ベンツ・ＢＭＷ専門店/三晃自動車　　Sankoブログ！！ <br>ショールーム内ではベンツ・BMWを中心に厳選された欧州車の新車、中古車を展示・販売しております。<br>ご購入後も安心で快適なカーライフをお楽しみ頂けるように<br>輸入車に精通したスタッフと最新の設備でお客様をフルサポート致します。<br> http://4083.blogten.jp/ ja BMW/Mシリーズ/M5 入庫
BMW/Mシリーズ/M5
BMW 5シリーズのトップエンドを構成するハイパフォーマンスモデル、BMW M5。ドイツBMW AGを親会社とするBMW M社は1972年の設立以来、F1をはじめとするレーシングテクノロジーを開発、量産車にフィードバックし、スポーティかつ革新的な高性能車をこの世に送り続けている。第4代目となるこのM5は、V型10気筒40バルブエンジン搭載で、最高出力は507馬力を発揮。セミオートマチック・トランスミッションである、7速SMG（シーケンシャル・マニュアル・ギアボックスドライブロジック）との組み合わせとする。11通りのプログラムのうち6種類については、スポーツ・モード（Sモード）と呼ばれるもので、ドライバーが常にセンターコンソールのシフトレバーか、ステアリング上のパドル・スイッチで変速操作を行う。エクステリアは、改良されたフロントとリアのエプロン、サイドシルと285ワイドタイヤを履く為に若干ふくらみを増したフェンダーによって差別化され、専用デザインのドアミラー、4本出しのテールパイプ、そして専用19インチホイールによってノーマルモデルとの差別化を図っている。レザーで構成されるインテリアは、3色のカラーを用意。特徴的な装備として、メーター・パネル、専用に開発されたヘッドアップディスプレイ、M Driveボタンを装備したステアリング、新たにデザインされたセンターコンソールなど。DSC（ダイナミック・スタビリティ・コントロール）、CBC（コーナリング・ブレーキ・コントロール）、EBV（エレクトロニック・ブレーキ・フォース・ディストリビューション）など先進の安全走行装置を備える。左右のハンドル設定から選べる。
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]]> http://4083.blogten.jp/280364.html Sun, 29 Aug 2010 13:37:19 +0900 新着入庫 大好評！ﾜﾝｾｸﾞ内蔵1DINｲﾝﾀﾞｯｼｭﾍｯﾄﾞﾕﾆｯﾄ
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詳細はこちら

]]> http://4083.blogten.jp/279691.html Mon, 23 Aug 2010 16:21:46 +0900 パーツ情報 大好評！ﾜﾝｾｸﾞ内蔵２DINﾍｯﾄﾞﾕﾆｯﾄ
大好評！ﾜﾝｾｸﾞ内蔵２DINﾍｯﾄﾞﾕﾆｯﾄ
商品説明 ●タッチパネル式７インチＴＦＴワイド液晶 タッチパネル採用7インチＴＦＴワイド液晶採用！！画面にタッチするだけの簡単操作！！電動での開閉が可能で、最大７段階の角度調整が可能。設置場所の形状にこだわらず最適な角度でご覧頂けます。ボタンはブルーに発光し夜間の操作もラクラク！ ●地上波ワンセグチューナー搭載 地上波ワンセグチューナー内蔵、電源とアンテナだけで、簡単にテレビ放送を視聴可能です。 ●EPG、番組詳細、字幕機能搭載 EPG（電子番組ガイド）や番組紹介機能付ですので、お気に入りの番組内容が良くわかります。ボタンひとつで出演者や番組詳細内容などの詳細データを受信し、番組内容は一目瞭然。また、字幕放送対応番組を視聴の際、 出演者のセリフが画面の下方に表示されます。カースピーカーで音楽を再生している時や音声を出せない時に字幕表示が現れてスゴク便利な機能です。 ●ディスクスロット内蔵 ＤＶＤ、ＣＤなどを差込だけで、映像・音楽を視聴頂けます。同時に外部出力コネクタに別売のモニターを接続頂ければ、後部座席でも視聴頂けます。 ●ＳＤスロット、ＵＳＢ、I-Pod接続端子標準装備 MP3やDivX、MPEG4、デジカメ写真、圧縮動画ファイルも再生可能（表示言語は英語のみとなります。） SDカードの規格でなくてもUSB接続でほぼ すべてのメモリー規格に対応！ ！携帯用音楽プレーヤーやＵＳＢメモリーのデータも読み込み可能（表示言語は英語のみとなります。）※I-Podは音楽再生のみ可能 ●外部出力２系統 外部出力が２系統！！増設モニター２個まで分配器無しで接続可能です。 ●メモリー保存機能 エンジンを切り、再度エンジンをONにした時に前回の停止場面より、再生します。エンジンを始動する度に選曲する必要がなくなりました。 ●セーフ電源システム搭載 オート電源機能より進化し、エンジン切る直前の電源状態を記憶します。エンジン切る直前のモニター電源がONであれば、次回エンジンかける際にモニター電源が自動的に入ります。また、エンジン切る前にモニターの電源を切っておけば、次回エンジンかけても電源が入りません。 ●ＡＭ・ＦＭラジオ内蔵 AM・FM機能搭載、ラジオ視聴可能です。 ●ＡＵＸ入力（映像・ステレオ音声入力） ワンセグチューナー、ゲーム機の接続も可能です。音声もステレオ入力対応！！ ●バックカメラ入力可能・連動対応 バックカメラ入力・連動対応！バックギアを入れる際に自動的にバックカメラ映像に切り替わります。また、本体電源OFFの際にもバックギアを入れる事によって、モニター電源が自動的にONになり、バックカメラの画面を表示します。 ●音声（サブウーハー）出力搭載 サブウーハー出力端子内蔵、より迫力の有る音声をお楽しみ頂けます。 オールインワンの底力を体感下さい。 ※セーブ電源・メモリー保存機能は車種・バッテリー関係により動作しない場合がございます。 ※再生メディアは、カード・ディスク 、TV録画など独自の規制があるメディアは読み込み不可能な場合がございます。 ※I-podは接続できる機種が限られております。ご確認お願いします。 ※車種によりパネルカバー・取付ステーの追加が必要な場合がございます。事前にご確認ください。 ※Divx・MP4はフォーマット形式が異なりますと再生できない場合が ございます。
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]]> http://4083.blogten.jp/279688.html Mon, 23 Aug 2010 16:16:39 +0900 パーツ情報 「地上波アナログ放送終了」まで残り約１１ヶ月です




地デジ対策はもうお済みですか？



２０１１年７月２４日までにアナログ放送は終了し、


デジタルテレビ放送に完全移行します。



今、お使いのお車の車載テレビが地デジ対応になっていますか？


地デジチューナーを取付けて高画質・高音質のデジタル放送をお楽しみになりませんか。


ワンセグチューナーも取り扱いしておりますのでお気軽にご相談してください！











その他にもたくさんの商品を取り揃えておりますのでお問い合わせください。



お問い合わせ先・・・０７２－２２４－０３０３

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　中島（なかじま）・廣垣（ひろがき）



]]> http://4083.blogten.jp/274234.html Thu, 19 Aug 2010 0:00:00 +0900 ニュース BMW/7シリーズ/740i 入庫
BMW/7シリーズ/740i
BMWのフラッグシップとなる、プレミアムラグジュアリーサルーンの7シリーズ。V8DOHCの4L（306馬力）を「740i」に、4.8L（367馬力）を「750i」/「750Li」、V12DOHCの6L（445馬力）を「760Li」に搭載する。Lモデルはホイールベースを140mm延長し、車高を常に一定に保つエアスプリング式セルフレベリング機能付リヤサスペンションを持つ。組み合わされるミッションは、シーケンシャルライクなマニュアル操作が可能なステップトロニック付き6速AT。上級モデルには、アダプティブドライブパッケージとして、スタビライザーをアクティブに電子制御化するダイナミックドライブ（アクティブシャシーコントロール）、サスペンションダンパーの固さを瞬時に、無段階かつ連続的に可変制御するシステムEDC-C（エレクトロニックダンパーコントロール）を装備する。ハンドル位置は左右のどちらでもチョイスできる。2008年1月1日付でBMWブランドの車両価格を改定した（一部モデルを除く）。
詳細はこちら

]]> http://4083.blogten.jp/276639.html Tue, 27 Jul 2010 15:50:54 +0900 新着入庫 フォルクスワーゲン/ポロ/クロスポロ 入庫
フォルクスワーゲン/ポロ/クロスポロ
クロスポロは、アンダープロテクター風にデザインされた専用スポーツバンパー、ボディ下部の樹脂性ホイールハウス／サイドシルエクステンション、ルーフレールや専用サスペンションと、大径17インチのBBS製アルミホイールを標準装備。クロスポロの最低地上高は、通常のポロより20mm高くなり、よりアクティブな走行環境での使用を可能にする。全車右ハンドルのみの設定。
詳細はこちら

]]> http://4083.blogten.jp/276637.html Tue, 27 Jul 2010 15:35:01 +0900 新着入庫 ネット販売大特価価格/メルセデス・ベンツ モーターオイル5W-40（1L缶）
エクソンモービル/メルセデス・ベンツ モーターオイル5W-40（1L缶）
大特価！！　メーカー希望小売価格￥1.890/L⇒￥1.200/L　送料は8本(8L)まで全国一律800円（沖縄・離島は1，500円）　　　　　　　メルセデス・ベンツ純正エンジンオイル（１００％化学合成油） MB Motor Oil （メルセデス・ベンツ モーターオイル） SAE 5W-40 ACEA A3/B3， A3/B4 API SM/CF MB 229.3 適合代表モデル W221，W220，W211，W210，W204，W203，W245，W169・・・など 適合代表エンジン型式 M112，M113，M122，M134，M135，M137・・・など メルセデス・ベンツモーターオイル5W-40は化学合成基油にそれぞれ最適な添加剤をバランス良く配合して製造された高性能エンジンオイルです。メルセデス・ベンツモーターオイルはメルセデス・ベンツ車に求められる厳しい要求基準メルセデス・ベンツシートナンバー（5W-40は229.3）に合格し、国際基準であるAPI規格やACEA規格を取得しております。 【オイルはどれも同じという事ではありません】 規格によって使用可能なオイルとそうでないオイルを区別しています SAE規格 Society of Automotive Engineers（米国自動車技術者協会） 粘度特性のみを分類 ACEA規格 Association of Constructors of European Automobiles（欧州自動車工業会） 通称ヨーロッパ規格と呼ばれてます API規格と同等以上の品質基準目標で、欧州の自動車エンジンを使用し欧州の道路事情を考慮して設けた規格です API規格 American Petoroleum Institute（米国石油協会） 規定された実機のエンジン試験の結果に基づき性能を分類認証します 特に環境対策から省燃費性、オイル消費量の低減等が厳しく評価され、オイル性能の全般を認証する規格です 自動車メーカーは独自の社内規格を持ち、認証システムを採用しています
詳細はこちら

