504617160.jpg">
</A><BR>写真上下　外した部品や取り付けに当たって集めた部品の数々。<BR><A href="http://www.blogten.jp/8504/PhotoLibrary/p8504617159.jpg" target=_blank _fcksavedurl="http://www.blogten.jp/8504/PhotoLibrary/p8504617159.jpg">
<IMG border=0 src="http://www.blogten.jp/8504/PhotoLibrary/p8504617159.jpg" width=500 height=375 _fcksavedurl="http://www.blogten.jp/8504/PhotoLibrary/p8504617159.jpg">
</A><BR>今回の整備費と合わせ、今後の整備費の出費をも抑えるべく、<BR>程度の良い部品を見極めながら、組合わせを考え組み込んでいきます。<BR><A href="http://www.blogten.jp/8504/PhotoLibrary/p8504617174.jpg" target=_blank _fcksavedurl="http://www.blogten.jp/8504/PhotoLibrary/p8504617174.jpg">
<IMG border=0 src="http://www.blogten.jp/8504/PhotoLibrary/p8504617174.jpg" width=500 height=375 _fcksavedurl="http://www.blogten.jp/8504/PhotoLibrary/p8504617174.jpg">
</A><BR>写真上　エンジン右側　用意した部品を組み上げていきます。エキゾーストマニフォールドや<BR>オイルフィルターケース、エンジンマウントやPOSケーブルなどは500の物を使います。<BR><A href="http://www.blogten.jp/8504/PhotoLibrary/p8504617173.jpg" target=_blank _fcksavedurl="http://www.blogten.jp/8504/PhotoLibrary/p8504617173.jpg">
<IMG border=0 src="http://www.blogten.jp/8504/PhotoLibrary/p8504617173.jpg" width=500 height=375 _fcksavedurl="http://www.blogten.jp/8504/PhotoLibrary/p8504617173.jpg">
</A><BR>写真上　エンジン左側　エンジンマウントはW140・R129用は付きますが<BR>500純正と比べると分厚く、エンジン搭載位置が上がり、重心も上がる為、<BR>弊社では使用しません。乗り味と耐久性の面からも、ここは500純正品の使用をお薦めします。<BR><A href="http://www.blogten.jp/8504/PhotoLibrary/p8504617172.jpg" target=_blank _fcksavedurl="http://www.blogten.jp/8504/PhotoLibrary/p8504617172.jpg">
<IMG border=0 src="http://www.blogten.jp/8504/PhotoLibrary/p8504617172.jpg" width=500 height=375 _fcksavedurl="http://www.blogten.jp/8504/PhotoLibrary/p8504617172.jpg">
</A><BR>エンジン正面から。単体で見るM119-V8エンジンは、とてもコンパクトで<BR>補機類のレイアウトを含め、改めて良く考えて作られたエンジンと解りますね。<BR><A href="http://www.blogten.jp/8504/PhotoLibrary/p8504617266.jpg" target=_blank _fcksavedurl="http://www.blogten.jp/8504/PhotoLibrary/p8504617266.jpg">
<IMG border=0 src="http://www.blogten.jp/8504/PhotoLibrary/p8504617266.jpg" width=500 height=333 _fcksavedurl="http://www.blogten.jp/8504/PhotoLibrary/p8504617266.jpg">
</A><BR>連戦連勝の伝説を生み出したレーシングカー、C9。M119-V8エンジンはこのクルマの為に作られ、そして、500EやAMG6リッターとして市販化されました。ターボ仕様で1000psオーバーを<BR>誇ったこのクルマのエンジンルームには、皆さんも見慣れたエンジンヘッドカバーが見える筈です。<BR><A href="http://www.blogten.jp/8504/PhotoLibrary/p8504617264.jpg" target=_blank _fcksavedurl="http://www.blogten.jp/8504/PhotoLibrary/p8504617264.jpg">
<IMG border=0 src="http://www.blogten.jp/8504/PhotoLibrary/p8504617264.jpg" width=500 height=220 _fcksavedurl="http://www.blogten.jp/8504/PhotoLibrary/p8504617264.jpg">
</A></FONT></p>]]></description>
