私、昔から箱根によく行くんです。

その昔はフルチューンのZで攻めていた時代もありましたが、大人になった最近は
テスト走行と称したドライブで行ってます。



１人の時もあれば、何台かの時もあり・・・



箱根の山につくまでいくつかのラインがありますが、だいたい東名を使って小田厚で
ふもとまで行き、どこかから上ります。
ただ上って、上で缶コーヒー飲んで、帰りは別の道で（御殿場に行くことが多いです）
帰るのがいつのもコースです。

前置きが長くなりましたが、今回はアストンマーティンDB5ヴァンテージとランデブーです。
２日前（１日前？）に行きますか？という話があがり、東名東京料金所で待ち合わせました。



因みに行ったのはちょっと前で連休中でした。
朝早かったので渋滞はありましたがたいしたことはなく、１時間半くらいでふもとに到着。

富士山がとても綺麗に見えたので・・・



こんな仕事をしていても、DB5の走っている後姿を見る機会はなかなかなく（オーナーさんはもちろんほとんど無いでしょう）色っぽく揺れるテールを見ながら走るワインディングは気持ちが良かったです。

でも本当に箱根はポルシェとロータスが多い！！
別に嫌じゃないのですが、台数の多さにびっくりするほどで何か聖地的な場所なのかと思ってしまうほどです。



そんな中でも私達のアストンマーティンたちは老体なのであまり無理しない程度に走って楽しむんです。

チョット前になってしまいましたが、１４日（土）１５日（日）にコッパデ小海に行って来ました。

このイベントは毎年雪が沿道に残るなか、１００台ものクラッシックカーが山々を駆け巡るという今年で１７回目のきっと１番古いクラッシックカーラリーなのです。

コッパデ小海の特色は、ラリーとヒルクライムの２タイプの順位があることです。
本当にヒルクライムスペシャル！的な車で来る方もいて皆さん結構本気モードなんです。

私も２年ぶりに「復活の呪文」で呪いから覚めた愛機「アストンマーティンDB1」での参戦ですが、２日前に取りあえず組みあがった所で、本当にぶっつけ本番で行くことに・・・
ただし、小海は遠いので行き帰りはセーフティーローダー（トラック）で運びます。
（まあ、向こうで何かあればこのままトラックに載せて来れるし・・・）

自分で運転していきました

前日の雨とは打って変わって当日の朝は晴天！　（でもすごい風！！！）

久しぶりに乗った愛機はやっぱり可愛くて、それでも頑張って欲しくてアクセルを踏むも山は厳しく・・・

これからスタートです

ラリー中に前に出てきた「ランボルギーニ　ミウラ」が、道に迷いながら曲がり角のたびにゆっくりになる為、何度抜こうと思ったか！
でも抜けるわけが無いんです。

　ミウラ　　　　　　　　　　　　DB1
１９７０年位　　　＞　　　１９４８年式
１２気等　　　　　＞　　　４気等
４０００ｃｃ位　　　＞　　　２０００ｃｃ
４００ｐｓ位　　　　＞　　　９０ｐｓ欲しい（希望！）

でも楽しかったです！
スタッフの皆様ありがとうございました。

先に見える山に雪が！

結果は１７位！
久しぶりに乗ってまた好きになってしまったのでした。

次回は写真を・・・

今年もクラッシックカーラリーのシーズンがやってきました！

（昨年のフジテレビ前の雰囲気）

開幕戦（別にシリーズじゃないですが・・・）は「 カーログランスポルト２００７」

今年で４回目のこのイベントですが、昨年は初めて完走し１０位入賞いたしましたが、今年はと言うと・・・

急遽スタッフ側にとの要請があり、今年は皆さんが気持ちよく楽しんでいただけるよう内側からイベントをサポートしていきます。
私の変わりは・・・
日本のラフェスタミッレミリアやイタリアでのミッレミリアを代表とする各ラリーなどでの有名人「 ○チアーノ」氏になる予定！