]]> http://4083.blogten.jp/209179.html Fri, 23 Jul 2010 0:00:00 +0900 パーツ情報 ネット販売大特価価格/メルセデス・ベンツ モーターオイル5W-40（4L缶）
エクソンモービル/メルセデス・ベンツ モーターオイル5W-40（4L缶）
大特価！！　メーカー希望小売価格￥1.890/L ⇒ ￥1.200/L　　送料は2本(8L)まで全国一律800円（沖縄・離島は1，500円）　メルセデス・ベンツ純正エンジンオイル（１００％化学合成油） MB Motor Oil （メルセデス・ベンツ モーターオイル） SAE 5W-40 ACEA A3/B3， A3/B4 API SM/CF MB 229.3 適合代表モデル W221，W220，W211，W210，W204，W203，W245，W169・・・など 適合代表エンジン型式 M112，M113，M122，M134，M135，M137・・・など メルセデス・ベンツモーターオイル5W-40は化学合成基油にそれぞれ最適な添加剤をバランス良く配合して製造された高性能エンジンオイルです。メルセデス・ベンツモーターオイルはメルセデス・ベンツ車に求められる厳しい要求基準メルセデス・ベンツシートナンバー（5W-40は229.3）に合格し、国際基準であるAPI規格やACEA規格を取得しております。 【オイルはどれも同じという事ではありません】 規格によって使用可能なオイルとそうでないオイルを区別しています SAE規格 Society of Automotive Engineers（米国自動車技術者協会） 粘度特性のみを分類 ACEA規格 Association of Constructors of European Automobiles（欧州自動車工業会） 通称ヨーロッパ規格と呼ばれてます API規格と同等以上の品質基準目標で、欧州の自動車エンジンを使用し欧州の道路事情を考慮して設けた規格です API規格 American Petoroleum Institute（米国石油協会） 規定された実機のエンジン試験の結果に基づき性能を分類認証します 特に環境対策から省燃費性、オイル消費量の低減等が厳しく評価され、オイル性能の全般を認証する規格です 自動車メーカーは独自の社内規格を持ち、認証システムを採用しています
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]]> http://4083.blogten.jp/209182.html Fri, 23 Jul 2010 0:00:00 +0900 パーツ情報 BMW/X5/3.0ｓi 入庫
BMW/X5/3.0ｓi
オンロード性能をより際立たせた4輪駆動、新カテゴリーSAV（スポーツ・アクティビティ・ビークル）である2代目BMW「X5」。搭載されるエンジンは、3L 直6DOHC（272馬力）のユニットで、ともにバルブトロニックやダブルVANOSを採用する。トランスミッションは、マニュアル感覚も楽しめるステップトロニック付き6速AT、新デザインの電子制御式AT・セレクターレバーで、電気信号によって作動、シフト操作後はセレクター・レバーが必ず所定位置に戻る。サーボトロニック（車速感応式）を備えたアクティブステアリング、アダプティブヘッドライト（コーナリング・ライト付）、サイド・ウォールが硬く強化されたランフラットタイヤ、iDriveシステム付HDDナビゲーションシステム、レーザー・シート等を標準装備。iDriveシステムは、ナビゲーション、エアコン、エンターテイメント、コミュニケーションなどの機能を的確に制御・操作できる。3.0siは右ハンドルのみ選択が可能。
詳細はこちら

]]> http://4083.blogten.jp/275810.html Tue, 20 Jul 2010 18:02:53 +0900 新着入庫 BMWリモコンキーの不思議 今年も七夕天気悪いですね・・・・・。

こんにちわショールームのオガワです。
不思議な記事を発見したついでにブログ更新させてもらいます！！

2006年１０月のこと……横須賀にアメリカの原子力空母・キティー・ホークが停泊していた……その周辺で、車のリモコンキーが誤作動を起こした……という

更にBMWオーナーのblogで、横浜でBMWのリモコンキーが突然効かなくなった……という情報もあるらしい

そこでBMWのディーラーに問い合わせてみたところ、確かに、横浜周辺の店にはキティーホークが停泊していた当時、一日辺り15～16件、『リモコンキーでドアロックが開かなくなった』……という電話が集中的にあった……らしい

だから、アメリカの原子力空母・キティーホークと、BMWのリモコンキーは……同じ！？！？

BMWのリモコンキーでドアロックを解除すると原子力空母・キティーホークの燃料棒が上がり、原子力空母・キティーホークの燃料棒を下げるとBMWのドアロックがロックされる

これは【久米宏・ラジオなんですけど】のオープニングトークの話し

]]> http://4083.blogten.jp/274021.html Wed, 7 Jul 2010 14:33:00 +0900 スタッフブログ リコールの届出について（ＢＭＷ　ＢＭＷ １２０ｉ カブリオレ 他）




BMWは2日、『120iカブリオレ』、『135iクーペ』2車種のテールレンズに不具合があるとして、国土交通省にリコール（回収・無償修理）を届け出た。

対象となるのは、2007年11月27日～09年10月12日に製作された2560台。

テールレンズのシーリング材が不適切なため、シーリング材の気化成分により発光ダイオード（LED）の電気基盤接続部が腐食し、接触不良を起こして尾灯および駐車灯が点灯しないおそれがある。

全車両、テールレンズの尾灯および駐車灯の点灯状況を確認し、左右とも点灯した場合はテールレンズのシーリング材を対策品と交換し、片方どちらかが点灯しない場合はテールレンズを左右とも対策品と交換する。

不具合発生件数は5件で、市場からの報告で発見した。事故は起きていない。



リコール届出一覧表
 http://www.mlit.go.jp/common/000118118.pdf


改善箇所説明図
http://www.mlit.go.jp/common/000118119.pdf


お問い合わせ先

国土交通省自動車交通局技術安全部審査課リコール対策室　

TEL：（03）5253-8111 （内線42353）


]]> http://4083.blogten.jp/273356.html Sat, 3 Jul 2010 11:39:27 +0900 ニュース リコールの届出について（ＢＭＷ　ＢＭＷ １１６ｉ）



ビー・エム・ダブリュー株式会社から、平成２２年６月１６日国土交通大臣に対して、
下記のとおりリコールの届出がありましたので、お知らせします。 


リコール届出一覧表

http://www.mlit.go.jp/common/000116430.pdf


改善箇所説明図

http://www.mlit.go.jp/common/000116431.pdf



お問い合わせ先

国土交通省自動車交通局技術安全部審査課リコール対策室　

TEL：（03）5253-8111 （内線42353）

]]> http://4083.blogten.jp/271134.html Thu, 17 Jun 2010 14:00:21 +0900 ニュース 【高速道路新料金】無料開放、6月28日午前0時から




前原国交相は、2010年度の高速道路無料化社会実験を6月28日午前0時から開始するとした。15日の閣議後会見で発表した。

高速道路の無料化社会実験は、首都高速と阪神高速を除く全国37路線1626kmでスタート。対象区間ではETC・現金車問わず、全車種無料で通行できる。

また、2010年度中に供用を開始する東九州自動車道の一部26kmについても、供用と同時に無料化区間となる。追加対象区間となるのは、7月供用予定の高鍋～西都間12kmと、12月供用予定の門川～日向間14km。

首都高速と阪神高速を除く全国の高速道路の無料化社会実験区間は、すでに無料で供用中の高速道路を含めると、全体の約30％に及ぶ。

2010年度末の見込みで、無料化区間は1652km。無料供用中区間は1145km。そのほか有料区間は7227kmとなる。

前原国交相はこの社会実験で「高速道路や一般道路の交通量、渋滞等の変化を計測するため、実験開始で全国調査を実施。地域経済への効果、他の交通機関への影響等について調査・分析を実施する」と、話した。



国土交通省高速道路課は、無料化社会実験による高速道路の無料開放区間の通行方法について、「無料化の効果把握や実験所要額の精算のため、正確な交通データの収集が必要。従来どおりの方法での通行をお願いする」とした。

無料開放される区間は、距離に応じて料金を徴収する対距離料金制の高速道路と、均一料金の一般有料道路がある。

対距離料金制の道路では、現金利用車は料金所の「一般」レーンで一旦停止。通行券を受け取り「一般レーン」出口で通行券を料金収受員に手渡す。ETC利用車は、通行前にETCカードを車載器に挿入して「専用」レーン、またはETC「混在」レーンを徐行で通行する。

例えば、沖縄県の高速道路は全域で無料だが、そうした場合でも現金利用車は通行券を利用し、ETC利用車はETCカードを車載器に挿入しておくことが必要。カードを挿入したままでも課金はされない。

均一料金区間では、現金利用車は料金所入口での現金のやりとりはないが、「利用証明書」を受け取る。ETC利用車は、ETCカードを車載器に挿入して「専用」レーン、またはETC「混在」レーンを徐行で通行する。

均一料金区間は、八王子バイパス（神奈川県相模原市～東京都八王子市）や八木山バイパス（福岡県糟屋郡篠栗町～同県飯塚市）などで採用されている。

無料開放は2010年6月28日午前0時00分から2011年3月末日まで。

]]> http://4083.blogten.jp/270935.html Tue, 15 Jun 2010 11:49:48 +0900 ニュース 【SLS AMG 日本発表】注目はドライサンプ、パワーユニットに見る魅力




メルセデスベンツ『SLS AMG』に搭載される「M159」エンジンは、『E63AMG』などにも搭載されているAMG専用設計の「M156」をベースに開発されたSLS AMG専用のパワーユニットだ。

M156自体、6.2リットルV8というビッグシリンダーとしては、驚異的な高回転型ユニット。SLS AMGに搭載されるに当たって、さらに隅々に渡って専用チューニングを受けてパワーアップが図られているが、スペックを見比べてみると意外なことが分かる。

E63AMGと比べ、最高出力は1割近く増やしつつも発生回転数は同じ6800rpm。しかも最大トルクに至ってはE63AMG（5200rpm）より低い4750rpmでやや太い650Nmを発生させる。






つまり、SLS AMGのパワーユニットは、単純により高回転型にしているワケではない、ということだ。SLS AMGではリヤシートがないことや、排気系の取り回しの自由度が高いために、E63AMGや『C63AMG』よりもエンジンパワーを引き出しやすいということも背景にはある。しかし、それだけではない。

7200rpmでリミッターが作動する通常の63系モデルに比べSLS AMGは、タコメーターの表示を見る限り、やや回転数が引き上げられているようだが、これは新しいトランスミッション、「AMGスピードシフトDCT」を採用したことも影響しているようだ。ともあれ同じ回転数でもより高出力を絞り出すだけに、エンジンの負担は大きくなっている。

そこでクランクケースも剛性を高めた専用の形状とされ、より軽量でタフな鍛造ピストン、潤滑性、耐久性の高いクランクメタルなど高出力に対する強化策が施されている。延べ120か所の形状変更は、ほとんど専用エンジンと言ってもいいほど、入念なチューニングと言える。






中でも、このモディファイで最もキーになるのはドライサンプ化だろう。オイルパンのスペース分だけエンジンを低い位置にマウントできるだけでなく、前後左右にGがかかった状態でも安定した潤滑ができるというのが、一般的に言われるドライサンプのメリットだ。しかしSLS AMGは高出力化のためにもドライサンプはマストだったと思われる。

油圧経路のレイアウトにおける自由度が上がるので強力なオイルポンプによって圧送できるため、常に安定した油圧が得られるのだ。これによって、高負荷時にも爆発の圧力を受け止め続けるクランクシャフトの油膜切れを防止することが、より高いレベルで可能になる。これによってエンジンチューニングへの余裕度は一気に広がるのである。

DTMなどのレースマシンを手がけるAMGにとって、エンジンの高出力化はさほど難しいテーマではない。市販車として、メルセデスAMGとしての信頼性や耐久性を確保する方が重要であり、困難な課題だったハズだ。

ほかにもドライサンプ化は、ボンネットとのクリアランスを確保しつつも吸気系部品の理想的な形状を可能とし、結果的に理想的な出力特性を得るために貢献している。

6.2リットルから571psを絞り出し、街乗りからサーキット走行までこなす、柔軟で強靭な心臓。このパワーユニットだけをみても、AMGの力の入れようが分かるというものだ。

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]]> http://4083.blogten.jp/270496.html Sat, 12 Jun 2010 11:16:11 +0900 ニュース シューマッハ「フェラーリより前で満足」…トルコGP


トルコGPで4 - 5位とダブル入賞を果たし、速さではレッドブルやマクラーレンに遠く及ばないものの、着実な前進ぶりを見せたメルセデスGP。

一度はジェンソン・バトンへのオーバーテイクを成功させ、4位でフィニッシュを果たしたミハエル・シューマッハにとっても、非常に満足度の高いレースとなったようだ。

「スタート直後にジェンソンを捉えることができ、レースは期待した通りに進んだよ。残念ながらフォーメーションラップのスピードが遅く、タイヤ内圧が下がってしまったため、スピードのあるジェンソンを長く抑えることはできなかったことが悔やまれるけどね」