		<link>http://8504.blogten.jp/334374.html</link>
		<pubDate>Tue, 14 Feb 2012 17:49:04 +0900</pubDate>
		<category>TODAY’S J-AUTO</category>
	</item>
	<item>
		<title>【Mercedes-Benz】/新入荷 New!! Mercedes-Benz 純正 REAR VIEW MIRROR（純正ルームミラー）</title>
		<description><![CDATA[<p><table cellpadding=2 cellspacing=4 border=0 width="100%">
	<tr><td><font size=2>【Mercedes-Benz】/新入荷 New!! Mercedes-Benz 純正 REAR VIEW MIRROR（純正ルームミラー）</font></td></tr>	<tr><td align="center">
<a href="http://car.webplus.ne.jp/Parts_detail.asp?Id=8504&S_Id=223" target="_blank">
<img src='http://car.webplus.ne.jp/Parts_Photo/8504/qvga/z8504223.jpg' border=0 width=320 height=240></a></td></tr>	<tr><td><font size=2>ドイツ直送便、新鮮なMercedes-Benz純正REAR VIEW MIRROR（ルームミラー）が入荷致しました！！ 最近このルームミラーパーツのユニバーサル可動部がヘタり気味となり、意に反して勝手にうな垂れてくる様な症状はありませんか？J-AUTOのお客様方も徐々に不具合が増えて参りました。そのうち信号待ちの時間は、ルームミラーを手で直す時間になってくるなんて事も？？ 皆様のW124もそう遠い未来ではないのかもしれません。 それもその筈、約20年もの月日が流れておりますので、仕方がありませんよね。 運転中後方の情報や視界をメインに司る大事なパーツだという事を考えますと、かなり重要なパーツです！！ ここは奮発して新品に換装し、向こう20年近くW124の一部としてまた働いて頂く事にしませんか？  ￥11.500-の特価でご案内中です！！  (((ドイツ本国取寄せ・Mercedes-Benz純正部品・樹脂部分ボデー黒)))  《対象車種》  W124 S124 C124  ALL  （セット内容）  【新品】　（Mercedes-Benz）純正 REAR VIEW MIRROR（ルームミラー）×1　 PRICE ￥11.500－※お蔭様で完売となりました。</font></td></tr>	<tr><td align="right">
<a href="http://car.webplus.ne.jp/Parts_detail.asp?Id=8504&S_Id=223" target="_blank">
<img src="http://search.carhoo.jp/wpbtn/images/detail_link3.gif" border=0 alt="詳細はこちら">
</a></td></tr></table></p>]]></description>
		<link>http://8504.blogten.jp/333853.html</link>
		<pubDate>Thu, 9 Feb 2012 19:08:47 +0900</pubDate>
		<category>パーツ情報</category>
	</item>
	<item>
		<title>【FUCHS】ドイツ（フックス社）/新入荷 New!! FUCHS TiTAN RACE PRO S 5W-40エンジンオイル</title>
		<description><![CDATA[<p><table cellpadding=2 cellspacing=4 border=0 width="100%">
	<tr><td><font size=2>【FUCHS】ドイツ（フックス社）/新入荷 New!! FUCHS TiTAN RACE PRO S 5W-40エンジンオイル</font></td></tr>	<tr><td align="center">
<a href="http://car.webplus.ne.jp/Parts_detail.asp?Id=8504&S_Id=221" target="_blank">
<img src='http://car.webplus.ne.jp/Parts_Photo/8504/qvga/z8504221.jpg' border=0 width=320 height=240></a></td></tr>	<tr><td><font size=2>待望のFUCHSのニューエンジンオイルが、こちらのTiTAN RACE PRO S 5W-40(チタンレース・プロエス)です！ 名前にレースと有るのは伊達では無く、抜群のスロットルレスポンスと確実なエンジン保護性能で、 期待以上の性能を感じさせてくれるオイルです。このTiTAN RACE PRO S 5W-40(チタンレース・プロエス)をお選び頂ければ、 真夏の過酷な渋滞から、高回転をキープさせる高速走行時までも、エンジンの磨耗を最小限に抑えてくれる、 絶大な安心を手に入れるチョイスになるでしょう。   《対象車種》ALL  （参考OIL交換時フィルター含む必要目安油量） W124 E220＆S124 E220T 4気筒エンジン（5リッターボトル×1本）   W124 E320＆E280 6気筒エンジン（5リッターボトル×2本） W124 500E＆E500＆AMGV8シリーズ　8気筒エンジン（5リッターボトル×2本）    （SET内容）  【新品】FUCHS（フックス） TiTAN RACE PRO S 5W-40エンジンオイル 5リッターボトル×1　PRICE ￥16.000-  ※ご注意※ 上記にあります参考OIL目安油量など、お乗りのお車のエンジン排気量をご確認の上、 複数ご注文頂くか通信事項より必要数をお申しつけ頂きご注文ください。</font></td></tr>	<tr><td align="right">