皆さん頑張ってください

天気が持つと良いですね

（昨年は１０位でしたの証拠！）

昨日は筑波サーキットで行われた「インタークラブ・ヒストリックカーレース」に行って来ました。

３月初旬なのに２０℃近い気温の中手に汗握るバトルが繰り広げられていました。

レースはと言うと・・・









戦前のクラッシックカーが走る「ヴィンテージカップ」でお勉強！
他のレースはいろいろと知り合いも多く、時間が過ぎるのがとても早くて最終レースの１時間耐久レースに。
このレースは台数の関係かクラスも車種も混走で、ぱっと見は誰がどこを走っているのかわからないくらいな感じのはずが、今回は台数が少なかったせいかコースも結構空き空きでした。





５００Eで参加しているお友達のチームや、今回初参加の知り合いのポルシェ、すごく近い距離でいつも見ている毎年シリーズクラス優勝のヒーレーや、クラッシックカーつながりのアルファロメオなどなど・・・
５００Eの助っ人ドライバーとして参加の「仕事人　飯田章」氏に、「第１ヘアピンで見てるからドリフトで来てね！」と伝えたとおりにチェッカー後には見事期待にこたえていただきました。



毎回見に来た帰りは「今年こそは走らせるぞ！」と気持ちを固めている物の、なかなか進んでいなかった「アストンマーティンV8レーシングプロジェクト」も本当に今年こそは進めます！（頑張ります）

やっぱり今回も心に誓ってしまいました。


今週末は「カールグランスポルト　２００７」と言うクラッシックカーラリーが行われますが、私の車（アストンマーティンDB1）は未だ直らず・・・
どうしよう！

いつも乗ろうと思うとバッテリーが上がっているので、この日は久しぶりにポルシェに乗って出かけました。
最近は車を置くところにも困るし、ほんのチョットでもアルコール飲む時は車で行かないので殆ど食事に行く時は車で行かないのですが、車仲間と食事に行くので乗って行ったのが事の始まり。

ポルシェ９１１ターボなのですが、何の問題も無く車はバレットに預けて食事とお話を済ませて車が用意されてキーを渡されて・・・
普通はこれで終わりなのですが、

「渡されたキーでセキュリティが解除できないんです！」

電波障害？

壊れた？

などといろいろ考えながら試行錯誤。
キーを入れてドアを開けると、やはり鳴りました「アラームが！」
夜の青山に鳴り響くんです！！！！！！

それで分かったのがリモコンの電池切れです。
小さいドライバーを駐車場の方に借りて外してみると出ました　　「１２Ｖの小さい電池！」

こんなのどこにも無いよねと言いながらコンビニで探してもらったもののやっぱり無く・・・
車のバッテリーから引っ張ろうと思っても、開けるとアラームが鳴るし道具は何も無いし・・・

こんな時にはみんなの「ＪＡＦ」にお願いするのが１番です。
電話すること４０分ほどで到着。
ＪＡＦの人に、こんな電池ありますか？
「無いですね～　アメ車とかのセキュリティにたまに使ってますよね～」
じゃあバッテリーから繋いで解除して欲しいといったところ、壊れると責任持てないけどいい？

苦肉の策でこんなやつ作りました。
単三電池８本繋いで（１．５Ｖ×８本）１２Ｖの完成！



無事セキュリティも解除できて電池ももらえて全部ただ！
さすがＪＡＦです

これからもお世話になります

ちなみに電池を買いにに行くまで２日間これ使ってました。
ポケットに入らないので手で持って歩いていましたが、パット見映画とかで出てくる小型爆弾（それもちゃちなやつ）みたいで、いつ誰かに止められるかチョットだけ心配でした。

車のバッテリーだけではなく、リモコンの電池も確認大事だな～っとつくづく感じた日でした

１１月４日(土）

今年もアストンブランチに行ってまいりました。
今年で７回目を迎えるこのイベントですが、今まで１度も雨になったことが無く予定通り（？）晴天に恵まれました。





過去６回は御殿場のスポーツカーガーデンで行っていましたが、今年は初めて裾野にある帝人の研修所のガーデンでの開催です。
初めて来ましたがここがすごく雰囲気がいいんです！
入り口からの並木道に案内されて進むと、普通に野球が出来るくらいの芝生の庭が広がっていてそこに色とりどりのアストンマーティンが並び始めて・・・（写真で感じてください）