「1周目は苦戦したけれど、その後は調子も上がって、セバスチャン（ベッテル）がリタイアしたおかげで、順位を一つ上げることができた。それ以上の可能性はなかったと思うけど、着実な進歩が見られたポジティブなレースだった。フェラーリの前でフィニッシュできて満足だよ」とシューマッハは感想を語った。

]]> http://4083.blogten.jp/269176.html Thu, 3 Jun 2010 11:22:50 +0900 ニュース メルセデス SLS AMG…独誌「最も魅力的なデザイン」
メルセデス・ベンツ　SLS AMG



ドイツの自動車専門誌『オートビルド』は5月28日、「欧州デザインアワード2010」の結果を公表した。メルセデスベンツの『SLS AMG』が、最も魅力的な車に選ばれた。

新型SLS AMGは、メルセデスベンツの名車である、1954年発表の『300SL』を最新技術で甦らせた同社のフラッグシップスポーツカー。メルセデスベンツの高性能車開発部門のAMGが、デザインからメカニズムまで、すべてを手がけた最初のモデルで、ロングノーズ＆ショートデッキの古典的スポーツカーフォルムには、300SLの特徴的なガルウイングドアが継承されている。





エンジンは、『63AMG』シリーズのM156型6208cc・V8をベースに、約120か所に渡る専用チューンを受けたM159型。ドライサンプオイル潤滑システム、強化クランクシャフトベアリング、鍛造ピストン、新設計インテークなどを採用し、最大出力571ps/6800rpm、最大トルク 66.3kgm/4750rpmを引き出す。

トランスミッションは、新開発のデュアルクラッチ7速2ペダルMT、「AMGスピードシフトDCT-7」。オールアルミスペースフレーム構造により、車重は1620kgに抑えられ、0 - 100km/h加速3.8秒、最高速317km/hという世界トップレベルのパフォーマンスをマークする。日本での価格は2430万円だ。






ドイツで最も権威のある自動車専門誌、『オートビルド』は、毎年恒例の「欧州デザインアワード」の結果を発表。この賞は、昨年発表された新型車の中から、デザインの完成度に焦点を当て、約20万人の読者投票と欧州32か国、144名のジャーナリストの投票によって決定されるもの。新型SLS AMGは総合1位、クーペ＆カブリオレ部門でも1位に輝いた。

すでにSLS AMGは、米国、イギリス、ドイツなどのメディアから、合計9の賞を受賞している。

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http://www.sankoshowroom.co.jp/

]]> http://4083.blogten.jp/269087.html Wed, 2 Jun 2010 13:48:33 +0900 ニュース COMTEC/車載用地上ﾃﾞｼﾞﾀﾙﾁｭｰﾅｰ WGA3500
COMTEC/車載用地上ﾃﾞｼﾞﾀﾙﾁｭｰﾅｰ WGA3500
２０１０年４月発売　コムテック地デジチューナーＷＧＡ３５００　 前モデルから自動放送局サーチ機能が追加となりました。 現在受信中のエリアから他のエリアへ移動した時に、自動的に同一の番組をサーチする機能です。 ＷＧＡ３５００の性能はコムテックホームページでご確認下さい。http://www.e-comtec.co.jp/0_tuner/wga3500/wga3500.html 仕様メインユニット ●受信チャンネル　UHF 13ch～62ch ●放送方式　地上デジタル放送（12セグ/ワンセグ） ●電源電圧　DC12V ●消費電力　6W ●消費電流（待機時）10mA以下 ●映像出力レベル　1.0 Vp-p/75Ω ●音声出力レベル（最大）　0.5 Vrms ●使用温度範囲　−5℃～50℃ ●外形寸法　164（W）×113（H)×22（D）mm（突起部含まず） ●重量　405g ●入出力端子　アンテナ入力端子×2/AV出力端子×2（RCA端子×1、φ3.5ミニジャック×1） フィルムアンテナ（L/R同一仕様） ●外形寸法　（エレメント部）107（W）×88（H）/mm（アンプ部）9.8（W）×40（H）×5.5（D）/mm ●出力インピーダンス　50Ω ●重量　37g（ケーブル含む） ●ケーブル長さ　約5m リモコン受光部 ●電源電圧　DC3V ●外形寸法（受光部）　19（W）×27（H）×13.2（D）/mm ●重量　45g（ケーブル含む） ●ケーブル長さ　約3m リモコン ●外形寸法　43（W）×110（H）×20（D）/mm●重量　41g（電池含む） ●使用電池　リチウム電池（CR2025）1個
詳細はこちら

]]> http://4083.blogten.jp/267542.html Sat, 22 May 2010 16:56:52 +0900 パーツ情報 車でもワールドカップは地デジで見ましょう！
BMW325i に地デジチューナー取付けのご依頼いただきました。

商品はパナソニックTU-DTX400を選択されました。


panasonic TU-DTX400

これで画像は鮮明で高音質








もうすぐ始まるワールドカップも高画質でお楽しみいただけます。

まだ車載テレビが地デジ化されていない方はそろそろどうですか


地デジカ



　　※地上波のテレビ放送は、2011年7月24日までにアナログテレビ放送が終了し、

　　　地上デジタル放送に完全移行します。

　　　