<a href="http://car.webplus.ne.jp/Parts_detail.asp?Id=8504&S_Id=221" target="_blank">
<img src="http://search.carhoo.jp/wpbtn/images/detail_link3.gif" border=0 alt="詳細はこちら">
</a></td></tr></table></p>]]></description>
		<link>http://8504.blogten.jp/333852.html</link>
		<pubDate>Thu, 9 Feb 2012 19:08:32 +0900</pubDate>
		<category>パーツ情報</category>
	</item>
	<item>
		<title>ファクトリー日記・・・M119エンジンスワップ作業1</title>
		<description><![CDATA[<p><FONT size=2>本日のJ-AUTO FACTORY。<BR></FONT><A href="http://www.blogten.jp/8504/PhotoLibrary/p8504616099.jpg" target=_blank _fcksavedurl="http://www.blogten.jp/8504/PhotoLibrary/p8504616099.jpg">
<IMG border=0 src="http://www.blogten.jp/8504/PhotoLibrary/p8504616099.jpg" width=500 height=375 _fcksavedurl="http://www.blogten.jp/8504/PhotoLibrary/p8504616099.jpg">
</A><BR><FONT size=2>配管・補器類を細かく外した上で、エンジンとミッションを取外しました。<BR><A href="http://www.blogten.jp/8504/PhotoLibrary/p8504616103.jpg" target=_blank _fcksavedurl="http://www.blogten.jp/8504/PhotoLibrary/p8504616103.jpg">
<IMG border=0 src="http://www.blogten.jp/8504/PhotoLibrary/p8504616103.jpg" width=500 height=375 _fcksavedurl="http://www.blogten.jp/8504/PhotoLibrary/p8504616103.jpg">
</A><BR>パワーステアリング・リアレベライザーポンプ、エアコンコンプレッサー、<BR>エキゾーストマニフォールドと配管など。<BR><A href="http://www.blogten.jp/8504/PhotoLibrary/p8504616104.jpg" target=_blank _fcksavedurl="http://www.blogten.jp/8504/PhotoLibrary/p8504616104.jpg">
<IMG border=0 src="http://www.blogten.jp/8504/PhotoLibrary/p8504616104.jpg" width=500 height=667 _fcksavedurl="http://www.blogten.jp/8504/PhotoLibrary/p8504616104.jpg">
</A><BR>オートマティックトランスミッションと<BR>スポーツ触媒付きのステンレス製エキゾーストパイプ。<BR><A href="http://www.blogten.jp/8504/PhotoLibrary/p8504616101.jpg" target=_blank _fcksavedurl="http://www.blogten.jp/8504/PhotoLibrary/p8504616101.jpg">
<IMG border=0 src="http://www.blogten.jp/8504/PhotoLibrary/p8504616101.jpg" width=500 height=375 _fcksavedurl="http://www.blogten.jp/8504/PhotoLibrary/p8504616101.jpg">
</A><BR>エンジンルームは御覧の通りです。<BR><A href="http://www.blogten.jp/8504/PhotoLibrary/p8504616100.jpg" target=_blank _fcksavedurl="http://www.blogten.jp/8504/PhotoLibrary/p8504616100.jpg">
<IMG border=0 src="http://www.blogten.jp/8504/PhotoLibrary/p8504616100.jpg" width=500 height=375 _fcksavedurl="http://www.blogten.jp/8504/PhotoLibrary/p8504616100.jpg">