このイベントは毎年まったりとした感じで始まり、そのまままったりと時間が過ぎていくと言う風な集まりでアットホームな雰囲気が最高！





今年も２０台以上のアストンマーティンたちが、オーナーさんに念入りに磨かれて秋の太陽に照らされていました。

来年も、再来年も、ずーっと続けていって欲しいイベントです。


実行委員会の皆様お疲れ様でした！

「ラフェスタ・ミッレミリア　２００６　１０回大会」はそんなこんなでリタイアに終わったわけですが、
スタート間もない１日目なので、この先はサポート（一般車）としてルートを回るということで１日目の裏磐梯のホテルに到着しました。

皆さんは今日１日の疲れとともにまったりとしているところへ合流！

一緒に走っている方たちから「いなくなったけどどうしたの？」的な質問に、「舞茸そば食べてきました」としか言えず・・・

「本当にリタイアって寂しい」と思いました。
うちで修理などをしてもらっている方たちには「こんな寂しい思いはさせたくない！」と本当に心から思い来年は頑張るぞ！と心に誓ったのでした。


気を取り直し、明日からの予定を打ち合わせしているとロータス１１に乗っているナビ（Ｋ－１ファイター）が仕事の為１日だけ乗れないとのこと。
出来れば１日乗って欲しいと言って頂いたので、即答「喜んで！！」とお返事させていただきました。

（これは本物！）

この車は、以前にも「コッパデ小海」というラリーでナビをしたことがあり、このラフェスタミッレミリアに出るべくセットアップをさせて頂いていたのでオーナーのＮ村さんとも気の合う距離で十分。
２日目朝からナビの代わりで「なんちゃって魔Ｏ斗」でスタートしました。

ロータス１１の乗り心地はさておき、Ｋ－１ファイターの人気にはびっくり。

（偽者真っ最中！）

（こっちは偽者！このときは開き直ってました）
http://autos.yahoo.co.jp/docs/special/millemiglia/2006/interview_list.html?id=yjM022&img=2

行く先々で「魔Ｏ斗～！」　？？？　あれ？　どっち？　えっ？　・・・
深めにかぶったキャップと大きめなサングラスで気が付かないかな～と思っていたのは私だけで、沿道の方たちには「腕が細いから違う」とか「もっとかっこいい」とか言われる始末。

（腕が太い本物の方！）

「今日は１日代理で乗ってます」と言いながら、何の問題も無く代役をこなし２日目が過ぎようとしてた矢先にまたもや事件が起こったのでした。


とうとう次は最後！

今回は食べ物ネタを！

先週の大阪での事
何時間もかけて行ったのに商談は物の数分で終わり（業者さんへ車買いに行ったので）、現地で落ち合った 私が兄貴と慕う「Ａさん」に、さすがにそのまま帰るのは寂しいと言うことで食事に誘っていただきました。

Ａさんお勧めの「焼肉みつる」というお店で、Ａさんは「めっちゃ旨いから大阪きたら食ってかなあかん！」と連れて行っていただいたのですが・・・



お店は小さな感じで、カウンターにはＴＶがあり、お約束の阪神戦・・・
雰囲気的には普通の地元の焼肉やさん的な感じでしたが、来る肉来る肉本当に美味しかったです。
次の日が月末と言うこともあり、食べ始める前は帰りの新幹線の時間を気にしてはいましたが、食べ始めたらそんなことは忘れてしまい・・・

新大阪の９時台の最終にはぜんぜん間に合わない時間！

急いで関空のＪＡＬに電話したら　 ２２：１０最終の羽田行き　があるとの事。

予約をして安心し、また生ビールを頼んで、最後に「みつる丼」をかき込んで
関空まで送ってもらったのでした（関空って遠いと思ったらほとんど和歌山なんですね）


最終便ともなると関空にはほとんど人は居ませんの写真。


帰りは焼肉の臭いプンプンで飛行機に乗りました。

今年もラフェスタミッレミリアのエントリー受理の通知の時期がきました。
第１０回の記念大会ということもあり、エントリーはいつもよりずいぶん多かったと聞いていましたが、エントリーした７台のお客様の全てが受理の報告を受けたと言うことでした。

やはり国内最大のクラッシックカーのイベントなだけあり、出てくる車もプロの私が見ても魅力的な物も多くて目移りしてしまうくらいです。

今年はどんな車が出てくるのでしょうか

今から楽しみです