カーオーディオも三晃自動車にお任せください！


http://www.sankoshowroom.co.jp/

]]> http://4083.blogten.jp/267510.html Sat, 22 May 2010 12:06:14 +0900 オーディオカスタム 10.2ｲﾝﾁﾙｰﾑﾐﾗｰﾓﾆﾀｰ（MR1021)
10.2ｲﾝﾁﾙｰﾑﾐﾗｰﾓﾆﾀｰ（MR1021)
★激安大特価商品！！★　これ一台で　3.6インチから　5インチ、6.8インチ、8.5インチ、フル画面10.2インチまで自由自在に選択可能！ 表示画面を左右切り替え可能！ 9パターンお好きな画面アレンジができます！ 映像入力は、２系統、バックカメラとの連動OK！ ●電源OFF時フルミラー(ﾌﾞﾗｯｸﾐﾗｰ) ●電源SAVE機能 ●バックカメラ連動対応 ●RCA入力端子採用、汎用性バツグン ●伸縮可変式取付フック採用　最短幅55mm、最長幅88mm ●既存ミラーに挟み被せるだけで、取り付け簡単 ● 表示液晶：10.2インチパネル採用 表示方式：NTSC/PAL 画素数：640(W)×RGB×480(H)Pixel 映像入力：V1/V2 2系統入力 表示サイズ：10.2型、8.5型、6.8型、5型、3.6型、5モード・9パターン切替可能 サイズ：282（W)×105（H)×20（D)mm　最大部　約650g 電源：DC12V 消費電力：約12ｗ 枠カラー：ブラック 【付属品】 リモコン 接続ケーブル 日本語取付配線説明書・商品保証書
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]]> http://4083.blogten.jp/216610.html Thu, 13 May 2010 0:00:00 +0900 パーツ情報 HORNET V830 ﾌﾟﾛﾌｪｯｼｮﾅﾙﾓﾃﾞﾙ
HORNET V830 ﾌﾟﾛﾌｪｯｼｮﾅﾙﾓﾃﾞﾙ
☆超特価☆ HORNET V830 メーカー価格 \68，250を・・・ 51%OFF の \ 32，800 【仕様と機能】 ●イグニッションONセンサー、イモビライザー機能を標準装備したハイセキュリティーモデル。 ●セキュリティーON/OFFと同時にドアのロック/アンロックが可能！（車種によってオプションが必要になります） ●オプションのセンサーもワンタッチでキャンセルできる便利なモード（キャンセルモード） ●ボイスメッセージでの威嚇、スキャナーの装備、カーボン調リモコンなどファッション性も重視。 ●様々なシステムアップが可能で拡張性が高い。 ●作動確認時、警告/警報時にハザードが点滅！ ●生活防水リモコン ●新保安基準対応 ●4D対応品 ＊詳しくは・・・http://www.kato-denki.com/products/hornet/v830.html ◎送料 全国一律 800円（沖縄と離島は、1，500円）
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]]> http://4083.blogten.jp/266111.html Tue, 11 May 2010 11:47:18 +0900 パーツ情報 HORNET V820 ｽﾀﾝﾀﾞｰﾄﾞﾓﾃﾞﾙ
HORNET V820 ｽﾀﾝﾀﾞｰﾄﾞﾓﾃﾞﾙ
☆超特価☆ HORNET V820 メーカー価格 \63，000を・・・ 51%OFF の \ 30，800 【仕様と機能】 ●セキュリティーON/OFFと同時にドアのロック/アンロックが可能！（車種によってオプションが必要になります） ●オプションのセンサーもワンタッチでキャンセルできる便利なモード（キャンセルモード） ●ボイスメッセージでの威嚇、スキャナーの装備、カーボン調リモコンなどファッション性も重視。 ●様々なシステムアップが可能で拡張性が高い。 ●作動確認時、警告/警報時にスモールライトが点滅！（車種によってオプションが必要になります） ●生活防水リモコン ●新保安基準対応 ●4D対応品 ＊詳しくは・・・http://www.kato-denki.com/products/hornet/v820.html ◎送料 全国一律 800円（沖縄と離島は、1，500円）
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]]> http://4083.blogten.jp/266110.html Tue, 11 May 2010 11:43:04 +0900 パーツ情報 HORNET V810 ﾍﾞｰｼｯｸﾓﾃﾞﾙ
HORNET V810 ﾍﾞｰｼｯｸﾓﾃﾞﾙ
☆超特価☆ HORNET V810 メーカー価格 \59，850を・・・ 51%OFF の \ 28，800 【仕様と機能】 ●ボイスメッセージでの威嚇、スキャナーの装備、カーボン調リモコンなどファッション性も重視。 ●様々なシステムアップが可能で拡張性が高い。 ●作動確認時、警告/警報時にスモールライトが点滅。（車種によってオプションが必要になります） ●生活防水リモコン。 ●新保安基準対応 ●4D対応品 ＊詳しくは・・・http://www.kato-denki.com/products/hornet/v810.html ◎送料 全国一律 800円（沖縄と離島は、1，500円）
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]]> http://4083.blogten.jp/266109.html Tue, 11 May 2010 11:37:17 +0900 パーツ情報 お買い得ｾｯﾄ！10.2ｲﾝﾁﾐﾗｰﾓﾆﾀｰ＆ｶﾒﾗｾｯﾄ
お買い得ｾｯﾄ！10.2ｲﾝﾁﾐﾗｰﾓﾆﾀｰ＆ｶﾒﾗｾｯﾄ
高画質！！10.2インチルームミラーモニター（ブラック・シルバー・ウッド・ブラックウッド） ＆ 高性能小型カラーバックカメラのセット！！ これ一台で　3.6インチから　5インチ、6.8インチ、8.5インチ、フル画面10.2インチまで自由自在に選択可能！ 表示画面を左右切り替え可能！ 9パターンお好きな画面アレンジができます！ 映像入力は、２系統、バックカメラとの連動OK！ モノラル音声入力も１系統装備！モニター内蔵のスピーカーを、5.1chセンターSP用としても使えます。 他にも　３色のカラーバリエーションが有ります。 愛車にピッタリのモデルを選べます！ オーダーフォームにご希望のカラーを記入してください！ ●電源OFF時フルミラー ●電源SAVE機能 ●RCA入力端子採用、汎用性バツグン ●伸縮可変式取付フック採用　最短幅55mm、最長幅88mm ●既存ミラーに挟み被せるだけで、取り付け簡単 カメラは従来のCMOSレンズに比べて、画質だけでなく色合いもより鮮明で見やすく、大幅に進化したCMDレンズを採用 !! 小型設計で取り付けも簡単です !!! 【モニタースペック】 表示液晶：10.2インチパネル採用 表示方式：NTSC/PAL 画素数：800(W)×RGB×240(H)Pixel 映像入力：V1/V2 2系統入力 音声入力：A1 1系統入力（ステレオ） 表示サイズ：10.2型、8.5型、6.8型、5型、3.6型、5モード・9パターン切替可能 サイズ：320（W)×108（H)×20（D)mm　最大部　約650g 電源：DC12V 消費電力：約12ｗ 【付属品】 リモコン 接続ケーブル 日本語取付配線説明書 【カメラスペック】 レンズ規格: CMD センサーシステム: カラー/ホワイトバランス自動調整 画素数: 650XRGBX490=318，500pixels 解析度: 420本 画像方式: NTSC 広角: 垂直170　広角120 サイズ: 27(W)*20(H)*32(D)mm 電源: DC12V/24V 本体重量: 約79g 動作温度: -20～60 【付属品】 電源ケーブル 信号延長コード（5m） 取付ねじ 配線説明図（日本語）
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]]> http://4083.blogten.jp/228137.html Sat, 8 May 2010 0:00:00 +0900 パーツ情報 10.2ｲﾝﾁﾜﾝｾｸﾞ内蔵ﾐﾗｰﾓﾆﾀｰ（MRSE1023T)
10.2ｲﾝﾁﾜﾝｾｸﾞ内蔵ﾐﾗｰﾓﾆﾀｰ（MRSE1023T)
☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆ HITACHI製高解析度WVGAデジタル液晶採用 10.2 inch ルームミラーモニター ワンセグ内蔵・音声FMトランスミッター内蔵 ☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆ 【高解析度・デジタル3:1ワイド液晶採用】 HITACHI製高解析度WVGAデジタル液晶採用、高解像度、高輝度、広角表示。 【2画面分割・左右入替機能搭載】 外部2系統入力搭載（DVD、ナビ）＋ワンセグ内蔵（テレビ）、よくばりな2画面表示。 見たい時、見たい画像を見逃しません！ 運転席がDVD画面・助手席がテレビ画面での表示。またボタン一つで画像が左右切替ります。 【地上波ワンセグチューナー搭載】 地上波ワンセグチューナー内蔵、電源とアンテナだけで簡単にテレビを視聴可能！ 【10.2型フル画面表示ルームミラーモニター】 単一画面の場合3パターン切替が表示可能です。 「10.2 5.0 3.6 の3パターン」 【EPG、番組詳細、字幕機能搭載】 EPGや番組紹介機能付きで、お気に入りの番組を逃がしません。ボタン一つで出演者や番組詳細内容などの 詳細データを受信し、番組内容は一目瞭然！また、字幕放送対応番組を視聴の際、出演者のセリフが 画面の下方に表示されます。カースピーカーで音楽を再生している時や音声を出せない時にスゴク便利な機能です。 【音声FMトランスミッター内蔵】 内蔵ワンセグテレビや外部音声入力AV1対応。コードレスでFMラジオから手軽に音声をお楽しみ頂けます。 ツイン画面表示の時もボタン一つでFM出力の音声を切替可能です。 【電源OFF時フルミラー】 画面表示の際に、表示されていない部分はミラーとして、また電源OFF時はフルミラーとして利用可能です。 【電源SAVE機能】 エンジンを切る直前状態を記憶します。エンジンをかける際に、前回の電源状態を記憶します。 【バックカメラ連動対応】 バックギアに入れた際、モニターの電源がOFFであれば、自動的に「ON」になり、バックカメラの映像に 切り替わります。また、モニターの電源がONの状態でもバックカメラ映像に切替ります。 【RCA入力端子採用で汎用性高い】 映像や音声などの入力は全て汎用性高いRCA端子を採用し、ナビ、DVD、バックカメラなどは簡単に接続！！ ☆伸縮可変式取付フック採用。最短幅55mm、最長幅88mm と車種多く対応！ 既存ミラーに挟み被せるだけで、簡単取付！！ ＊車種（バッテリー相性）によって、セーブ電源が動作しない場合があります。 *バックギア連動仕様は+12Vになります。マイナス仕様車は使用できません。 ＊純正ナビや純正モニターに接続の場合は「RCA変換キット」が必要の場合があります。 　事前に各ナビ・モニターメーカーにご確認ください。 【スペック】 表示液晶：　　　　　高解像低反射型10.2インチ日立製パネル採用 表示方式：　　　　　NTSC/PAL 画素数：　　　　　　 800(W)xRGBx240(H)Pixel 映像入力：　　　　　V1/V2 2系統入力 映像表示：　　　　　V1/V2/ワンセグ 3系統 音声入力：　　　　　V1/V2 2系統入力 音声FM出力：　　　A1/DTV 2系統（ステレオ） FM周波数：　　　　 87.7/87.9/88.1/88.3/88.5/88.7MHz 単一画面 切替サイズ：　　　 10.2/5/3.6 3サイズ左側表示 サイズ：　　　　　　　320(W)x108(H)x20(D)mm 消費電力：　　　　　約12w
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]]> http://4083.blogten.jp/228990.html Sat, 8 May 2010 0:00:00 +0900 パーツ情報 10.2ｲﾝﾁﾜﾝｾｸﾞ内蔵ﾐﾗｰﾓﾆﾀｰ（MRSE1023W）
10.2ｲﾝﾁﾜﾝｾｸﾞ内蔵ﾐﾗｰﾓﾆﾀｰ（MRSE1023W）
☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆ HITACHI製高解析度WVGAデジタル液晶採用 10.2 inch ルームミラーモニター ワンセグ内蔵・音声FMトランスミッター内蔵 ☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆ 【高解析度・デジタル3:1ワイド液晶採用】 HITACHI製高解析度WVGAデジタル液晶採用、高解像度、高輝度、広角表示。 【2画面分割・左右入替機能搭載】 外部2系統入力搭載（DVD、ナビ）＋ワンセグ内蔵（テレビ）、よくばりな2画面表示。 見たい時、見たい画像を見逃しません！ 運転席がDVD画面・助手席がテレビ画面での表示。またボタン一つで画像が左右切替ります。 【地上波ワンセグチューナー搭載】 地上波ワンセグチューナー内蔵、電源とアンテナだけで簡単にテレビを視聴可能！ 【10.2型フル画面表示ルームミラーモニター】 単一画面の場合3パターン切替が表示可能です。 「10.2 5.0 3.6 の3パターン」 【EPG、番組詳細、字幕機能搭載】 EPGや番組紹介機能付きで、お気に入りの番組を逃がしません。ボタン一つで出演者や番組詳細内容などの 詳細データを受信し、番組内容は一目瞭然！また、字幕放送対応番組を視聴の際、出演者のセリフが 画面の下方に表示されます。カースピーカーで音楽を再生している時や音声を出せない時にスゴク便利な機能です。 【音声FMトランスミッター内蔵】 内蔵ワンセグテレビや外部音声入力AV1対応。コードレスでFMラジオから手軽に音声をお楽しみ頂けます。 ツイン画面表示の時もボタン一つでFM出力の音声を切替可能です。 【電源OFF時フルミラー】 画面表示の際に、表示されていない部分はミラーとして、また電源OFF時はフルミラーとして利用可能です。 【電源SAVE機能】 エンジンを切る直前状態を記憶します。エンジンをかける際に、前回の電源状態を記憶します。 【バックカメラ連動対応】 バックギアに入れた際、モニターの電源がOFFであれば、自動的に「ON」になり、バックカメラの映像に 切り替わります。また、モニターの電源がONの状態でもバックカメラ映像に切替ります。 【RCA入力端子採用で汎用性高い】 映像や音声などの入力は全て汎用性高いRCA端子を採用し、ナビ、DVD、バックカメラなどは簡単に接続！！ ☆伸縮可変式取付フック採用。最短幅55mm、最長幅88mm と車種多く対応！ 既存ミラーに挟み被せるだけで、簡単取付！！ ＊車種（バッテリー相性）によって、セーブ電源が動作しない場合があります。 *バックギア連動仕様は+12Vになります。マイナス仕様車は使用できません。 ＊純正ナビや純正モニターに接続の場合は「RCA変換キット」が必要の場合があります。 　事前に各ナビ・モニターメーカーにご確認ください。 【スペック】 表示液晶：　　　　　高解像低反射型10.2インチ日立製パネル採用 表示方式：　　　　　NTSC/PAL 画素数：　　　　　　 800(W)xRGBx240(H)Pixel 映像入力：　　　　　V1/V2 2系統入力 映像表示：　　　　　V1/V2/ワンセグ 3系統 音声入力：　　　　　V1/V2 2系統入力 音声FM出力：　　　A1/DTV 2系統（ステレオ） FM周波数：　　　　 87.7/87.9/88.1/88.3/88.5/88.7MHz 単一画面 切替サイズ：　　　 10.2/5/3.6 3サイズ左側表示 サイズ：　　　　　　　320(W)x108(H)x20(D)mm 消費電力：　　　　　約12w
