勝手ながら３月２５日（日曜日）はセントラルサーキットで開催される
ＥＵＲＯ　ＣＵＰ　2012　ＲＤ１　ユーロマイスタートルフィレースに参加しますので
勝手ながら休業いたします。

勝手ながら２月２６日（日曜日）は岡山国際サーキットで開催される
2012　ＥＵＲＯ　ＣＵＰ　岡山スペシャルに参加しますので休業します。

詳しくは http://www.2and4.co.jp/eurocup2012/index.htmご覧下さい

当社ではお買い上げ頂いたＭ３は納車整備にて全車ＳＭＧ・ＭＴ走行距離問わず、
ミッションを降ろしてクラッチの点検実施する事になりました。（Ｅ39Ｍ５・アルピナＭＴ含む）
特にＳＭＧは機械がクラッチ操作しており、クラッチの状態が把握できないのが現状です
ＢＭＷＭＴ（ＳＭＧ）車はクラッチレリーズ摺動スリーブ部分のグリス切れで動きがスムーズではなく
錆びたり、クラッチレバー支点のピボットが磨耗するので定期的に清掃・グリス補充やピボット交換が
必要です。(当社が長年Ｍ３整備で培った整備ノウハウから判明）
そこで当社は納車整備で全車クラッチ点検でミッション脱着クラッチ点検・清掃グリス補充ピボット交換
（必要に応じてレリーズベアリング交換）を実施する事を決定。
もちろんディスク残量が少ない場合はクラッチカバー・クラッチディスク・レリーズベアリングも交換します
　　
例

勝手ながら１１月２０日（日曜日）は兵庫県西脇市で開催される
ＥＵＲＯ　ＣＵＰ　2011　ＲＤ5　に参加しますので休業いたします。

10月になり朝晩の気温も下がってきた季節になり朝一番Ｍ３やアルピナのマニュアルミッション車で
ミッションが1速に入りづらいや変速シフトの際に渋く（重く）感じませんか？
そんな時にはＮＵＴＥＣ　ＮＣ-65をお試し下さい。
最新ミッションオイルＮＵＴＥＣ　ＮＣ-65　はそもそもＤＣＴ（ダブルクラッチ）用に開発された
ミッションオイルです。ＢＭＷ　Ｅ４６Ｍ３（ゲトラグ製6速ＭＴ）ミッションオイルはメイカー指定では
ＡＴＦオイルになってますが、過酷な条件にも耐えるＤＣＴ専用オイルなら相性もピッタリです。
もちろん冷えてる状態でも変速操作が軽く（スムーズ）で、サーキット走行などの過酷な使用にも
大丈夫です。（当社サーキットデモカーで確認済み）
　
Ｅ４６Ｍ３ミッションでは1.7Ｌ使用します。１リットル3,200円Ｘ1.7＝5,440円（税別）
もちろんＳＭＧにも相性ピッタリです。