</A><BR>強固にガッチリと溶接されたフロントサスペンションメンバーが<BR>この時代のメルセデスベンツの強烈なボディ剛性の源と<BR>解っていますが、強度部材が各所ネジ止めの現行モデルと比べると<BR>エンジン脱着の作業性は悪いですね。<BR><A href="http://www.blogten.jp/8504/PhotoLibrary/p8504616105.jpg" target=_blank _fcksavedurl="http://www.blogten.jp/8504/PhotoLibrary/p8504616105.jpg">
<IMG border=0 src="http://www.blogten.jp/8504/PhotoLibrary/p8504616105.jpg" width=500 height=375 _fcksavedurl="http://www.blogten.jp/8504/PhotoLibrary/p8504616105.jpg">
</A><BR>写りが悪いですがATミッションからプロペラシャフトに繋がるフロアトンネルの図。<BR>オーナー様がこの場所を見る事は、中々無いのではないでしょうか？<BR><A href="http://www.blogten.jp/8504/PhotoLibrary/p8504616102.jpg" target=_blank _fcksavedurl="http://www.blogten.jp/8504/PhotoLibrary/p8504616102.jpg">
<IMG border=0 src="http://www.blogten.jp/8504/PhotoLibrary/p8504616102.jpg" width=500 height=375 _fcksavedurl="http://www.blogten.jp/8504/PhotoLibrary/p8504616102.jpg">
</A><BR>取り外したM119エンジン下から。<BR><A href="http://www.blogten.jp/8504/PhotoLibrary/p8504616106.jpg" target=_blank _fcksavedurl="http://www.blogten.jp/8504/PhotoLibrary/p8504616106.jpg">
<IMG border=0 src="http://www.blogten.jp/8504/PhotoLibrary/p8504616106.jpg" width=500 height=375 _fcksavedurl="http://www.blogten.jp/8504/PhotoLibrary/p8504616106.jpg">
</A><BR>搭載予定のエンジン。(エンジン番号の一部は消して有ります。)変化が楽しみですね。<BR></FONT></p>]]></description>
		<link>http://8504.blogten.jp/333745.html</link>
		<pubDate>Thu, 9 Feb 2012 0:00:00 +0900</pubDate>
		<category>TODAY’S J-AUTO</category>
	</item>
	<item>
		<title>【COMTEC】/半額SALE限定１個。NR5000タッチパネルスクリーン操作＆レーダー探知機＆Navigation System 一体モデル！！</title>
		<description><![CDATA[<p><table cellpadding=2 cellspacing=4 border=0 width="100%">
	<tr><td><font size=2>【COMTEC】/半額SALE限定１個。NR5000タッチパネルスクリーン操作＆レーダー探知機＆Navigation System 一体モデル！！</font></td></tr>	<tr><td align="center">
<a href="http://car.webplus.ne.jp/Parts_detail.asp?Id=8504&S_Id=219" target="_blank">
<img src='http://car.webplus.ne.jp/Parts_Photo/8504/qvga/z8504219.jpg' border=0 width=320 height=240></a></td></tr>	<tr><td><font size=2>とてもご好評頂いておりますこちら、これ便利です！ナビとレーダーが一体型となったレーダーナビ！特に、モニターの設置場所や配線スペースの少ないW124にとっては、このコンパクトで省スペースな設計はとても有難い事です。設置場所を悩ませないモニターサイズは3.5インチと、今迄のナビの約半分と小さいですが、操作はタッチパネルで簡単！住所検索は勿論、電話番号検索も付いてとても使い易い。なおかつ画面上地図は3D表示も可能で、縮尺も25m範囲までOKと、十分な性能です。しかも、、、検索もドライブリルートも、下手なハードディスクモデルより動作が速い！その上、フルスペックのレーダー機能も搭載で、TVは見れませんが「ハナから見ないよ」と言う方にとってはホント、これ十分ですよ。配線も電源とGPSアンテナだけなので、TVアンテナだ配線だと、室内をゴチャゴチャにしたく無い方にとっても、とてもお薦めです。（セット内容）   メーカー希望小売価格 59.800円のところ特別価格23.100円でご案内させて頂きます。  【新品】　COMTEC ルキシオン ポータブルレーダー＆NAVI一式×1　 価格￥23.100－ ※お陰様で完売となりました。 【ナビゲーション機能 スペック】目的地検索 住所検索 番地まで検索できます。（場所によっては町目まで）約1170万件収録  名称検索（50音） 目的地を50音別で検索できます。約40万件収録  駅名検索 全国のJR、私鉄、地下鉄の駅名を検索できます。