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]]> http://4083.blogten.jp/228993.html Sat, 8 May 2010 0:00:00 +0900 パーツ情報 10.2ｲﾝﾁﾜﾝｾｸﾞ内蔵ﾐﾗｰﾓﾆﾀｰ（MRSE1023S）
10.2ｲﾝﾁﾜﾝｾｸﾞ内蔵ﾐﾗｰﾓﾆﾀｰ（MRSE1023S）
☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆ HITACHI製高解析度WVGAデジタル液晶採用 10.2 inch ルームミラーモニター ワンセグ内蔵・音声FMトランスミッター内蔵 ☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆ 【高解析度・デジタル3:1ワイド液晶採用】 HITACHI製高解析度WVGAデジタル液晶採用、高解像度、高輝度、広角表示。 【2画面分割・左右入替機能搭載】 外部2系統入力搭載（DVD、ナビ）＋ワンセグ内蔵（テレビ）、よくばりな2画面表示。 見たい時、見たい画像を見逃しません！ 運転席がDVD画面・助手席がテレビ画面での表示。またボタン一つで画像が左右切替ります。 【地上波ワンセグチューナー搭載】 地上波ワンセグチューナー内蔵、電源とアンテナだけで簡単にテレビを視聴可能！ 【10.2型フル画面表示ルームミラーモニター】 単一画面の場合3パターン切替が表示可能です。 「10.2 5.0 3.6 の3パターン」 【EPG、番組詳細、字幕機能搭載】 EPGや番組紹介機能付きで、お気に入りの番組を逃がしません。ボタン一つで出演者や番組詳細内容などの 詳細データを受信し、番組内容は一目瞭然！また、字幕放送対応番組を視聴の際、出演者のセリフが 画面の下方に表示されます。カースピーカーで音楽を再生している時や音声を出せない時にスゴク便利な機能です。 【音声FMトランスミッター内蔵】 内蔵ワンセグテレビや外部音声入力AV1対応。コードレスでFMラジオから手軽に音声をお楽しみ頂けます。 ツイン画面表示の時もボタン一つでFM出力の音声を切替可能です。 【電源OFF時フルミラー】 画面表示の際に、表示されていない部分はミラーとして、また電源OFF時はフルミラーとして利用可能です。 【電源SAVE機能】 エンジンを切る直前状態を記憶します。エンジンをかける際に、前回の電源状態を記憶します。 【バックカメラ連動対応】 バックギアに入れた際、モニターの電源がOFFであれば、自動的に「ON」になり、バックカメラの映像に 切り替わります。また、モニターの電源がONの状態でもバックカメラ映像に切替ります。 【RCA入力端子採用で汎用性高い】 映像や音声などの入力は全て汎用性高いRCA端子を採用し、ナビ、DVD、バックカメラなどは簡単に接続！！ ☆伸縮可変式取付フック採用。最短幅55mm、最長幅88mm と車種多く対応！ 既存ミラーに挟み被せるだけで、簡単取付！！ ＊車種（バッテリー相性）によって、セーブ電源が動作しない場合があります。 *バックギア連動仕様は+12Vになります。マイナス仕様車は使用できません。 ＊純正ナビや純正モニターに接続の場合は「RCA変換キット」が必要の場合があります。 　事前に各ナビ・モニターメーカーにご確認ください。 【スペック】 表示液晶：　　　　　高解像低反射型10.2インチ日立製パネル採用 表示方式：　　　　　NTSC/PAL 画素数：　　　　　　 800(W)xRGBx240(H)Pixel 映像入力：　　　　　V1/V2 2系統入力 映像表示：　　　　　V1/V2/ワンセグ 3系統 音声入力：　　　　　V1/V2 2系統入力 音声FM出力：　　　A1/DTV 2系統（ステレオ） FM周波数：　　　　 87.7/87.9/88.1/88.3/88.5/88.7MHz 単一画面 切替サイズ：　　　 10.2/5/3.6 3サイズ左側表示 サイズ：　　　　　　　320(W)x108(H)x20(D)mm 消費電力：　　　　　約12w
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]]> http://4083.blogten.jp/228996.html Sat, 8 May 2010 0:00:00 +0900 パーツ情報 10.2ｲﾝﾁﾜﾝｾｸﾞ内蔵ﾐﾗｰﾓﾆﾀｰ（MRSE1023B）
10.2ｲﾝﾁﾜﾝｾｸﾞ内蔵ﾐﾗｰﾓﾆﾀｰ（MRSE1023B）
☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆ HITACHI製高解析度WVGAデジタル液晶採用 10.2 inch ルームミラーモニター ワンセグ内蔵・音声FMトランスミッター内蔵 ☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆ 【高解析度・デジタル3:1ワイド液晶採用】 HITACHI製高解析度WVGAデジタル液晶採用、高解像度、高輝度、広角表示。 【2画面分割・左右入替機能搭載】 外部2系統入力搭載（DVD、ナビ）＋ワンセグ内蔵（テレビ）、よくばりな2画面表示。 見たい時、見たい画像を見逃しません！ 運転席がDVD画面・助手席がテレビ画面での表示。またボタン一つで画像が左右切替ります。 【地上波ワンセグチューナー搭載】 地上波ワンセグチューナー内蔵、電源とアンテナだけで簡単にテレビを視聴可能！ 【10.2型フル画面表示ルームミラーモニター】 単一画面の場合3パターン切替が表示可能です。 「10.2 5.0 3.6 の3パターン」 【EPG、番組詳細、字幕機能搭載】 EPGや番組紹介機能付きで、お気に入りの番組を逃がしません。ボタン一つで出演者や番組詳細内容などの 詳細データを受信し、番組内容は一目瞭然！また、字幕放送対応番組を視聴の際、出演者のセリフが 画面の下方に表示されます。カースピーカーで音楽を再生している時や音声を出せない時にスゴク便利な機能です。 【音声FMトランスミッター内蔵】 内蔵ワンセグテレビや外部音声入力AV1対応。コードレスでFMラジオから手軽に音声をお楽しみ頂けます。 ツイン画面表示の時もボタン一つでFM出力の音声を切替可能です。 【電源OFF時フルミラー】 画面表示の際に、表示されていない部分はミラーとして、また電源OFF時はフルミラーとして利用可能です。 【電源SAVE機能】 エンジンを切る直前状態を記憶します。エンジンをかける際に、前回の電源状態を記憶します。 【バックカメラ連動対応】 バックギアに入れた際、モニターの電源がOFFであれば、自動的に「ON」になり、バックカメラの映像に 切り替わります。また、モニターの電源がONの状態でもバックカメラ映像に切替ります。 【RCA入力端子採用で汎用性高い】 映像や音声などの入力は全て汎用性高いRCA端子を採用し、ナビ、DVD、バックカメラなどは簡単に接続！！ ☆伸縮可変式取付フック採用。最短幅55mm、最長幅88mm と車種多く対応！ 既存ミラーに挟み被せるだけで、簡単取付！！ ＊車種（バッテリー相性）によって、セーブ電源が動作しない場合があります。 *バックギア連動仕様は+12Vになります。マイナス仕様車は使用できません。 ＊純正ナビや純正モニターに接続の場合は「RCA変換キット」が必要の場合があります。 　事前に各ナビ・モニターメーカーにご確認ください。 【スペック】 表示液晶：　　　　　高解像低反射型10.2インチ日立製パネル採用 表示方式：　　　　　NTSC/PAL 画素数：　　　　　　 800(W)xRGBx240(H)Pixel 映像入力：　　　　　V1/V2 2系統入力 映像表示：　　　　　V1/V2/ワンセグ 3系統 音声入力：　　　　　V1/V2 2系統入力 音声FM出力：　　　A1/DTV 2系統（ステレオ） FM周波数：　　　　 87.7/87.9/88.1/88.3/88.5/88.7MHz 単一画面 切替サイズ：　　　 10.2/5/3.6 3サイズ左側表示 サイズ：　　　　　　　320(W)x108(H)x20(D)mm 消費電力：　　　　　約12w
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]]> http://4083.blogten.jp/228997.html Sat, 8 May 2010 0:00:00 +0900 パーツ情報 2.5ｲﾝﾁｵﾝﾀﾞｯｼｭﾓﾆﾀｰ＆小型ｶﾒﾗｾｯﾄ
2.5ｲﾝﾁｵﾝﾀﾞｯｼｭﾓﾆﾀｰ＆小型ｶﾒﾗｾｯﾄ
◆2.5inchオンダッシュモニターと 高性能小型CMDカラーバックカメラセット！！◆ 小さくて取付場所を選ばず、ダッシュボード上でも違和感なく取付られます！！ RCA入力端子採用ですので、バックカメラの接続が簡単♪♪ 車のバックに不安がある方に、バック専用お助けアイテムです！！ カメラは従来のCMOSレンズに比べて、画質だけでなく色合いもより鮮明で見やすく、大幅に進化したCMDレンズを採用 !! 小型設計で取り付けも簡単です !!! ★映像セレクター等使用で、DVDプレーヤー、ワンセグチューナーとつなげて、手軽にシステムアップもできます。★ 注）バック連動はできません。映りっぱなしになります。 商品スペック 【モニター】 表示液晶　　　　　 2.5インチパネル 表示方式　　　　　 NTSC/PAL 画素数　　　　　　 320(W)xRGBx240(H)Pixel 映像入力　　　　　 V1/ 1系統入力 表示サイズ　　　　 4 : 3 サイズ　　　　　　 81(W)x120(D)x60(H)mm 電源　　　　　　　　 DC12V 【バックカメラ】 レンズ規格 CMD センサーシステム カラー/ホワイトバランス自動調整 画素数 650XRGBX490=318，500pixels 解析度 420本 画像方式 NTSC 広角 垂直170　広角120 サイズ 27(W)*20(H)*32(D)mm 電源 DC12V 本体重量 約79g 動作温度 -20～60 【付属品】 電源ケーブル 信号延長コード（5m） 取付ねじ 配線説明図（日本語）
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]]> http://4083.blogten.jp/228999.html Sat, 8 May 2010 0:00:00 +0900 パーツ情報 ﾜﾝｾｸﾞ内蔵9.2ｲﾝﾁｵﾝﾀﾞｯｼｭﾓﾆﾀｰ（TKSE924T)
ﾜﾝｾｸﾞ内蔵9.2ｲﾝﾁｵﾝﾀﾞｯｼｭﾓﾆﾀｰ（TKSE924T)
****************************************************** 【ワンセグ搭載！SHARP WVGA液晶】 9.2inchオンダッシュモニター (ブラックウッド) ****************************************************** 人気NO1.の9.2インチSHARP WVGA液晶にワンセグを搭載し ワンセグ信号出力機能を付け、リアモニターへの出力を可能とし さらにパワーアップ！！ 【高解析度・デジタルワイド液晶採用】 SHARP製高解析度WVGAデジタル液晶を採用し、高解像度、高輝度、広角表示 従来比、約４倍のきめ細かな画素数を実現。鮮やかな映像を楽しめます。 【地上波ワンセグチューナー搭載】 電源とアンテナだけで、簡単に地上波デジタル放送を視聴できます。 【EPG、番組詳細、字幕機能搭載】 番組内容がよくわかります。また、字幕放送対応番組を視聴の際、 出演者のセリフが画面の下方に表示されます。 【バックカメラ連動対応】 バック信号１本接続するだけで、自動的にバックカメラの映像に切り替わります。(V2対応) 【イヤホン差込端子付き】 操作パネルに専用イヤホン音声出力端子が付きます。内蔵スピーカーで ご利用にならない時、イヤホン端子に差込み、音声の出力が可能です。 【スピーカー内蔵、音声ステレオ出力対応】 カースピーカーへの配線手間がなく、映像・音声市長が可能です。＊ 【映像・音声出力機能搭載】 映像や音声出力は全て汎用性が高いRCA端子を採用し 増設リアモニターなどは簡単に接続できます。＊ 【セーブ電源システム搭載】 オート電源機能より進化し、エンジンを切る直前の電源状態を記憶。 エンジンを切る直前のモニター電源がONであれば、次回エンジンを かける際にモニター電源が自動的に入ります。また、エンジンを切る前に モニターの電源を切っておけば、次回エンジンをかけても電源は入りません。 ＊当商品はシャープ液晶を採用しておりますが、シャープ製品ではありません。 ＊純正ナビや純正モニターに接続の場合は「RCA変換キット」が必要の場合があります。事前に各ナビ・モニターメーカーにご確認ください。 ＊付属ステー（スタンド）の接触面には多少調整可能ですが、段差の激しい所や斜面には設置しないでください。 ＊電源接続端子は（ギボシ端子）になります。シガー電源をご希望の場合は別途OPにてご用意可能です。 ＊イヤホンは付属していません。ご利用の場合は別途ご用意いただく必要があります。 ＊共通パネル利用の場合はイヤホンの差込口はAV2と印刷される場合があります。 ■商品スペック■ 表示液晶：　　　　　　　　　高解像度低反射型9.2インチシャープ製パネル採用 表示方式：　　　　　　　　　NTSC/PAL 画素数：　　　　　　　　　　 800(W)xRGBx480(H) インターフェース：　　　　　CMOS 6-bit Digital RGB 最大輝度：　　　　　　　　　380(cd/m) 映像入力：　　　　　　　　　V1/V2 2系統入力、V2バック信号専用 映像出力：　　　　　　　　　Vo 1系統出力(RCA) 音声出力：　　　　　　　　　A1 1系統出力(ステレオRCA) 表示サイズ：　　　　　　　　16 : 9 / 4 : 3 切替可能 ワンセグ受信周波数：　　 470MHz～770MHz (13ch～62ch) サイズ：　　　　　　　　　　　243(W)x167(H)x30(D)mm 本体最大部(スタンド含まず) 消費電力：　　　　　　　　　約9W 電源：　　　　　　　　　　　　DC12V ■付属品■ 音声・信号入力ケーブルx1 ワンセグ受信用ロッドアンテナx1 リモコンx1 取付スタンドx1 日本語取付配線図・説明書
詳細はこちら

]]> http://4083.blogten.jp/236071.html Fri, 7 May 2010 0:00:00 +0900 パーツ情報 ﾜﾝｾｸﾞ内蔵9.2ｲﾝﾁｵﾝﾀﾞｯｼｭﾓﾆﾀｰ（TKSE924W)
ﾜﾝｾｸﾞ内蔵9.2ｲﾝﾁｵﾝﾀﾞｯｼｭﾓﾆﾀｰ（TKSE924W)
****************************************************** 【ワンセグ搭載！SHARP WVGA液晶】 9.2inchオンダッシュモニター (ウッド) ****************************************************** 人気NO1.の9.2インチSHARP WVGA液晶にワンセグを搭載し ワンセグ信号出力機能を付け、リアモニターへの出力を可能とし さらにパワーアップ！！ 【高解析度・デジタルワイド液晶採用】 SHARP製高解析度WVGAデジタル液晶を採用し、高解像度、高輝度、広角表示 従来比、約４倍のきめ細かな画素数を実現。鮮やかな映像を楽しめます。 【地上波ワンセグチューナー搭載】 電源とアンテナだけで、簡単に地上波デジタル放送を視聴できます。 【EPG、番組詳細、字幕機能搭載】 番組内容がよくわかります。また、字幕放送対応番組を視聴の際、 出演者のセリフが画面の下方に表示されます。 【バックカメラ連動対応】 バック信号１本接続するだけで、自動的にバックカメラの映像に切り替わります。(V2対応) 【イヤホン差込端子付き】 操作パネルに専用イヤホン音声出力端子が付きます。内蔵スピーカーで ご利用にならない時、イヤホン端子に差込み、音声の出力が可能です。 【スピーカー内蔵、音声ステレオ出力対応】 カースピーカーへの配線手間がなく、映像・音声市長が可能です。＊ 【映像・音声出力機能搭載】 映像や音声出力は全て汎用性が高いRCA端子を採用し 増設リアモニターなどは簡単に接続できます。＊ 【セーブ電源システム搭載】 オート電源機能より進化し、エンジンを切る直前の電源状態を記憶。 エンジンを切る直前のモニター電源がONであれば、次回エンジンを かける際にモニター電源が自動的に入ります。また、エンジンを切る前に モニターの電源を切っておけば、次回エンジンをかけても電源は入りません。 ＊当商品はシャープ液晶を採用しておりますが、シャープ製品ではありません。 ＊純正ナビや純正モニターに接続の場合は「RCA変換キット」が必要の場合があります。事前に各ナビ・モニターメーカーにご確認ください。 ＊付属ステー（スタンド）の接触面には多少調整可能ですが、段差の激しい所や斜面には設置しないでください。 ＊電源接続端子は（ギボシ端子）になります。シガー電源をご希望の場合は別途OPにてご用意可能です。 ＊イヤホンは付属していません。ご利用の場合は別途ご用意いただく必要があります。 ＊共通パネル利用の場合はイヤホンの差込口はAV2と印刷される場合があります。 ■商品スペック■ 表示液晶：　　　　　　　　　高解像度低反射型9.2インチシャープ製パネル採用 表示方式：　　　　　　　　　NTSC/PAL 画素数：　　　　　　　　　　 800(W)xRGBx480(H) インターフェース：　　　　　CMOS 6-bit Digital RGB 最大輝度：　　　　　　　　　380(cd/m) 映像入力：　　　　　　　　　V1/V2 2系統入力、V2バック信号専用 映像出力：　　　　　　　　　Vo 1系統出力(RCA) 音声出力：　　　　　　　　　A1 1系統出力(ステレオRCA) 表示サイズ：　　　　　　　　16 : 9 / 4 : 3 切替可能 ワンセグ受信周波数：　　 470MHz～770MHz (13ch～62ch) サイズ：　　　　　　　　　　　243(W)x167(H)x30(D)mm 本体最大部(スタンド含まず) 消費電力：　　　　　　　　　約9W 電源：　　　　　　　　　　　　DC12V ■付属品■ 音声・信号入力ケーブルx1 ワンセグ受信用ロッドアンテナx1 リモコンx1 取付スタンドx1 日本語取付配線図・説明書
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ﾜﾝｾｸﾞ内蔵9.2ｲﾝﾁｵﾝﾀﾞｯｼｭﾓﾆﾀｰ（TKSE924S)
****************************************************** 【ワンセグ搭載！SHARP WVGA液晶】 9.2inchオンダッシュモニター (シルバー) ****************************************************** 人気NO1.の9.2インチSHARP WVGA液晶にワンセグを搭載し ワンセグ信号出力機能を付け、リアモニターへの出力を可能とし さらにパワーアップ！！ 【高解析度・デジタルワイド液晶採用】 SHARP製高解析度WVGAデジタル液晶を採用し、高解像度、高輝度、広角表示 従来比、約４倍のきめ細かな画素数を実現。鮮やかな映像を楽しめます。 【地上波ワンセグチューナー搭載】 電源とアンテナだけで、簡単に地上波デジタル放送を視聴できます。 【EPG、番組詳細、字幕機能搭載】 番組内容がよくわかります。また、字幕放送対応番組を視聴の際、 出演者のセリフが画面の下方に表示されます。 【バックカメラ連動対応】 バック信号１本接続するだけで、自動的にバックカメラの映像に切り替わります。(V2対応) 【イヤホン差込端子付き】 操作パネルに専用イヤホン音声出力端子が付きます。内蔵スピーカーで ご利用にならない時、イヤホン端子に差込み、音声の出力が可能です。 【スピーカー内蔵、音声ステレオ出力対応】 カースピーカーへの配線手間がなく、映像・音声市長が可能です。＊ 【映像・音声出力機能搭載】 映像や音声出力は全て汎用性が高いRCA端子を採用し 増設リアモニターなどは簡単に接続できます。＊ 【セーブ電源システム搭載】 オート電源機能より進化し、エンジンを切る直前の電源状態を記憶。 エンジンを切る直前のモニター電源がONであれば、次回エンジンを かける際にモニター電源が自動的に入ります。また、エンジンを切る前に モニターの電源を切っておけば、次回エンジンをかけても電源は入りません。 ＊当商品はシャープ液晶を採用しておりますが、シャープ製品ではありません。 ＊純正ナビや純正モニターに接続の場合は「RCA変換キット」が必要の場合があります。事前に各ナビ・モニターメーカーにご確認ください。 ＊付属ステー（スタンド）の接触面には多少調整可能ですが、段差の激しい所や斜面には設置しないでください。 ＊電源接続端子は（ギボシ端子）になります。シガー電源をご希望の場合は別途OPにてご用意可能です。 ＊イヤホンは付属していません。ご利用の場合は別途ご用意いただく必要があります。 ＊共通パネル利用の場合はイヤホンの差込口はAV2と印刷される場合があります。 ■商品スペック■ 表示液晶：　　　　　　　　　高解像度低反射型9.2インチシャープ製パネル採用 表示方式：　　　　　　　　　NTSC/PAL 画素数：　　　　　　　　　　 800(W)xRGBx480(H) インターフェース：　　　　　CMOS 6-bit Digital RGB 最大輝度：　　　　　　　　　380(cd/m) 映像入力：　　　　　　　　　V1/V2 2系統入力、V2バック信号専用 映像出力：　　　　　　　　　Vo 1系統出力(RCA) 音声出力：　　　　　　　　　A1 1系統出力(ステレオRCA) 表示サイズ：　　　　　　　　16 : 9 / 4 : 3 切替可能 ワンセグ受信周波数：　　 470MHz～770MHz (13ch～62ch) サイズ：　　　　　　　　　　　243(W)x167(H)x30(D)mm 本体最大部(スタンド含まず) 消費電力：　　　　　　　　　約9W 電源：　　　　　　　　　　　　DC12V ■付属品■ 音声・信号入力ケーブルx1 ワンセグ受信用ロッドアンテナx1 リモコンx1 取付スタンドx1 日本語取付配線図・説明書
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ﾜﾝｾｸﾞ内蔵9.2ｲﾝﾁｵﾝﾀﾞｯｼｭﾓﾆﾀｰ（TKSE924G)
****************************************************** 【ワンセグ搭載！SHARP WVGA液晶】 9.2inchオンダッシュモニター (メタルグレー) ****************************************************** 人気NO1.の9.2インチSHARP WVGA液晶にワンセグを搭載し ワンセグ信号出力機能を付け、リアモニターへの出力を可能とし さらにパワーアップ！！ 【高解析度・デジタルワイド液晶採用】 SHARP製高解析度WVGAデジタル液晶を採用し、高解像度、高輝度、広角表示 従来比、約４倍のきめ細かな画素数を実現。鮮やかな映像を楽しめます。 【地上波ワンセグチューナー搭載】 電源とアンテナだけで、簡単に地上波デジタル放送を視聴できます。 【EPG、番組詳細、字幕機能搭載】 番組内容がよくわかります。また、字幕放送対応番組を視聴の際、 出演者のセリフが画面の下方に表示されます。 【バックカメラ連動対応】 バック信号１本接続するだけで、自動的にバックカメラの映像に切り替わります。(V2対応) 【イヤホン差込端子付き】 操作パネルに専用イヤホン音声出力端子が付きます。内蔵スピーカーで ご利用にならない時、イヤホン端子に差込み、音声の出力が可能です。 【スピーカー内蔵、音声ステレオ出力対応】 カースピーカーへの配線手間がなく、映像・音声市長が可能です。＊ 【映像・音声出力機能搭載】 映像や音声出力は全て汎用性が高いRCA端子を採用し 増設リアモニターなどは簡単に接続できます。＊ 【セーブ電源システム搭載】 オート電源機能より進化し、エンジンを切る直前の電源状態を記憶。 エンジンを切る直前のモニター電源がONであれば、次回エンジンを かける際にモニター電源が自動的に入ります。また、エンジンを切る前に モニターの電源を切っておけば、次回エンジンをかけても電源は入りません。 ＊当商品はシャープ液晶を採用しておりますが、シャープ製品ではありません。 ＊純正ナビや純正モニターに接続の場合は「RCA変換キット」が必要の場合があります。事前に各ナビ・モニターメーカーにご確認ください。 ＊付属ステー（スタンド）の接触面には多少調整可能ですが、段差の激しい所や斜面には設置しないでください。 ＊電源接続端子は（ギボシ端子）になります。シガー電源をご希望の場合は別途OPにてご用意可能です。 ＊イヤホンは付属していません。ご利用の場合は別途ご用意いただく必要があります。 ＊共通パネル利用の場合はイヤホンの差込口はAV2と印刷される場合があります。 ■商品スペック■ 表示液晶：　　　　　　　　　高解像度低反射型9.2インチシャープ製パネル採用 表示方式：　　　　　　　　　NTSC/PAL 画素数：　　　　　　　　　　 800(W)xRGBx480(H) インターフェース：　　　　　CMOS 6-bit Digital RGB 最大輝度：　　　　　　　　　380(cd/m) 映像入力：　　　　　　　　　V1/V2 2系統入力、V2バック信号専用 映像出力：　　　　　　　　　Vo 1系統出力(RCA) 音声出力：　　　　　　　　　A1 1系統出力(ステレオRCA) 表示サイズ：　　　　　　　　16 : 9 / 4 : 3 切替可能 ワンセグ受信周波数：　　 470MHz～770MHz (13ch～62ch) サイズ：　　　　　　　　　　　243(W)x167(H)x30(D)mm 本体最大部(スタンド含まず) 消費電力：　　　　　　　　　約9W 電源：　　　　　　　　　　　　DC12V ■付属品■ 音声・信号入力ケーブルx1 ワンセグ受信用ロッドアンテナx1 リモコンx1 取付スタンドx1 日本語取付配線図・説明書
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]]> http://4083.blogten.jp/236075.html Fri, 7 May 2010 0:00:00 +0900 パーツ情報 ポルシェ/カイエン/S 入庫
ポルシェ/カイエン/S
ハイレベルなスポーツ性能とオフロードでの走行性能を併せ持つスーパーSUV、ポルシェカイエン（CAYENNE）。4.8Lに拡大された自然吸気のV8エンジンを搭載する「カイエンS」は、新しいガソリン直噴システムとバリオカム・プラスの採用により、最大トルクは500Nm（従来は420Nm）、最高出力も45PS高い385PSを発生する。最高速度は252km/hに向上。組み合わされるミッションは、6速ティプトロニックAT。先代モデル同様、駆動力はポルシェ・トラクション・マネージメントシステム（PTM）によって最適に制御。標準作動モードでは駆動力を38：62の割合でフロントアクスルとリアアクスルに配分し、必要に応じて多板クラッチを介してフロントまたはリアに最大100%までトルクを配分する。全モデルに標準装備されるポルシェ・スタビリティ・マネージメントシステム（PSM）には、ブレーキシステムの反応速度を速めるブレーキアシスト機能をはじめ、ヨーイングを大幅に抑える新しいトレーラースタビリゼーションシステム、ダイナミックコーナリングライトも一体化されたバイキセノンヘッドライトがカイエンターボに装備される。
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]]> http://4083.blogten.jp/262138.html Sun, 11 Apr 2010 14:57:28 +0900 新着入庫 水漏れ修理 こんにちは、輸入車サービス工場の渡邊です。