約1万件収録  自宅検索 自宅を目的地で設定。  電話番号検索 法人や店舗などの電話番号から検索できます。約830万件収録  ジャンル検索 目的地の種類別に検索できます。116ジャンル / 約40万件収録  履歴検索 今までに設定した目的地履歴より設定できます。  お気に入り 登録した地点から選択して設定できます。  周辺検索 現在地の周辺の施設を検索して設定できます。116ジャンル / 約40万件収録  緯度経度検索 緯度経度を直接入力して設定できます。  探索機能 ルート探索 現在地及び出発地から、経由地を含んだ目的地までのルートを探索します。  オートリルート 案内中のルートから自車がはずれた時、現在地から目的地までのルートを自動で探索します。  ルート確認 設定したルートを確認できます。  ルート設定オプション おすすめ / 高速道路優先 / 一般道路優先 / 距離優先の4モードで探索できます。   ガイド機能 交差点名称表示 交差点の名前を表示します。  レーンガイド 右折レーン、左折レーンなどを表示します。  到着所要表示 目的地設定時におよその所要時間を表示します。  残距離表示 目的地までの距離をリアルタイムに表示します。  速度表示 走行中の速度をリアルタイムに表示します。  案内画面表示 3D 現在地から車先の遠いところまで確認できるモードです。  ノースアップ 案内画面を常に北が上を向くように表示します。  ヘディングアップ 案内画面を常に自車の進行方向が上を向くように表示します。  地図縮尺 25ｍ / 50ｍ / 100m / 200m / 500m / 1km / 2.5km / 5km / 10km / 5km / 100km / 250km  ディマー機能 昼モード / 夜モード / オートモード　※お陰様で完売となりました。</font></td></tr>	<tr><td align="right">
<a href="http://car.webplus.ne.jp/Parts_detail.asp?Id=8504&S_Id=219" target="_blank">
<img src="http://search.carhoo.jp/wpbtn/images/detail_link3.gif" border=0 alt="詳細はこちら">
</a></td></tr></table></p>]]></description>
		<link>http://8504.blogten.jp/333645.html</link>
		<pubDate>Tue, 7 Feb 2012 19:55:48 +0900</pubDate>
		<category>パーツ情報</category>
	</item>
	<item>
		<title>【BELLOF】（ベロフ）/ベロフHID-FOGライト用キット for 500E・E500・AMG 500E-6.0・E60対象 箱つぶれ有り特価品限定1個！！</title>
		<description><![CDATA[<p><table cellpadding=2 cellspacing=4 border=0 width="100%">
	<tr><td><font size=2>【BELLOF】（ベロフ）/ベロフHID-FOGライト用キット for 500E・E500・AMG 500E-6.0・E60対象 箱つぶれ有り特価品限定1個！！</font></td></tr>	<tr><td align="center">
<a href="http://car.webplus.ne.jp/Parts_detail.asp?Id=8504&S_Id=220" target="_blank">
<img src='http://car.webplus.ne.jp/Parts_Photo/8504/qvga/z8504220.jpg' border=0 width=320 height=240></a></td></tr>	<tr><td><font size=2>高い信頼性で定評の有る、BELLOF HIDのH1用コンバージョンキットです。雨の日も明るい4300ケルビンで、500EのFOGランプにピッタリ！新品ですが、箱つぶれ・各パッケージの開封歴有り・取説保証書無しの大特価処分品です。定価\99.800-を何とこのお値段でお出しします！(((HID取付には多少の加工が必要な場合がございます。)))《対象車種》  W124 500E E500   （セット内容）  参考定価 99.800円を、ハコツブ＆撮影用に開封歴ありの為、なんと23.100円でご案内させて頂きます。  【未使用】　BELLOF SPEC 01 MADE in Japan  車検対応 HIDシステム （フォグライト用）×1　SET価格 ￥23.100－）※お陰様で完売となりました。</font></td></tr>	<tr><td align="right">
<a href="http://car.webplus.ne.jp/Parts_detail.asp?Id=8504&S_Id=220" target="_blank">
<img src="http://search.carhoo.jp/wpbtn/images/detail_link3.gif" border=0 alt="詳細はこちら">
</a></td></tr></table></p>]]></description>
		<link>http://8504.blogten.jp/333644.html</link>
		<pubDate>Tue, 7 Feb 2012 19:55:30 +0900</pubDate>
		<category>パーツ情報</category>
	</item>
	</channel>
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