W210 E55が、水漏れでの入庫です。





原因はウォーターポンプです。


ベルトやファンをはずしてからサクッと交換してしまいます。


エンジンからポンプをはずしたところ
取り外したウォーターポンプ



交換後クーラントを注入してラジエターのエア抜きをしてベルト廻りを組みます。


冷却後にその他の漏れや水の量をチェックして作業終了です。


輸入車の修理は三晃自動車にお任せください

http://www.sankoshowroom.co.jp/

]]> http://4083.blogten.jp/260809.html Fri, 2 Apr 2010 11:34:51 +0900 輸入車整備日記 平成22年4月1日(木)より、自動車重量税の税額の一部が変更されます。

平成22年4月1日(木)より、自動車重量税の税額の一部が変更されます。



平成２２年４月１日より、自動車重量税が当分の間の措置として、下記のとおり税率の引下げが行われます。但し、全車が対象ではなく、新車登録から18年を経過する自動車については値下げはされないとのことです。
昨年４月から施行されているエコカー減免制度（環境性能に優れた自動車に対する自動車重量税及び自動車取得税の免税又は減税）については、継続される予定とのことです。





※１．上段は改正後の税率、括弧書きは現行の税率です。
※２．「次世代」は、電気自動車、ハイブリッド自動車（一定の性能要件を満たすもの）等の次世代自動車を言います。
※３．「１８年経過」は、原則として初度登録年月から１７年１１箇月以後に自動車検査証の交付・返付を受ける自動車が対象となります（ただし、「次世代」自動車は除外されます）。




詳細は下の関連書類でご確認してください。

自動車重量税・税率早見表（税制改正後）その１
http://www.saspa.or.jp/whatnew/2010/2010030301.pdf

自動車重量税額（平成22年4月改正予定）その２
http://www.tossnet.or.jp/media/onine/20100317-zeiritsu2.pdf

]]> http://4083.blogten.jp/259877.html Fri, 26 Mar 2010 16:20:25 +0900 ニュース 【BMW 5シリーズ 発表】7年ぶりの新型、初のエコカー減税モデルも










BMWジャパンは25日、7年ぶりのフルモデルチェンジとなる新型『5シリーズセダン』の予約受付を開始すると発表した。納車は4月末を予定している。

5シリーズセダンはBMWラインナップの中核を担うモデル。新型は従来モデルに比べ燃料消費量を約40％向上したことがトピックだ。特に528iは、BMW初となる「エコカー減税対象車」の認定を取得する予定。また528iは、535iセダンとともに、新車購入補助対象モデルになる予定で、エコカー減税と組み合わせることで約43万円が優遇される。

新型は伸びやかなエンジンフード、ショートオーバーハング、クーペのように流麗なルーフライン、ロング・ホイールベースなどが外観の特徴。ボディサイズは全長4910mm×全幅1860mm×全高1475mm、ホイールベースは2970mmだ。

インテリアデザインは、機能性とモダンなスタイルを表現。コクピットの配置は約7度運転席側に向けて傾けられ、非対称なフォルムのセンター・コンソールがドライバー重視の車作りを強く印象づけている。

より少ないエネルギーで、より高い性能を発揮する「BMWエフィシエント・ダイナミクス」の設計思想を採用した。8速オートマチックトランスミッション、高精度ダイレクト・インジェクション、BMWツインパワー・ターボ・テクノロジー、軽量化、マイクロ・ハイブリッド（ブレーキ・エネルギー回生システム）などの数々の最先端テクノロジーを採り入れた。

また、ドライビング・ダイナミクスでは、インテグレーテッド・アクティブ・ステアリングの採用により、走行状況に応じて後輪を2.5度までの角度で操舵するため、高速走行時には俊敏な車線変更を、低速走行時にはボディ・サイズを気にしない車体の取り回しの良さを実現する。

528i、535i、550iの3グレードを設定し、価格はそれぞれ715万円、835万円、1040万円となる。

                                                                                                                       ＜レスポンス＞

]]> http://4083.blogten.jp/259731.html Thu, 25 Mar 2010 17:25:58 +0900 ニュース BMW/5シリーズ/530i Mスポーツ 入庫
BMW/5シリーズ/530i Mスポーツ
BMWのミドルレンジを担う高級スポーティサルーンが5シリーズ。エンジンバリエーションは直列6気筒が2.5L（218馬力）と3L（258馬力）、V型8気筒が新設定4L（306馬力）と4.8L（367馬力）エンジンの4ユニット。排気量ごとに「525i」、「530i」、「540i」、「550i」の4バリエーション。組み合わされるミッションは、マニュアルライクな操作ができるステップトロニック付6速オートマチックトランスミッション。全車、安全性に寄与するランフラットタイヤ、拡張機能付きとなったDSC（ダイナミック・スタビリティ・コントロール：横滑り防止装置）、アラームシステムを標準で装備。またスタート／ストップボタンを標準装備すると共にリモコンキーの形状を変更した。
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]]> http://4083.blogten.jp/257961.html Sun, 14 Mar 2010 10:27:47 +0900 新着入庫 メルセデスAMG、571psツインターボ開発…アイドリングストップで燃費25％向上



メルセデス・ベンツ　S63AMG　プロトタイプ



メルセデスベンツの高性能車開発部門、AMGは新開発の直噴5.5リットルV型8気筒ツインターボエンジンを発表した。最大出力571ps、最大トルク91.8kgmという圧倒的パワーを備えながら、アイドリングストップなどにより、燃費は25％改善。『S63AMG』に搭載されて、9月にデビューを飾る。

新V型8気筒エンジンは、現行AMG車の「63シリーズ」に広く採用されている6208cc・V型8気筒NAエンジンの後継機種として開発された。M157型と呼ばれるスプレーガイデッド方式の直噴エンジンは、排気量が5461cc。2個のターボチャージャーを備えるとともに、ピエゾインジェクターやAMG初のアイドリングストップなどによって、環境性能を追求した。エンジンはオールアルミ製で、単体重量は204kgに抑えられる。

新エンジンは、S63AMG（排気量は5.5リットルだが、性能は現行S63AMGを上回るため、グレード名は不変）に先行搭載されるが、その最大出力は544ps/5500rpm、最大トルクは81.6kgm/2000 - 4500rpmとパワフルそのもの。現行S63比で、19ps、17.4kgmパワーアップしている。

トランスミッションは、7速2ペダルMTの「AMGスピードシフトMCT-7」。新しいS63AMGは、0-100km/h加速4.5秒、最高速250km/h（リミッター作動）という一級のパフォーマンスを発揮する。それでいて、欧州複合モード燃費は9.52km/リットル、CO2排出量246g/kmと、現行S63比でそれぞれ25％、28.5％の改善を果たした。

AMGはさらなる高性能を求める顧客に向けて、「AMGパフォーマンスパッケージ」を用意。ターボのブースト圧を1.0バールから1.3バールに引き上げるなどの専用チューンを受け、最大出力は571ps/5500rpm、最大トルクは91.8kgm/2500 - 3750rpmと、圧倒的スペックを獲得する。571psの最大出力はフラッグシップスポーツ、『SLS AMG』と同数値だ。

AMGパフォーマンスパッケージ仕様のS63AMGは、0 - 100km/h加速4.4秒、最高速300km/h（リミッター作動）と、スーパーカーの領域に足を踏み入れる。それでいて、欧州複合モード燃費は9.52km/リットル、CO2排出量246g/kmと、標準エンジンと同一だ。


メルセデス・ベンツ　M157型直噴5.5リットルV型8気筒ツインターボエンジン



新エンジンは従来どおり、AMGの「one man ,one engine」の思想に従って、ひとりのエンジニアが完成までの全工程を担当する。

AMGは、S63AMGのプロトタイプを披露。赤いボディカラーは、1971年にベルギーで開催された24時間耐久レース、「スパ・フランコルシャン」で、初出場ながら2位という快挙を成し遂げた『300SEL 6.8AMG』のオマージュだ。同車の活躍によって、メルセデスベンツのチューナー、AMGの名前は一気に広まった。

新エンジンはS63AMGに先行搭載され、9月に欧州発売。AMGは「AMGパフォーマンス2015」と題して、動力性能と環境性能の両立をさらに追求していく姿勢を鮮明にしている。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＜レスポンス＞

]]> http://4083.blogten.jp/256599.html Fri, 5 Mar 2010 11:40:07 +0900 ニュース メルセデスベンツ/Gクラス/GL550 入庫
メルセデスベンツ/Gクラス/GL550
フルサイズラグジュアリーSUV、メルセデス・ベンツGLクラス。外観は、全長5,100mm、全幅1,955mm、全高1,840mmのビッグサイズに、大径のスリーポインテッドスターと2本のクロームフィンを備えたフロントグリル、ステンレス／クローム素材を取り入れた前後のアンダーガードやラバースタッド付サイドステップ等を装着する。「GL550 4MATIC」に搭載される新世代5.5L V型8気筒DOHCエンジンは、吸／排気のバリアブルバルブタイミング機構により、387馬力／54.0kgmのパワー／トルクを実現。フルタイム4WD機構「4MATIC」は、通常の路面からオフロードまで、ブレーキやエンジン出力を制御し、走行安定性を高める4ESP（エレクトロニック・スタビリティ・プログラム）を装備。さらに、ブレーキやエンジン出力の制御をオフロード専用に切替えるオフロードスイッチや、急な下り勾配でトランスミッションとブレーキを自動的にコントロールし車速を一定に保つDSR（ダウンヒル・スピード・レギュレーション）を標準装備した。インテリアは7人定員、ガラス・スライディングルーフとパノラミックリアガラスルーフやナッパレザーシート、本革素材のダッシュボードやドアトリム・ライトバーチウッド（つや消し）パネルなど豪華装備を標準とする。3列目の電動可倒式シートや、フルフラットとなる2列目の可倒式シートを採用。足回りは、路面状況や積載量、乗員数に応じて車高調整可能なAIRマティックサスペンション。死角を低減する助手席ドアミラー内蔵のサイドビューカメラや、後退時の運転操作をサポートするパーキングアシストリアビューカメラを標準装備する。左ハンドルのみ。
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]]> http://4083.blogten.jp/256366.html Wed, 3 Mar 2010 10:26:59 +0900 新着入庫 ベンツ/エアコン　風でない修理
時々、ブロワモーターが回らないというSクラスの修理をしています。


原因はブロワモーターを無段階で制御しているブロワレギュレーターの不具合でした。







ブロワモーターの横に居てるやつです。







風量も少し弱いということでエアコンフィルターも点検


真っ黒くろすけで目詰まりしていましたので交換しておきます。






これから始まる花粉の時期の前にエアコンフィルターのリフレッシュ交換は如何ですか


価格は車種により異なりますのでお問い合わせしてください。



メンテナンスも三晃自動車にお任せください！

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]]> http://4083.blogten.jp/256226.html Tue, 2 Mar 2010 11:21:57 +0900 輸入車整備日記 テクノギア/セキュリティー１(TGS-1)
テクノギア/セキュリティー１(TGS-1)
■□■□■□■□■□■□■□■□■□ 【日本電機サービス製 自動車盗難警報装置】 テクノギヤ・セキュリティー1(TGS1) ■□■□■□■□■□■□■□■□■□■ 純正キーレスだけでOK！ 純正キーレスのロック/ロック解除でセキュリティーのON/OFFがOK！！ 純正・市販のキーレスリモコンでハザード点滅する車であれば装着可能！！ 勿論、純正スマートキー、純正インテリジェントキーにも対応で、 専用リモコン不要！！ 【3つのセンサー】 ◇車両への衝撃　　　（2段階ショックセンサー） 　　　窓ガラスの破損等、車両への衝撃を2段階で感知します。強弱独立で感度設定ができます。弱い衝撃でチャープ音・強い衝撃で発報。 ◇ドアのこじ開け　　　（ドアオープンセンサー） 　　　ドアオープンセンサーは、＋－2系統の入力があります。不正ドアこじ開けで即発報。 ◇イグニッション監視 (イグニッションONセンサー） 　　　警戒中、不正にイグニッションがONになった場合サイレン発報します。 【標準装備】 ◇純正ハザードメモリー機能 ◇エンジンスターター併用 ◇エンジン始動ハザード ◇ライトフラッシュ機能 ◇リアーム機能 ◇サイレン発報時間設定 ◇システム作動出力 ◇動作確認LED ◇作動確認チャープ音選択 ◇強制解除
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]]> http://4083.blogten.jp/220208.html Tue, 2 Mar 2010 0:00:00 +0900 パーツ情報 メルセデスベンツ SLS AMG、F1セーフティカーに指名





ダイムラーは26日、メルセデスベンツの新型スポーツカー、『SLS AMG』が、2010年シーズンのF1セーフティカーに指名されたと発表した。F1セーフティカーの歴史において、最もパワフルなモデルとなる。

新型SLS AMGは、2009年9月のフランクフルトモーターショーでデビュー。メルセデスベンツの名車、1954年発表の『300SL』を、最新技術で甦らせたフラッグシップスポーツカーだ。メルセデスベンツの高性能車開発部門のAMGが、デザインからメカニズムまで、すべてを手がけた最初のモデルで、ロングノーズ＆ショートデッキの古典的スポーツカーフォルムには、300SLの特徴的なガルウイングドアが継承されている。

エンジンは、『63AMG』シリーズのM156型6208cc・V型8気筒をベースに、約120か所に渡る専用チューンを受けたM159型。ドライサンプオイル潤滑システム、強化クランクシャフトベアリング、鍛造ピストン、新設計インテークなどを採用し、最大出力571ps/6800rpm、最大トルク66.3kgm/4750rpmを発生する。

トランスミッションは、新開発のデュアルクラッチ7速2ペダルMT、「AMGスピードシフトDCT-7」。オールアルミスペースフレーム構造により、車重は1620kgに抑えられ、0 - 100km/h加速3.8秒、最高速317km/hという世界トップレベルのパフォーマンスをマークする。

このSLS AMGが、2010年シーズンのF1セーフティカーを務める。市販モデルからの改造点は最小限で、カーボン製ボンネット、ディフューザー、カーボン製ドアミラーを追加。ルーフバーには、LEDフラッシュライトとビデオカメラが装着される。

AMGが手がけたスポーツバケットシートは、6点式シートベルト付き。AMGパフォーマンスステアリングホイールは、レザー＆アルカンターラ仕上げだ。専用モニターや無線システムも装備される。

足回りはAMG製セラミックブレーキを追加。ローターはフロント402mm、リア360mmの大径サイズだ。タイヤは前265/35R19、後ろ295/30R20サイズとなる。

SLS AMGのセーフティカーは、2年間大役を務めた『SL63AMG』に代わって、3月12 - 14日のF1開幕戦、バーレーンGPでデビューを飾る。ダイムラーは「F1セーフティカー史上、最もパワフル」と自信を見せている。

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]]> http://4083.blogten.jp/255699.html Sat, 27 Feb 2010 9:23:55 +0900 ニュース 本日の工場 こんにちは、輸入車サービス工場の渡邊です。


当社では、数が少ないポルシェのオイル交換です。





車種はカイエンGTSです。エンジンルームはカバーだらけで、必要最小限しか見えません


まぁ最近の車はどこのメーカーもそうですね。





使用したオイルは当然モービル１です。コーションラベルも貼られています。





オイルの缶には適合規格がプリントされています。





オイル交換も三晃自動車にお任せください


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]]> http://4083.blogten.jp/255335.html Wed, 24 Feb 2010 17:29:33 +0900 輸入車整備日記 【メルセデスベンツ E350ブルーテック 発表】新型ディーゼルは100％免税

メルセデスベンツ日本は24日、同社の主力である『Eクラス』に最新のクリーンディーゼルエンジンを搭載した『E350ブルーテック』を追加し、同日より販売を開始した。輸入車で初めてクリーンディーゼルとしてエコカー免税の対象となったほか、新車購入補助金にも適合した。






E350ブルーテックは、セダンと、同日に発表となったステーションワゴンに設定される。3リットルV6直噴ターボディーゼルエンジンを搭載し、最高出力211ps、最大トルク540Nmと、5リットルクラスのガソリンエンジンと同等の動力性能と静粛性、2リットルクラスガソリンエンジン並みの燃費経済性を持つ。10・15モード燃費はセダンが13.2km/リットル、ステーションワゴンが13.4km/リットルを実現した。

最新の排出ガス処理システム「BlueTEC（ブルーテック）」を採用し、有害な窒素酸化物（NOx）を従来のE320CDI比で約69％低減、粒子状物質約21％低減、燃焼効率の向上によりCO2を約7.2％低減している。

平成17年度燃費基準＋20％達成、平成27年度燃費基準もクリアし、輸入車として初めてクリーンディーゼルエコカー免税対象車に認定された。これにより、ハイブリッド車や電気自動車と同様に自動車取得税、重量税が100％免税となる。さらに新車購入補助金にも適合し、セダンで約67万円の優遇措置を受けることができる。





メルセデスベンツは1936年に世界で初めてディーゼルエンジン乗用車を発売して以来、ディーゼルエンジン技術の向上に積極的に取り組んできた。ガソリンと比べ安価な軽油を使用することなどからも燃費経済性が高く、またCO2排出量も低減させることができるとして、同社ではハイブリッドや電気自動車と並び、将来を担う重要なエコカーとして位置づけている。主力車種のEクラスにクリーンディーゼルを設定することでより多くのユーザーにアピールし、低炭素化社会実現に向け先導者となることを目指す。

価格は「E350ブルーテック・アバンギャルド」が798万円。「E350ブルーテックステーションワゴン・アバンギャルド」が833万円。ガソリンエンジンモデルの「E350アバンギャルド」（3.5リットルV6）と比べても約50万円安い戦略的な価格設定としている。

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]]> http://4083.blogten.jp/255334.html Wed, 24 Feb 2010 16:47:56 +0900 ニュース ベンツCL　サイバーナビ取付け

先日、ベンツCL後期モデルにカーナビ取り換えのご依頼頂きました。






ご購入頂いたカーナビはカロッツェリアの最高峰サイバーナビ 　AVIC-VH9900です。







純正ナビのところに綺麗に納まってこんなイメージになります。










これで冬季オリンピックも地デジの高画質・高音質でお楽しみ頂けます。


まだ地デジカされていないベンツオーナー様もそろそろ如何ですか？


お問い合わせお待ちしております。


　　　　　　　オーディオ担当　　　ナカジマまで



オーディオのことも三晃自動車にお任せください！

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]]> http://4083.blogten.jp/255326.html Wed, 24 Feb 2010 14:47:49 +0900 オーディオカスタム ３DゴケIN恐竜公園
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

久しぶりに夜な夜な山に行ってきた輸入車工場の小川ですわーい（嬉しい顔）
上りは何とか登り下りで事件は起こったexclamation ×2

初体験exclamation ×2

何と前転しながら横に倒されＵタウン３Ｄに転がり落ちていき車の中はどこに居ったらええかわからんぐらいたいへんなことにexclamation ×2 



静かな山に響く転がる音るんるん恐竜の足音みたいと言ってた足

後ろ走ってた方は映画みたいと言ってたわーい（嬉しい顔）

いつも無茶してこんなことになりがち・・・・

やり過ぎなのかexclamation & question

まあたんこぶできただけでよかった涙


皆さん安全運転しましょうわーい（嬉しい顔）

]]> http://4083.blogten.jp/255323.html Wed, 24 Feb 2010 13:42:37 +0900 スタッフブログ W204ステーションワゴン　TVキャンセラー取付け

先日、CクラスワゴンにTVキャンセラー取付けのご依頼を頂きました。







今回、ｐｂ製のTVキャンセラーをチョイスしました。







純正オーディオ周辺を分解してキャンセラーを取付けします。







これで同乗者を退屈させることがなくなりましたのでドライブも快適になると思います。


但し運転中は危険ですので運転者はTVを注視することなく安全運転でお願いしま～す。


この度は誠にありがとうございました。


次はもっともっと快適ドライブのため地デジカをよろしくお願いいたします。



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]]> http://4083.blogten.jp/254211.html Wed, 17 Feb 2010 9:59:52 +0900 オーディオカスタム 結局はおやくそく こんにちは、輸入車サービス工場の渡邊です。


エンジン始動不良のバナゴンT4です。





自走での来店ですが出先で一度JAFにおせわになったそうですが、その後は好調の様です。


JAFの隊員さんいわく燃料ポンプがあやしいかもと言う話です。


で、症状がでた時にわかるように燃圧計を接続しておきます。





翌朝エンジンはかかりませんが、燃圧はOKです。





スパークプラグにも火花は飛んでいます。


その後症状がでないので、いちど返車することになったので洗車をして移動しようとすると、


全っぜんかからなくなってしまいました。


これはやっぱり点火系があやしいので、IGコイルをとりはずして見てみると、


リーク痕とクラックを発見しました。





お客さまに連絡後、IGコイルを交換してから、シャワーテストをしてみましたが、良好です。


ワーゲンは比較的IGコイルが悪くなる事が多いです。



フォルクスワーゲンの修理も三晃自動車にお任せください


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]]> http://4083.blogten.jp/254151.html Wed, 17 Feb 2010 0:00:00 +0900 輸入車整備日記 お車の調子は？



皆様、お車の調子はいかがでしょうか？

輸入車サ－ビス工場の鶴川です。

いよいよ、昨日から冬季バンク－バ－オリンピックも始まり、

日本人初のメダリストとして期待をしてました、

上村愛子さんも残念ながら4位と悔しい思いとなりました。

しかし、まだまだ、期待される選手たちがぞくぞくと

出場してきますので、精一杯応援していきたいと思ってます

今日このごろです。

すみません。全く車の事とは関係ないお話でのコメントですみません。

当社では、オリンピック選手に負けず、日々頑張っております。

以前、ご案内挿差し上げました12ヶ月点検キャンペ－ンの延長をもとに

更なるキャンペ－ンを現在計画中です。

また決定致しました、皆様方々にご案内致しますので

今後とも宜しくお願い致します。

]]> http://4083.blogten.jp/253849.html Sun, 14 Feb 2010 17:06:41 +0900 スタッフブログ 本日 こんにちは輸入車サービス工場の渡邊です。


W210のラジエターの交換です。





ラジエターファン、ファンシュラウド、ラジエターサポートを外してしまえば後は簡単


ラジエターホースとATのオイルクーラーホースを外せば





はい、外れました。


逆の順に組み付けて、クーラントを注入、エア抜き、ATF量を調整して完了です。


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]]> http://4083.blogten.jp/252471.html Wed, 10 Feb 2010 0:00:00 +0900 輸入車整備日記